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李希光:如何理解“一带一路”?

2015-12-09 10:27:45
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12月4日晚,中信大讲堂•中国道路系列讲座第六期在对外经贸大学成功举办。中信改革发展研究基金会咨询委员、清华大学国际传播研究中心主任李希光教授作为此次讲座主讲人,李教授从经济与文化上全面解读了“一带一路”的含义与价值,他认为“一带一路”作为对于来自太平洋压力的最优对策,是中国的战略觉醒,是基于自己的国家利益制定的国际战略。此次讲座由中信改革发展研究基金会、中信出版集团、经济导刊主办,中信出版集团C+传播中心、对外经贸大学承办。原中国中信集团公司董事长、中信改革发展研究基金会理事长孔丹、对外经济贸易大学党委书记王玲出席活动。百人会场座无虚席,李教授鞭辟入里的演讲令现场氛围高潮迭起,活动在热烈的掌声中落下帷幕,圆满成功。fRm大陆桥物流联盟

新丝绸之路的现实含义fRm大陆桥物流联盟

一带一路国家大多数为新兴经济体和发展中国家,普遍处于经济发展的上升期,外资外贸的流入量每年分别增长13.9%和6.5%,高于全球平均水平很多。与“一带一路”沿线64个经济体的贸易额在中国贸易总额中的占比从2001年的16.2%增加到2014年的26%。自2001年以来,与这些国家的贸易额已经增长了22.2%,这比中国贸易总额的增长率高出4.4个百分点。近现代以来,以大西洋海上贸易路线和太平洋贸易为纽带形成的“跨大西洋经济体”和“跨太平洋经济体”,承载着全球最大的经济活动总量;今天,以中国为中心的东亚区域已成为世界经济的新中心,一带一路将联通东亚、中亚、西亚与欧洲成为全球经济新增fRm大陆桥物流联盟

长动力,全球经济合作将进入“亚欧时代”;一带一路”将欧洲经济圈、亚太经济圈这当今世界最具活力的两大经济圈链接起来,成为未来世界最具发展潜力的世界经济走廊,极大地改变世界经济地理布局,成为世界最大的经济体。fRm大陆桥物流联盟

一带一路面临的挑战fRm大陆桥物流联盟

一个排斥中国的“亚太俱乐部”,TPP是美国为了保持对中国的经济优势而组织的一个新游戏规则的组织,希望产生美国经济对中国保持优势的新局面的一个组织和新的游戏规则圈子。这12国是占全球40%GDP,但从全球货品贸易量来说,这12国仅占15%,其中绝大多数国家目前的最大贸易国都是中国,在现有的世界经贸规则中,中国的竞争力超过了美国,美国无法在现有规则架构上保持对中国的优势,如果依然行使目前的游戏规则,最快2027年最晚2035年,中国将超过美国成为世界第一经济强国。TPP提供的全球化图景,是美国主导的单极世界和一个统一在美国为中心的资本帝国;发达国家经济崛起的成功经验揭示了这样一个历史规律:在一国的高端产业或价值链高端产品无法与领先国家竞争时,就必须通过各种政策措施对其加以保护、扶植和培育。美国通过TPP,想让世界秩序重新回到控制美国的“世界秩序”, TPP是给广大发展中国家造成巨大危害的“华盛顿共识”的升级版。世界银行、世界贸易组织、国际货币基金等国际组织。这些组织都是西方资本和本国政府协调的产物,意在协调西方资本的行动。fRm大陆桥物流联盟

除了来自美国的挑战,今天一带一路上经过的国家,大多数国家都是伊斯兰国家。伊斯兰世界也是我国面临的不可忽视的挑战。丝绸之路经济带上的伊斯兰国家分布在中亚和西亚,21世纪海上丝绸之路经过的伊斯兰国家分布在东南亚、南亚、中东和北非。一带一路沿途的57个伊斯兰国家拥有全世界五分之一的人口、70%的能源和50%的自然资源。今世界有太平洋和大西洋两大经济区,一带一路的发展与繁荣,将使中国和沿线伊斯兰国家成为世界最大的经济区。但这个地区伊斯兰国家的四种不同势力和伊斯兰世界的动荡与冲突都为挑战增大了难度。fRm大陆桥物流联盟

经济与文化上的对策fRm大陆桥物流联盟

一带一路作为对于来自太平洋压力的最优对策,是中国的战略觉醒,是基于自己的国家利益制定的国际战略。通过亚欧大陆和印度洋联盟,形成一个中国生存的更大的空间,平衡“跨大西洋联盟”和“跨太平洋联盟”对中国的遏制。在大棋盘上,中国走了一步好棋。美国重返亚太再平衡战略是要把60%的军力部署到亚太地区,新冷战主战场就是在亚太,就是要遏制中国。可是,随着中国复兴崛起的力量释放,美国重返亚太遏制中国的效果不但没达到反而被中国牵制了其主要力量,这让他无力也不愿意多顾“椭圆形”地区——中东、中亚、西亚,中国可以放手搞一带一路。如果美国后悔降低中东战略地位,想重返中东维护其战略主导地位,中国就会趁机在亚太发力,这就牢牢地牵制住美日的主要力量了。fRm大陆桥物流联盟

1、经济上的对策:亚投行fRm大陆桥物流联盟

西方七国集团(G7)是欧美主导下的全球政治经济治理机制,是构建小圈子决定全球事务的产物。随着西方七国占全球经济总量比重从高峰时期的85%下降到当今的不到50%,G7已不再有能力擅自决定全球事务。中国在世界银行、亚洲发展银行都没有发言权,美国有一票否决权。亚投行的出现,是中国开始撼动世界现有地缘政治经济的里程碑。而“一带一路”倡导的合作原则是“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神,倡导文明宽容,尊重各国发展道路和模式的选择,加强不同文明之间的对话。fRm大陆桥物流联盟

“一带一路”应该说是中国面对美国TPP对中国经济上进行孤立封锁的最好的发展战略和对策;亚太再平衡和TPP是美国战略东移,而“一带一路”是中国跟美国打的一次太极拳。美国狠狠地一脚朝西踢中国屁股,中国掉头往西走。这不是退让,而是中国经济、贸易和能源战略的需求;在中国提出“一带一路”战略迄今两年时间里,中国已创立了亚投行和丝路基金,同时中国正在和东盟进行自贸区2.0版的谈判,中国用“太极拳”突破了美国的包围。fRm大陆桥物流联盟

2、文化上的对策:建设一带一路文明圈fRm大陆桥物流联盟

一带一路”倡议的提出和实施,标志着中国与周边国家和更远的国家建立一种新型的关系,从辛亥革命以来被动性地融入世界秩序,转入今天主动性布局,将自身发展与塑造一个新的世界秩序结合到一起;一带一路应该是中国和伊斯兰国家的地缘政治和经济合作体,也将成为中国与伊斯兰国家的命运共同体、安全共同体、利益共同体和价值共同体。中国应与一带一路有共同文化基础的国家联手打造“大丝绸之路文明圈”,为实现命运共同体和价值共同体服务;中国需要通过一带一路文化圈的建设,形成一个与一带一路基础设施规划和贸易大道规划相适应的“一带一路文化共同体;在这个文明圈内,最大限度地激发不同文化、不同国家、不同民族和部落的认同感、凝聚力、自尊心和创造力,整合丝绸之路文明圈内的无限资源,让一带一路的建设成果惠及丝绸之路文明圈的全体人民。fRm大陆桥物流联盟

附:李希光教授演讲文字实录fRm大陆桥物流联盟

一.开场白fRm大陆桥物流联盟

我今天演讲的题目是如何理解一带一路。我准备了三个小时的课件,我要压缩一下,我尽量把只有企业感兴趣的内容压缩,留下更多文化方面的内容。fRm大陆桥物流联盟

刚才在会客室里,王玲书记还有其他的经贸大学教授介绍了经贸大学牵头全国100个高校自2011年开始做丝绸之路的调研和周边国家的研究,做得非常出色,变成了团中央的一个项目。几位老师也特别强调,丝绸之路、一带一路下面面临的最大的挑战可能是来自文化甚至是文明的冲突,所以我今天更多是围绕一带一路的文化和文明的建设这个方面重点给大家讨论一下。fRm大陆桥物流联盟

我主要讲这几方面:fRm大陆桥物流联盟

一是,丝绸之路与中国的前四次崛起。习近平同志十八大上任之后,首先提出了中国梦,大家对中国梦的解释是中华民族的复兴。既然是复兴,那就说明中国历史上有过崛起,或者有过中华民族的复兴。这样的一个中国梦和历史上的中华民族的崛起和复兴,跟丝绸之路是什么关系?我给大家简单回顾一下。fRm大陆桥物流联盟

二是,“一带一路”这样一条新丝绸之路路在何方?现在有关一带一路的会议很多,但是无论从官方到学界到媒体,发了很多文章,但是,具体的路线图并没有描绘清楚,今天我给大家绘一个。fRm大陆桥物流联盟

三是,跟大家谈一下一带一路,或者是新丝绸之路的现实含义和价值在哪里。fRm大陆桥物流联盟

四是,跟大家谈一下一带一路面临的两大挑战:来自美国的挑战和来自伊斯兰世界的挑战。fRm大陆桥物流联盟

五是,面对挑战,我们经济上的对策。这方面的内容我略微提一下。fRm大陆桥物流联盟

六是,面对挑战,我们文化上的对策。这是我要重点讲的内容我提出的文化上的对策是建立一带一路文明圈。上个月在中信基金会的一带一路论坛上,我做了一个发言《建设一带一路上的文化强国》,这篇文章后来发表在《人民日报》主办的《人民论坛》上了。fRm大陆桥物流联盟

七是,在我的上述分析和描述后,我提出一个观点,那就是通过一带一路,重新定位中国与一带一路文明圈国家的关系。我把一带一路沿线的国家画了一个椭圆形圈,称其为“一带一路文明圈”,而不是亨廷顿所预言的这个地区必然会发生儒家文化、伊斯兰文化、佛教文化、基督教文化之间的文明冲突。fRm大陆桥物流联盟

最后我要给大家分享中巴经济走廊考察案例。中巴经济走廊是习近平同志亲临伊斯兰堡见证签署的,投资高达460亿美元。是一带一路最大的项目。如果加上未来的电力走廊投资,可能会超过1000亿美元。亚投行工作组的一个副组长有一次在清华演讲说,目前看,亚投行实际上只有两个成员国,就是中国和巴基斯坦。fRm大陆桥物流联盟

二.什么是丝绸之路?fRm大陆桥物流联盟

我为什么对丝绸之路有浓厚兴趣?大家在投影屏幕上看到的这篇报道是《中国日报》头版1990年7月20日我自己写的专稿,报道我作为联合国教科文组织丝绸之路青年学者从这一天开始,离开西安的西门,在丝路古道上跋涉,一直走到今天,一边走,一边写丝绸之路日记。先后一共走了五条丝绸之路路线,其中包括佛教丝绸之路、草原丝绸之路、阿尔泰游牧路线、佛教丝绸之路和海上丝绸之路。海上丝绸之路坐的船是阿曼苏丹提供的,从威尼斯出发,经过雅典、伊兹梅尔、亚历山大、马斯喀特、卡拉奇、果阿、科伦坡、马德拉斯、普吉、马六甲、泗水、文莱达鲁萨兰、马尼拉、广州、泉州、佛山、福冈和大坂等海上丝绸之路古港口。fRm大陆桥物流联盟

我在清华教书16年,每年带着学生沿着上述路线上课,前后共带了500名学生跟我在丝绸之路上课。丝绸之路上怎么上课呢,带着学生一边走、一边读书,一边采访,一边上课。我们在乌兹别克斯坦、蒙古、西伯利亚、唐努乌梁海上课,有时候一天要坐十几个小时的大巴车。我就安排在车上做讲座、学生上一堂课、做读书报告,或者学生轮流朗读自己写的丝绸之路考察日记。车停了之后做采访,采访对象多是草根阶层的,我们常常随时停车,直接进入路边村子里调研,也到一些当地的学者家里采访和座谈。这张照片是我带着学生在俾路支沿着早已经停运的巴基斯坦-伊朗铁路采访,走到了巴基斯坦-伊朗边境,这里是一带一路上最危险的地方,也是一带一路的核心区。这张照片是带着学生去蒙古和西伯利亚采访北方丝绸之路上的西伯利亚大铁路。我们发现这条北京-莫斯科铁路大动脉每年货运能力只实现2%,而客运列车的乘客也就几十个人,有的时候还没有车上的列车员多。大家都在嚷嚷一带一路要修铁路,我们是否先有考虑如何改造和利用这些现成的铁路干线呢?fRm大陆桥物流联盟

我最近完成的丝绸之路之旅是今年下半年开始的长达半年的犍陀罗佛教艺术之旅。今年8月带学生从花剌子模的腹地希瓦古城出发,沿着阿姆河,经布哈拉、撒马尔罕,到达阿富汗边境上的玄奘取经的佛学院,在那里看到了世界上最早的一尊观音菩萨彩塑,那是一座以古希腊太阳神阿波罗为原型塑造的。9月份,带学生从喀什出发,沿着玄奘西天取经的古驿道,经过公格尔雪山、慕士塔格雪山、帕米尔高原、塔什库尔干、瓦罕走廊,过红其拉甫山口,沿着印度河,经喀喇昆仑山、兴都库什山、喜马拉雅山、吉尔吉特,到了犍陀罗佛像艺术的中心白沙瓦和塔克西拉。fRm大陆桥物流联盟

今年11月到丝绸之路的咽喉之地敦煌参加了莫高窟举行的犍陀罗文化研究班,实地考察了犍陀罗艺术的东传之路。中国和意大利学者通过比较巴基斯坦北部发现的犍陀罗佛像,发现莫高窟石窟的佛像传承了犍陀罗技术。例如,莫高窟里的马拉日神、裸体像等多受希腊化的犍陀罗艺术影响。有学者猜测,也许当时有来自犍陀罗的希腊匠人参与了莫高窟佛像雕塑绘画工作。上星期,去韩国考察了隐匿在光州海边一座山里的距离丝绸之路核心区——犍陀罗地区(巴基斯坦塔克西拉)最远的一处犍陀罗风格的佛教寺庙。犍陀罗佛像是最早的佛像,是中国、韩国和日本佛像艺术的源泉。最后我们沿着这条路线一直走到了韩国东海岸的灵光郡法圣浦寺。上个星期,我带着学生,翻过一座小山,穿过草丛,找到了法圣浦寺。法圣浦寺是东晋时代,一个名叫摩罗难陀的来自塔克西拉的胡僧修建的。上个世纪90年代,韩国人重修法圣浦寺。山脚下的平房里收藏了几十件来自塔克西拉的佛像,这是高丽大学一个年逾八旬的闵姓教授创意复建的。韩国人很会利用丝绸之路的文化遗产为自己服务。韩国人还出资保护撒马尔罕发现的古粟特王宫壁画。fRm大陆桥物流联盟

今年年初清华大学出版社把我指导学生写的丝绸之路笔记《写在亚洲边地——改变清华学子一生的大篷车课堂》出版了,1600页,分上下两册。我自己写的25年丝绸之路考察日记准备在明年年初出版。fRm大陆桥物流联盟

丝绸之路究竟是什么?为什么叫丝绸之路?从张骞、安世高、法显、宋云、玄奘、慧超,这些丝绸之路的先行者和记录者,他们并不知道这条路叫“丝绸”之路,丝绸之路是一百多年前德国地理学家李希霍芬命名的。据《史记》记载,张骞及其使团出西域时,不仅到了今阿富汗的大夏,还到了位于大夏西南的今巴基斯坦的信德省。张骞及其使团在大夏和信德看到丝绸在这个地方非常昂贵,跟黄金一样,按斤按两来卖。张骞回到中原报告皇上,中原皇帝发现丝绸不仅很值钱,而且是非常方便运输携带的贵重礼品。今年夏天,我带着学生在撒马尔罕的古粟特王宫的壁画上看到了唐代使团手捧蚕丝锦缎给粟特国王送礼的场面。fRm大陆桥物流联盟

但是,从法显《佛国记》、玄奘《大唐西域记》等古丝绸之路古文献看,丝绸之路不仅是物质和经贸往来,对中国而言,是来自西方的佛教文化对中国的影响。佛教文化。佛教文化包括佛像、雕塑、彩绘等等。中国最伟大的文化宝库是敦煌莫高窟。敦煌的文化源头就来自哪里?来自犍陀罗地区的佛教文化,就是在今天巴基斯坦北部的斯瓦特、塔克西拉、白沙瓦和阿富汗。没有犍陀罗文化就不可能有今天的佛像,没有佛像就不可能有中国的佛教艺术和文化的传播,中华文化三大元素的佛教文化就会失去起灿烂的光辉。fRm大陆桥物流联盟

2016年寒假,清华校友主持的世纪明德邀请我带学生去海上丝绸之路上课一周。去斯里兰卡,读《佛国记》,走法显路,住法显村。法显是中国第一个海归,第一个出国留学,在斯里兰卡学佛两年。fRm大陆桥物流联盟

三. 丝绸之路与中国的崛起fRm大陆桥物流联盟

下面谈一下中国在丝绸之路上的崛起与中华民族的复兴。我刚才谈到了张骞通西域,打通了河西走廊,建立了西域都护府,张骞使团最远到了大夏和今天的巴基斯坦信德省。这是中国第一次把战略触角伸进中亚,并通过河西四郡和西域都护府控制了新疆,影响了今天的阿富汗和巴基斯坦这一带的中亚。通过实现对中亚的治理,带来了大汉王朝的稳定和繁荣。fRm大陆桥物流联盟

中国在丝绸之路上的第二次崛起是唐朝。中国在唐朝,在丝绸之路上走得更远,治理和影响的范围更大。唐朝势力范围超越天山、帕米尔高原、兴都库什山和喀喇昆仑山,以库车为中心,设立了安西四镇,最西边的是在今天吉尔吉斯坦境内的碎叶城。郭沫若考证,那里是大诗人李白的出生地。唐朝大将军高仙芝率领远征队穿越帕米尔高原,走过河西走廊,征服了今天的克什米尔、阿富汗和乌兹别克斯坦这些地区。高仙芝的故事很有意义。2000年前,亚历山大大帝受兴都库什山和喀喇昆仑山阻遏,虽然占领了阿富汗,但没能打进中国。近代,人们总是说阿富汗历来都是帝国的坟场,从沙俄到维多利亚的英国、到苏联红军,到911后的美国,帝国主义国家没有一个不是葬身阿富汗的。fRm大陆桥物流联盟

蒙古国政府几年前在杭爱山上用大石头修筑了大蒙古地图,把从乌克兰、东俄罗斯、波斯、中亚到中国都划进了大蒙古国版图。元朝中国在丝绸之路上的崛起是一个有争议的话题。如果把蒙古人当成中华民族的一员,成吉思汗当成元朝的太祖,而成吉思汗的子孙征服或远征了几乎整个亚欧大陆。按照这个逻辑,成吉思汗子孙统治的大盘就很模糊地成了中国人治理的地方。但是至少外蒙古的学者是不同意这个观点的。但是,至少不能否定的是,蒙古的崛起是在丝绸之路上的崛起,通过驿站、驿道和军事征服,复兴了丝绸之路。fRm大陆桥物流联盟

中国在丝绸之路上的第四次崛起是清朝。“崖山之后无中国,明朝之后无华夏”这句话可能让中国人不快,但是,如果不是清朝把中原王朝带回新疆,重新获得中亚治理权,中国的版图也就是明朝大小。美国学界和日本学界常说南宋和明朝是中国最好的朝代,但是南宋和明朝多是被界定为单纯的汉族国家。明朝把中国西部边界定在嘉峪关,把敦煌划在了关外。到了清朝,乾隆收复新疆,并以“旧土新归”把西域命名为新疆。通往喀什通往阿富汗、印度和克什米尔的瓦罕走廊、喀喇昆仑山口、墓士塔格山口和通往安集延的乌鲁克恰口岸一直到20世纪初都是开放的,如果不是清朝收复新疆,重新治理中亚,不仅新疆,连敦煌都不在中华人民共和国版图内。fRm大陆桥物流联盟

从前四次中国在丝绸之路上的崛起看,大家会发现,中华民族的四次复兴与中国的四次崛起都是围绕阿富汗、巴基斯坦、中国的新疆、乌兹别克斯坦、中亚和中东展开的。美国前国家安全助理布热津斯基以这个地区为中心,划了一个“椭圆形”,这个椭圆形内的国家正是欧亚大陆上石油及各种矿产资源丰富、伊斯兰原教旨主义兴盛、地缘战略位置重要,而政治宗教问题却极度复杂的地区。而这个椭圆形的核心区正是中国前四次崛起征服或治理的核心地带。按照布热津斯基的观点,谁征服了这个地区,谁就将统治和主宰这个世界。fRm大陆桥物流联盟

四.一带一路路在何方?fRm大陆桥物流联盟

新丝绸之路或“一带一路”路在何方? 2015年3月28日,国务院授权国家发改委、外交部、商务部发布文件《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,文件中说,“根据‘一带一路’走向,陆上依托国际大通道,以沿线中心城市为支撑,以重点经贸产业园区为合作平台,共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等国际经济合作走廊;海上以重点港口为节点,共同建设通畅安全高效的运输大通道。中巴、孟中印缅两个经济走廊与推进‘一带一路’建设关联紧密,要进一步推动合作,取得更大进展。”我根据个人掌握的资料,一带一路东西是三大干线,一条是上个世纪九十年代初从连云港经过新疆,进入哈萨克斯坦、俄罗斯的欧亚大陆桥;另一条是北方草原丝绸之路,通过蒙古,进入西伯利亚,连接西伯利亚大铁路,西伯利亚大铁路从海参崴一直到莫斯科;再有南方的海上丝绸之路。除了三条干线,还有横联这三条干线的南北廊道,又叫走廊。例如中巴经济走廊,丝绸之路经济带在新疆的节点城市通过中巴走廊,与21世纪海上丝绸之路的重要港口瓜达尔港连接起来,把带与路连接起来,让新疆通过巴基斯坦,直接进入阿拉伯海。目前来看,进展最顺利的是中巴经济走廊。印中孟缅走廊在缅甸遇到阻力,印度对一带一路态度一直不明朗。印度媒体和一些政客一直把中国在缅甸胶漂港、孟加拉吉大港、斯里兰卡汉班巴托港和巴基斯坦瓜达尔的建设比作一条围困印度的海上珍珠链。此外还有一个分别连接云南和广西与东盟国家的泛亚铁路。fRm大陆桥物流联盟

在一带一路正式提出前,丝绸之路经济带有4条线路和廊道已经运行了:哈巴罗夫斯克-符拉迪沃斯托克为起点的西伯利亚大铁路、1956年修通的中国经蒙古到欧洲的铁路大陆桥通车、从连云港出发经哈萨克斯坦和俄罗斯等抵鹿特丹港的亚欧大陆桥、2011年通车的 “渝新欧”国际货运大通道。去年春天,习近平主席在访问德国的时候还到杜伊斯堡港迎接来自重庆的集装箱货运班车。fRm大陆桥物流联盟

国家还做了一带一路三条通道的规划:北通道、中通道、南通道。 北通道:自京津唐经山西、内蒙古,从伊吾进入新疆,再经北屯、吉木乃西出哈萨克斯坦至俄罗斯;中通道:自上海横穿中原、经哈密、乌鲁木齐、精河,分别从阿拉山口和霍尔果斯出境入中亚至欧洲;南通道:自广东经湖南、重庆、四川、青海,由若羌入疆,再经和田、喀什,进入中巴经济走廊。fRm大陆桥物流联盟

五.一带一路的现实意义fRm大陆桥物流联盟

中国经济的持续增长取决于中国经济与中亚、中东乃至整个亚欧陆地的经济一体化。一带一路通过消除中东、西亚、中亚和东亚间的人为划分,重建跨越中亚通往欧洲和海湾国家的古老丝绸之路的宏伟计划,不仅提供和保障能源和资源的供应,更是中国资本投资的新目的地。fRm大陆桥物流联盟

新丝绸之路的现实意义在于,中国现在需要一个新的全球经济带和一个新的全球经济体,从而引导全球经济进入一个新的经济时代,即从“跨太平洋时代”、“跨大西洋时代”到“亚欧时代”;从“跨太平洋经济体”和“跨大西洋经济体”到“亚欧经济体”。这个新的经济带超越欧盟、TPP、欧亚联盟、伊斯兰国家组织现有的四个经济带,形成“一带一路经济带”。整个这个丝绸之路沿线国家是65个,65个的人口是44亿人口,这个占全世界的是63%,这个经济规模是占全世界的接近30%。这个经济体的潜力在哪里呢?与“一带一路”沿线64个经济体的贸易额在中国贸易总额中的占比从2001年的16.2%增加到2014年的26%。自2001年以来,与这些国家的贸易额已经增长了22.2%,这比中国贸易总额的增长率高出4.4个百分点。fRm大陆桥物流联盟

为什么说一带一路将把全球的经济从两洋时代变成亚欧时代?经济学家谈全球经济,多是谈两洋经济,即大西洋和太平洋。近现代以来,以大西洋海上贸易路线和太平洋贸易为纽带形成的“跨大西洋经济体”和“跨太平洋经济体”,承载着全球最大的经济活动总量。今天,以中国为中心的东亚区域已成为世界经济的新中心,一带一路将联通东亚、中亚、西亚与欧洲成为全球经济新增长动力,全球经济合作将进入“亚欧时代”。一带一路”将欧洲经济圈、亚太经济圈这当今世界最具活力的两大经济圈链接起来,成为未来世界最具发展潜力的世界经济走廊,极大地改变世界经济地理布局,成为世界最大的经济体。fRm大陆桥物流联盟

一带一路更是满足中国能源需求的必由之路。中国的石油进口从1993年的零进口,增长到2013年的每天进口原油600万桶。进口原油占中国全部石油消费的58%。根据中国石油集团经济技术研究院2014年1月发布的《2013年国内外油气行业发展报告》,中国经济发展越来越依赖国际油气资源﹐石油对外依存度逼近60%﹐以后继续向70%﹑80%进军。今天中国人每消费两桶原油,其中有一桶来自阿拉伯国家。过去十年,中国从阿拉伯国家进口的石油增长了三倍,从2003年的每天进口80万吨,增加到了2013年的每天280万吨,这相当于中国每天进口原油的一半。中国十大原油供应国五个是阿拉伯国家:沙特、伊拉克、阿曼、阿联酋和科威特。自2002年以来,沙特是中国最大的石油供应国,2014中国从沙特进口的石油达到19%。中国三分之一的液化天然气从卡塔尔进口。此外,中亚石油资源量为172亿至182亿吨,天然气资源量37万亿至39万亿立方米。其中石油资源量主要分布在哈萨克斯坦,天然气资源量主要分布在土库曼斯坦。哈萨克斯坦能源资源丰富,石油探明储量39亿吨,占中亚第一;天然气储量3.9万亿方,在中亚仅次于土库曼。哈还有望获得近一半的里海石油储备和三分之一的天然气储备。至于里海的油气储量潜力,被称为“第二个波斯湾”。fRm大陆桥物流联盟

从中国的贸易需求,前年中国的进出口贸易总共是4.16万亿,占世界的11%,超过TPP成员国G7内成员国,TPP是最近美国搞了一个东西,就是跨太平洋的贸易伙伴关系。贸易总额,中国跟一带一路沿线地区,包括韩国、香港的贸易超过我对外贸易的一半以上。这意味着,只要一带一路做好了,美国的TPP对中国影响不大。前天韩国批准了中韩自由贸易区。中国跟大多数亚太国家通过这种双边的自由贸易区绕过美国的TPP。这一点韩国人很清楚,韩国对华贸易比韩美贸易和韩日贸易加在一块儿还要多。不会发生所谓的“G2战争”(中美两国集团战争)。两个月前,世界知识论坛邀请我和胡鞍钢两人去首尔跟美国的前中央情报局长和美国前驻伊拉克大使两人辩论,辩论的题目就是“G2战争”。面对好战的美方辩论者,我的观点是,中国不必要面对面与美国对抗,我们通过一带一路,东西双向开放,重点向西开放,完全可以避免G2战争。fRm大陆桥物流联盟

一带一路的另一个意义是保障中国的能源和贸易的运输通道。从海上丝绸之路的运输通道看,无论中东和中亚出现什么样的乱局,中国都不会远离这个地区。海湾国家的稳定,特别是扼守亚丁湾的也门和索马里的和平对中国的能源供应和贸易往来至关重要。到目前为止﹐中国有大约80%的进口原油和绝大多数的液化天然气(LNG)运输﹐通过印度洋马六甲海峡。由外籍油轮运输的进口原油一度高达90%。虽然近年中国籍油轮增长较快﹐但是绝大多数进口原油特别是中东和非洲原油仍要依赖外籍油轮。如果海上石油运输遭到封锁和控制,内陆运输﹐尤其是周边产油国的陆上输油管道成为海运的重要替代方向。而巴基斯坦的瓜达尔港是一带一路的交通枢纽和连接带与路的金腰带。fRm大陆桥物流联盟

在朱镕基做总理的时候,中国政府决定帮助巴基斯坦建设瓜达尔港。瓜达尔港位于中巴经济走廊的南端,离伊朗几十公里,离波斯湾三百公里,离亚丁湾也就是一夜的航程。中国当时建好瓜达尔港后,巴基斯坦把港口交给了新加坡港务局管理。但是不知道什么缘故,新加坡港务局在长达多年的管理期间,瓜达尔港被荒废了,没有招到一分钱的商。有人猜测,新加坡港务局为了自身的利益,是不可能让瓜达尔港兴旺发达的。两年前,巴基斯坦政府决定把瓜达尔港从新加坡港务局收回来,交给中国管理。上个月,巴基斯坦向中国移交瓜达尔港自贸区2281亩土地使用权。瓜达尔港的移交,也意味着中巴经济走廊作为“一带一路”战略的旗舰正式启航了。瓜达尔港的建成,不仅服务于中国对中东北非和欧盟的贸易和能源运输,还将服务于阿富汗、哈萨克、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯坦中亚内陆国家。fRm大陆桥物流联盟

六.一带一路面临的挑战fRm大陆桥物流联盟

一带一路建设主要面临美国和伊斯兰世界的两大挑战。fRm大陆桥物流联盟

美国的挑战。布热津斯基在《大棋局》中预言,2015年美国将失去世界霸主地位。他在书中提出未雨绸缪,建立一个符合美国利益的国际秩序,防止任何一个超级大国或一个反美联盟的出现。他认为,欧亚大陆是关键地区,从里斯本到符拉迪沃斯托克的欧亚大陆作为地缘政治大棋盘,决定世界的繁荣和稳定,决定美国领导世界的地位。欧亚大陆拥有世界人口的75%,国民生产总值世界的60%,世界已知能源的四分之三。布热津斯基的“椭圆形”,包括巴尔干各国、中东、中亚、苏联地区南部、中国新疆等地区。这个椭圆形是个“充满激烈动荡的漩涡”。过去20年里,世界的热点,如伊拉克、科索沃、阿富汗、新疆及当前的中东大动乱都没离开这个“椭圆形”。虽然奥巴马宣布从阿富汗撤军,把重心放在亚太,重返亚太。但是从目前的中东大乱局看,这就是有美国议程和利益的代理人战争。fRm大陆桥物流联盟

美国最近宣布通过了TPP(《跨太平洋贸易伙伴协议》),想把中国重新孤立起来。但是,TPP12国虽然占全球40%GDP,但从全球贸易量看,这12国仅占15%,其中绝大多数国家目前的最大贸易国都是中国。比如,澳大利亚对美贸易是300万美元,而对华贸易超过1300万美元。有专家认为,在现有的世界经贸规则中,中国的竞争力超过了美国,美国无法在现有规则架构上保持对中国的优势,如果依然行使目前的游戏规则,最快2027年最晚2035年,中国将超过美国成为世界第一经济强国。TPP是美国为了保持对中国的经济优势而组织的一个新游戏规则的组织,希望产生美国经济对中国保持优势的新局面的一个组织和新的游戏规则圈子。TPP提供的全球化图景,是美国主导的单极世界和一个统一在美国为中心的资本帝国。发达国家经济崛起的成功经验揭示了这样一个历史规律:在一国的高端产业或价值链高端产品无法与领先国家竞争时,就必须通过各种政策措施对其加以保护、扶植和培育。郑永年认为,TPP是一种超越主权国家的资本运作方式。一旦成功运行,TPP意味着一个新型资本帝国的形成。这个资本帝国和现在的资本全球化不同,是一个更高层次的资本帝国,不受民族国家影响或者有能力逃避民族国家影响的资本帝国。美国通过TPP,想让世界秩序重新回到控制美国的“世界秩序”, TPP是给广大发展中国家造成巨大危害的“华盛顿共识”的升级版。世界银行、世界贸易组织、国际货币基金等国际组织。这些组织都是西方资本和本国政府协调的产物,意在协调西方资本的行动。fRm大陆桥物流联盟

伊斯兰世界的挑战和机遇。今天一带一路上经过的国家,大多数国家都是伊斯兰国家。丝绸之路经济带上的伊斯兰国家分布在中亚和西亚,21世纪海上丝绸之路经过的伊斯兰国家分布在东南亚、南亚、中东和北非。一带一路沿途的57个伊斯兰国家拥有全世界五分之一的人口、70%的能源和50%的自然资源。今世界有太平洋和大西洋两大经济区,一带一路的发展与繁荣,将使中国和沿线伊斯兰国家成为世界最大的经济区。我们看一下世界GDP的分配,伊斯兰国家的57个国家人口是16亿,但是GDP只有七万多亿。中国的人口差不多是14亿人口,GDP远远高于伊斯兰国家组织,57个国家的GDP加在一块儿刚刚超过中国的一半。这意味着伊斯兰国家的经济潜力非常大。当然,应该看到在伊斯兰国家的投资风险。近十年来,中国的海外石油投资超过一半以上都是在政治风险较高的国家地区,其中包括叙利亚、利比亚、苏丹和也门。fRm大陆桥物流联盟

伊斯兰国家有四种势力在较量,一个是沙特为代表的逊尼派原教旨主义,一个是伊朗为代表的什叶派原教旨主义。再有埃及、伊拉克、利比亚、叙利亚等为代表的伊斯兰社会主义力量,还有土耳其为代表的西化派力量。从上个世纪70年代一直到现在,美国主要打击的是伊斯兰世界的社会主义力量,包括内战中的叙利亚。美国表面指责阿萨德是少数什叶派人统治多数人的逊尼派人口,要搞垮阿萨德政权。但实际上是三个问题,一是阿萨德是阿拉伯复兴主义的余党,二是他代表的阿拉伯伊斯兰社会主义力量,三是他与反美的伊朗联盟。fRm大陆桥物流联盟

面对这些挑战,我们的对策是什么?五中全会提出了“东西双向开放“的战略新思路。“东西双向开放”等于重新定位中国的地缘政治关系。按照一带一路的构想,中国即是一个中亚国家,也是一个印度洋国家。作为一个印度洋国家,从新疆到印度洋的距离比从新疆到北京的距离还要近。考虑到中国-东盟泛亚铁路、孟中印缅走廊、中巴走廊和青藏铁路,印度洋将成为界定中国的新的地理视角。随着一带一路倡议的落实,一带一路变中国为印度洋国家:在阿拉伯海和海湾地区建立港口,作为中国在印度洋的落脚点,如在巴基斯坦建瓜达尔港、在孟加拉建吉大港、在缅甸建皎漂港、斯里兰卡汉班托特港。特别是随着中巴经济走廊的建成,中国将进入“两洋”时代,即太平洋和印度洋时代。fRm大陆桥物流联盟

“东西双向开放”,通过一带一路发展战略,中国还将变成一个中亚国家。一带一路以西域为中心重新界定中国与世界。我们不再是站在太平洋岸边看世界,不再以深圳和上海为视角看世界。而是以西域为出发点,站在天山或帕米尔的雪山上看世界,构思一带一路文明圈:那是一个突厥、阿拉伯、波斯、俄罗斯和汉文化并存、交流、重叠、融合的文明带。站在塔什库尔干往东看中国,用汪晖的话,那是“一个幅员辽阔、层次复杂、无分内外却又文化多样的中华帝国”,“是一个完全不同于理学的夷夏之辨、不同于郡县制国家的内外差异、当然也不同于内部同质化的欧洲民族国家的政治视野。”随着一带一路,特别是中巴经济走廊的开通,中国与中亚和西亚的边疆地带将成为华夏新中原、华夏新腹地。fRm大陆桥物流联盟

“东西双向开放”通过一带一路建设,也是应对美国”TPP“最好的战略选择。一带一路作为对于来自太平洋压力的最优对策,是中国的战略觉醒,是基于自己的国家利益制定的国际战略。通过亚欧大陆和印度洋联盟,形成一个中国生存的更大的空间,平衡“跨大西洋联盟”和“跨太平洋联盟”对中国的遏制。在大棋盘上,一带一路一路向西开放,中国走了一步好棋。美国重返亚太再平衡战略是要把60%的军力部署到亚太地区,美国声称美国全球7个铁杆盟友有5个在亚太,美国声称美日同盟是美国全球战略的基石。新冷战主战场在亚太,是要遏制中国。可是,随着中国在丝绸之路上重新崛起的力量释放,美国重返亚太遏制中国的效果不但没达到,反而被中国牵制了其主要力量,这让美国无力顾及布热津斯基布局的“椭圆形”地区——中东、中亚、西亚,中国可以放手搞好一带一路,建设全球最大的经济带。fRm大陆桥物流联盟

七.建设一带一路文明圈fRm大陆桥物流联盟

丝绸之路不仅是商业通道,而且是人类社会交往的平台,多民族、多种族、多宗教、多文化在此交汇融合, 丝绸之路不仅是一条“经济带”,也是一条“文化带”。新丝绸之路大国博弈的赢家,不仅是一带一路的经济领导者,也必须是一带一路的文化领导者。历史上,每一个帝国崛起都有与它崛起相关的全球化地带和文化影响圈——治理的最远边疆、交通运输所能到达的最边区、宗教文化所影响的最远边地、贸易所达的最远国家。fRm大陆桥物流联盟

建设一带一路文明圈,首先是要破解美国对中国的政治、思想和文化围堵。中国与一带一路国家,特别是与周边国家丧失了紧密的命运共同体(如一直延续到近代的朝贡体系。笔者最近在喀喇昆仑山罕萨王宫里看到的民国20年喀什道尹为坎巨提供差颁布的公告),在一带一路国家,特别是周边国家没有自己的政治和文化势力范围。一方面,中国在一带一路国家,特别是周边国家没有自己的军事盟国,在海外没有军事基地(唐朝在西域设有安西四镇),保护一带一路的安全畅通。美国依赖军队和在全球设立的900多个军事基地来保护美元的国际地位。军费仅有美国六分之一的中国怎样在占全球陆地面积三分之二的一带一路沿线地区捍卫自己公路、铁路、电站和其他基础设施中数以千亿美元计的投资呢?另一方面,在文化上、思想上和意识形态上,中国与一带一路国家,特别是周边国家失去了几千年来与日本、朝鲜、越南、泰国、缅甸那种“中国——边地”的二级文化结构,而美国在思想上和意识形态上却与中国的大多数周边国家形成了“美国—边缘”的二极文化结构。今天的美国对联合国和世界贸易组织等的兴趣越来越小,并且早已退出联合国教科文组织。 美国早已经把重点转向联盟建设,包括军事同盟(如美日同盟)、经济同盟(如TPP)和政治同盟(“民主国家”同盟)。美国为巩固其全球领导地位,通过颜色革命等手段,加快蚕食苏联解体后的欧亚大陆碎片化区域,许多“一带一路”沿线国家是美国的盟友或有美军基地,在政治外交、军事经济战略上对中国推进“一带一路”形成巨大障碍。美国领导的政治同盟是建立在二元对立的世界观上的。这种世界观把世界简单地分为民主国家和非民主国家,而这两者之间是不平等的。一个国家如果是西方是民主国家,那就是“我类”;如果不是,那就是“异类”。fRm大陆桥物流联盟

中国最终在一带一路上的崛起,必须是以一个文化强国的姿态崛起。历史上,每一个帝国崛起都有与它崛起相关的全球化地带和文化影响圈——治理的最远边疆、交通运输所能到达的最边区、宗教文化所影响的最远边地、贸易所达的最远国家。亚历山大帝国的崛起:军事、文化艺术、佛教;贵霜帝国的崛起:军事、佛教文化艺术;波斯王朝的崛起:军事、驿道、贸易、拜火教;唐王朝的崛起:军事、贸易、丝绸、儒教、佛教;阿拉伯王朝的崛起:军事、贸易、伊斯兰教;成吉思汗的崛起:军事、驿道、贸易、佛教、道教、伊斯兰教。中国历史上有过两次伟大的崛起:汉朝和唐朝。在汉朝,张骞通西域,到大夏寻求恢复与月氏的军事联盟,波斯王子安世高来中国传播佛教。随后,东晋派出中国第一位高僧法显去西天极乐世界——白沙瓦和塔克西来学经;北魏又派出使臣谷魏龙经过罕萨,出使撒马尔罕。到了唐朝,更多的唐朝高僧经过瓦罕走廊、喀喇昆仑,沿着印度河来到斯瓦特、白沙瓦和塔克斯拉,求取佛教真经。fRm大陆桥物流联盟

“东西双向开放”战略标志着中国与周边国家和更远的国家建立一种新型的关系。从辛亥革命以来被动性地融入世界秩序,转入今天主动布局,将自身发展与塑造一个新的世界秩序结合到一起。“东西双向开放”下的“文化强国”建设的目标,不仅是中国与一带一路国家形成一个地缘政治合作体、地缘经济合作体,更大的目标是中国与一带一路国家形成命运共同体、安全共同体、利益共同体、文化共同体和价值共同体。fRm大陆桥物流联盟

一带一路的枢纽地带是中巴经济走廊。围绕中巴经济走廊画一个圆圈,那里是西方崛起之前的古代世界,那里是古代中华影响世界的地方,也是世界影响中华的地方。如果把伊犁或克拉玛依算作中巴经济走廊的北部起点,围绕从克拉玛依、伊犁、经喀什,到瓜达尔港的中巴经济走廊所贯穿的地球最高的五大山脉(天山、帕米尔、兴都库什、喀喇昆仑和喜马拉雅)和这个地区发源的大河(阿姆河、印度河)画一个圆圈。在这个圆圈里,我们发现这是多个国家民族血脉相通的文化圈:这是多个国家与中国语言相通的文化圈、多个国家与中国共享信仰的文化圈、多个国家与中国有共同文化遗产的文化圈、多个国家与中国山水相连的文化圈、多个国家与中国有山口、走廊、道路、口岸相通的文化圈、多个国家在经济上与中国高度互补的文化圈。直到近代,这里的很多国家在历史上与中国有朝贡关系的文化圈。今天,这里的很多地方还是一个未开发、原生态、世外桃源型文化圈,如巴基斯坦北部山区。fRm大陆桥物流联盟

自古以来,从古代高僧、商队,到西方探险家,往来丝绸之路多走喀喇昆仑山和兴都库什山之间的瓦罕走廊。但是,除了法显、宋云、玄奘和斯坦因等中外旅行家留下的文字外,很难找到更多的书籍。今年暑期带学生去阿姆河和帕米尔上课前,在家里的旧书箱里,翻出一本苏联时代的小说《朱拉》,这本小说写的是上世纪20年代帕米尔高原古商道上的故事。读到小说156页,看到吉尔吉斯老族长取出他用红宝石从喀什商人手中换来的《禹贡》寻求占卜,我困惑了。为什么中国商人要带《禹贡》去荒寂的葱岭西部做生意?翻开《禹贡》,发现这部2000多年前的经典讲的是最古老的地缘政治、周边外交和软实力外交:天子所在都城外500里称甸服,靠征税治理;甸服外五百里称侯服,即内臣,靠分封诸侯实行政治控制;侯服外五百为边疆地区,称绥服,即外臣,为少数民族边疆地区,靠教化和军事控制;绥服外500里称要服,即朝贡国家,为周边国家,靠政治、军事和文化同盟治理; 绥服外500里,为荒服,为蛮荒之地,古称戎狄蛮夷,让其放任自流的地方。包括中国、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、伊朗、哈萨克斯坦、伊朗、土库曼斯坦在内的古丝绸之路文明圈应该属于《禹贡》里描绘的绥服和要服地区,中国跟这个地区的关系维持需要文化影响和政治军事结盟。我带学生去阿姆河、天山西段、瓦罕走廊、帕米尔高原和喀喇昆仑山上课,发现帕米尔高原绝不是荒服之地。帕米尔高原不仅是天山、兴都库什山、昆仑山和喜马拉雅山的汇聚之处,更是丝绸之路上的中亚、西亚、南亚文化交通要道和十字路口。例如,古丝绸之路上的“河中地区”的母亲河阿姆河发源于帕米尔高原。两千多年来,该地区孕育了多个中亚王朝和汗国,如阿契美尼德、大夏、萨珊、萨曼、花剌子模、察合台、帖木儿、布哈拉和浩罕等。fRm大陆桥物流联盟

建设一带一路文明圈,等于重塑中国地缘政治与地缘文明圈。丝绸之路不仅是商业通道,而且是人类社会交往的平台,多民族、多种族、多宗教、多文化在此交汇融合, 丝绸之路不仅是一条“经济带”,也是一条“文化带”。新丝绸之路大国博弈的赢家,不仅是一带一路的经济领导者,也必须是一带一路的文化领导者。fRm大陆桥物流联盟

八.建设一带一路价值共同体fRm大陆桥物流联盟

一带一路文明圈是多样、共存、包容、共赢,跟哥伦布发现新大陆的那种文化清洗和种族屠杀文化完全不一样。2500多年来,贯通亚欧大陆的丝绸之路文化是基于沙漠、绿洲、草原、游牧、高原为生活基础的特色文化,丝绸之路上的那些古老民族、文化、宗教,今天还健在。至今伊朗还有2万多拜火教信徒,伊朗议会里还保持着拜火教信徒的席位。丝绸之路文化崇尚自然、天人合一、热爱生活。比如北方草原图瓦人和蒙古人的呼麦、突厥人的沙漠绿洲歌舞。fRm大陆桥物流联盟

丝绸之路文化自古以来是多国共同维护、扶植的文化。例如,从伊斯坦布尔、大马士革、伊斯法罕、希瓦、布哈拉、撒马尔罕、安集延、奥什、喀什、和田,敦煌,到西安,一条长达几千公里的商道文化和商旅客栈文化。丝绸之路欧亚陆路衰败不完全是海上丝绸之路开通导致的。19世纪后半叶开始,由于英国与沙俄在中亚、西亚、南亚大国博弈,大国为了自身的利益,重新划分边界,在传统的丝绸之路的通道上,设置了人为的障碍。例如,英俄对瓦罕走廊边界的划分,把2000多年来的中国、印度、阿富汗、中亚和西亚的最大通道阻隔了。fRm大陆桥物流联盟

按照习近平主席提出的一带一路建设的政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通的五通目标,通过一带一路文明圈的投入与建设,争取与丝绸之路经济带国家建成命运共同体、安全共同体、利益共同体、文化共同体和价值共同体。有人疑问中国文化的主要元素儒教和佛教都是无神论,如何与信奉一神教的国家建成文化和价值共同体?中华文化是世界上唯一没有中断的文化,这是因为其核心是中正平和,崇尚自然,追求和谐,不走极端,不搞民族斗争和宗教战争,这是一个唯一能够团结丝绸之路不同文明、民族和宗教信仰的文化。fRm大陆桥物流联盟

通过一带一路文明圈建设文化强国,不是宣传中国中心论。一带一路很多国家都很为自己民族的文化、宗教、建筑、艺术、历史、领袖和社会制度骄傲。但是,中国要清晰、独到地表述中国的核心价值观是什么,要让一带一路沿线国家看到的中国价值和中国梦,不是狭隘地局限在中国。中国在一带一路倡导的中国价值和中国梦应该是每个人都想实现和都能实现的。中国需要设计一个能给人留下记忆的核心价值,便于在一带一路国家中传播。 孔夫子的价值观是“仁义礼智信“,毛泽东的价值观是”为人民服务“,一带一路上的中国价值观一定要简单易记。fRm大陆桥物流联盟

中国丝路文化价值用汉字“和”“仁“二字概括,更容易被一带一路国家理解和记住。 “和“可以概括个人世界观、家庭观、社会观、国家观和天下观最美好的一面,如和美、和睦、和谐、温和、祥和、和气等。“仁”是人与人之间、邻里间、民族间、宗教间、国家最为高尚的价值观,如仁义、仁爱、仁政、一视同仁、宽仁大度、大仁大义等。“和”和“仁”不仅很好地表达了习近平同志有关新型国际关系的合作共赢的义利观,更可以创新性地翻译成简单易懂、朗朗上口的英文句子,便于对外传播。“和”根据其文字结构和字面意义,可以翻译成“Eat and let eat.”(自己吃,也让别人吃);“仁”根据其文字结构和字面意义,可以翻译成“Live and let live”(自己活,也让别人活)。”和“和”仁“深刻表达了从周恩来提倡的和平共处原则和习近平提出的”命运共同体“。各国之间必须坚持合作共存、相互关爱、合作共赢、共同发展、共享发展成果,让一带一路成为沿途发展中国家共同富裕、共同繁荣的康庄大道。”和“”仁“还意味着,大国要尊重各国自主选择的社会制度和发展道路,反对大国为一己之私到别的国家和别的地区以各种借口制造对抗、制造冲突、制造流血、制造战争。例如,美国强行把美式制度移植到阿富汗。但是,这个政权运行的不是很成功,政府领导人不敢远离喀布尔,最近连续两个阿富汗大城市被塔利班拿下。阿富汗的知识分子分析,西方的政治体制不适合阿富汗的部落文化,但是,总统一定要任命各省省长,而老百姓听部落酋长的。结果总统和酋长互不承认,下边的老百姓更多的是跟着酋长走,而酋长跟塔利班又是分不开的。结果,美国打了14年战争,阿富汗政府也成立了多年,但是塔利班仍然控制着这个国家的近70%的人口和70%的土地。在阿富汗问题上,美国应该好好学一下古希腊的亚历山大大帝及其后人是如何征服阿富汗的。亚历山大征服了北印度的塔克西拉,不仅没有屠城,还拥护当地国王继续统治。印度阿育王在印度普及了佛教,亚历山大的希腊军团和希腊后裔不仅没有破坏当地的佛教文化,还在其建立的希腊化的大夏王国及其后来的贵霜帝国,由国家资助佛教,并有希腊的工匠艺人按照希腊神像模样大修佛像。这是世界上最早的佛像,被称为犍陀螺佛像。在贵霜帝国时代,希腊化的犍陀螺艺术影响到了新疆。我们在楼兰、尼雅、丹丹乌里克看到的文物多是希腊化的贵霜帝国的一部分。成吉思汗征服中亚和西亚时,杀人如麻。但是,他能够包容所有的宗教。他允许他的子孙和子民信奉各种宗教,从佛教、儒教、道教,到伊斯兰教、基督教。成吉思汗大军虽然把巴格达屠城,但是留下了伊斯兰教。他还邀请长春真人丘处机从青岛出发,绕道漠北,来到中亚,到阿富汗兴都库什雪山里讲道,丘处机劝说成吉思汗不要再杀人了。这段”一言止杀“的佳话被流传了下来。fRm大陆桥物流联盟

我们要强调的是一带一路文明的共同性和多样性。由于一带一路在地理上夹在多种文明体系中,一带一路文明圈是独特的跨多种文化的文明体系。我们分析一下新疆。新疆既是中亚的一部分,甚至跟西亚的伊朗有着密切的文化和血缘关系(塔吉克族),又是一个东亚国家(中华人民共和国的一部分);新疆多个少数民族是突厥语系,但是又属于不同民族,既有共享文化,也有不同文化,语言上既有相通处,也有不相通处。比如乌兹别克人可以懂得维吾尔的95%语言,但是哈萨克斯坦只能懂维吾尔40%的语言。塔吉克的人如果跟维族人不住在一块儿,他基本听不懂维语。吉尔吉斯是突厥语系,但在文化上、历史上跟维族和乌兹别克又有严重的文化差异和民族矛盾。fRm大陆桥物流联盟

因此,建设一带一路文明圈是多样性文明的回归,而不是追求单一文化认同,这需要一个更具有包容性和普通性的意识形态支撑,既政治和文化上的多极化,尊重历史和传统。汪晖讲的这句话很好,就是在今天的世界上,很多的重重矛盾就来源于压抑、认同的内在多样性,或者与某种认同的单一性撕裂,由多样性构成的社会,从而破坏了社会的共同性基础。比如用民主国家和非民主国家把世界简单粗暴的撕扯成二元对立的单一认同社会,否定历史的地缘和文化的共同性。fRm大陆桥物流联盟

中国在漫长历史上形成的家国天下多元一体的复杂国家概念与欧洲民主国家概念相比,不是西方民主国家意义上的同质性的排他性的平等,而是如费孝通所讲的“各美其美,美美与共”意义上的平等,保持差异,又能保持统一,以公民社会和文化的同质性为基础的西方国家,同中国这样一个以多样性、异质性、复杂性为特征的文明国家相比,中华文明是一个包容儒教、佛教、伊斯兰教,让三者共存,共生,共存和共赢的一个国家。这是文化共生。fRm大陆桥物流联盟

很多人认为很难办的挑战就是中国与伊斯兰国家怎么做到民心相通。伊斯兰文化是共建一带一路不可忽视的重要存在,陆路上西安以西就逐渐进入穆斯林占主流的内亚地带,从阿富汗、巴基斯坦到中亚五国,伊朗、伊拉克、叙利亚直到土耳其,穆斯林均占各国的90%以上。伊斯兰文化地带是一带一路建设必经的枢纽地区,也是我国需要处理复杂因素的地区,在一带一路建设中,如何将中国同伊斯兰国家的民心沟通,如何让这些国家理解中国的政策文化,如果处理不好与伊斯兰国家在文化上相通的正确认知,导致国家间的不理解、不信任,不合作,甚至发生暴力冲突。fRm大陆桥物流联盟

那么要自觉防止我们在一带一路上搞新殖民主义文化,引发新的文明冲突。一带一路核心区是伊斯兰文明带,美国、英国、法国在这个地区用西方二元对立的排他性文化长期经营,从塔利班、基地组织,阿拉伯之春,到伊斯兰国,今天的伊斯兰世界与西方国家的文化对立表现为恐战与反恐的伊斯兰与西方国家的军事战争,中国要慎用西方的黑白分明、敌我分明的一神教思想意识形态,避免重蹈美国为首的西方国家与伊斯兰世界的文明冲突。fRm大陆桥物流联盟

九.分享中巴经济走廊远征队案例fRm大陆桥物流联盟

班固所著《汉书•西域传》不仅报告了中亚、西亚和罗马的社会政治情报,还准确地记录了葱岭、兴都库什山、喀喇昆仑山和阿姆河的地理方位,记录了玉门关以西的新疆到今巴基斯坦的中巴走廊和周边的丝绸之路古城至唐朝在新疆的管辖机构——都护治所多少里、至阳关多少里。这些信息都是前人用脚丈量出来的:“大夏本无大君长,城邑往往置小长,民弱畏战,故月氏徙来,皆臣畜之,共禀汉使者。有五翕侯:一曰休密翕侯,治和墨城,去都护二千八百四十一里,去阳关七千八百二里;二曰双靡翕侯,治双靡城,去都护三千七百四十一里,去阳关七千七百八十二里;三曰贵霜翕侯,治护澡城,去都护五千九百四十里,去阳关七千九百八十二里,四曰肸顿翕侯,治薄茅城,去都护五千九百六十二里,去阳关八千二百二里;五曰离附翕侯,治高附城,去都护六千四十一里,去阳关九千二百八十三里。凡五翕侯,皆属大月氏。”我在清华大学开一门课《写在丝绸之路上的大篷车课堂》,每年暑假小学期上,2个学分,两周的课程。这门课已经上了16年了,是学古人,带着学生在亚洲遍地古丝绸之路边走、边读书、边上课、边写作。最后简单向大家报告一下2015年暑期我率领清华学生远征中巴经济走廊的故事。fRm大陆桥物流联盟

中巴经济走廊从喀什到白沙瓦,这是中国最早出国留学所走的道路。我希望在座的经贸大学的同学有这个勇气学我们的先人法显、唐僧,能够到白沙瓦大学,真纳大学、喀布尔大学留学。清华大学今天有这样一个博士项目,希望学小语种的学生来读博,其中一年去巴基斯坦、阿富汗、伊拉克、伊朗这样的国家的大学写博士论文。fRm大陆桥物流联盟

这张图片是今年暑期清华大学丝绸之路大篷车课堂走到了阿富汗-乌兹别克边境小镇铁尔梅兹的一座古老的佛学院遗址。寺庙的墙外山坡上站的是守卫阿富汗边境的乌兹别克边防军战士。这是唐僧西天取经的佛学院之一。因为这里是军事禁区,整个庙保护得非常好,遍地是寺庙废墟砖瓦片,有的转瓦片上还有花纹雕塑。但是我们的学生没有一个人去捡砖瓦片的。我们在铁尔梅兹博物馆看到了最古老的观音菩萨的彩塑。这个塑像是按照希腊阿波罗神像塑造的。fRm大陆桥物流联盟

这幅照片是进入巴基斯坦中巴走廊最难的一段。中巴公路已经通了,但是中巴公路泥石流不断。中巴经济走廊最难修的是铁路,铁路大概预算是2000亿人民币。中国有技术能力、技术工人和技术设备,也有资金。关键就看政府什么时候能批下来。fRm大陆桥物流联盟

这是我们陆路进入喀喇昆仑上之前,我从空中拍摄的喀喇昆仑照片。这么大的雪山,我们在陆路如何翻越这些雪山呢?我们过了红其拉甫山口,进入巴基斯坦之后,一路下行,沿着印度河往下游走。这条路很美丽,像进入了香格里拉的那种人间仙境。这是我们在印度河的右岸,左岸山崖中间是当年唐僧和法显走的古驿道。在中巴公路开通前,当地人一直走的是这条人工开凿和碎石铺垫的小道。fRm大陆桥物流联盟

这张图片是翻过红其拉甫山口后,巴基斯坦的海关,也是中巴经济走廊上的第一个海关。海关停车场上的汽车全是新疆牌照,看不到巴基斯坦牌照车。中国的车拉的都是钢筋。fRm大陆桥物流联盟

这是图片是我们远征队的车队。我们的车顶篷满载我们的行李,车里坐满了我们的人,车轱辘小,头重脚轻,摇摇晃晃,如果司机不熟练,随时一个大拐弯都会掉到印度河里,那都是百十米深的断崖。沿途风景非常美,但是修路也是非常难的。fRm大陆桥物流联盟

这张照片是最后一个向中国朝贡的王国坎巨提的旧王宫,也称小布达拉宫。这个地方过去信奉藏传佛教,现在当地还有很多藏族人,但是他们都改信伊斯兰教了。这张照片是国王在家里招待了我们考察队,我们在王宫里用了早餐。王室客厅的书柜上摆着周总理1963年送给老国王的亲笔签名的照片。1962年中印战争后,中巴决定建立紧密的军事关系,并修筑中巴公路。但是中巴之间的7000平方公里的坎巨提王国怎么处理?按照清末中英协议,坎巨提是中国领土。1947年印巴分治,由于民国政府忙于内战,英国将坎巨提作为克什米尔的一部分,成了印巴有争议的领土。周总理1963年跟坎巨提国王(巴基斯坦总统授权)签署了协议,将包括旧王宫在内的2000平方里划给巴基斯坦,5000平方公里划给中国。但是坎巨提王室家族内心深处怀念朝贡中国和在新疆叶尔羌避难的岁月。在英国入侵坎巨提期间,喀什道尹给他爷爷在叶尔羌500亩田地和一座宅子作为王室成员的避难所。坎巨提老国王给喀什领导写信,希望能把他家的私宅或宅基地还给他们。fRm大陆桥物流联盟

这张照片是我站在罕萨河的断崖上拍摄的。在这个高高的个悬崖上面有快巨大岩石,上面有一处在古丝绸之路上唯一看到的一句汉字石刻的文字“大魏使谷魏龙今向迷密使去”。谷魏龙是谁?史书没有记载。但是短短的12个汉字包含着有关丝绸之路的大量历史地理和外交信息。《魏书》中“迷密国”的文字是:“迷密国,都迷密城,在者至拔西,去代一万一千六百里。正平元年,遣使献一峰黑橐驼。其国东有山,名郁悉满,山出金玉,亦多铁。”北魏时期,中国与西域和中亚来往密切,在佛教上,开辟的摩崖石窟深受包括犍陀螺在内的印度佛教艺术影响,其中著名的莫高窟、云岗石窟、龙门石窟、麦积山石窟等。这些石窟寺有数以万计的佛像,成为世界艺术宝库。北魏时期的主要宗教是佛教和琐罗亚斯德教。这两种分别源自北印度和伊朗的宗教表明当时的中国与葱岭南部和西部国家有着密切文化交往。迷密国是粟特人国家,位于今天乌兹别克斯坦撒马尔罕附近。当丝绸之路开通贸易时,粟特人的国家成为丝路贸易中心。粟特人利用位于河中地区的位置,贸易不仅到了新疆的绿洲城市,还到了北魏的都城洛阳,成为丝路商人中最富有的人,迷密国附近的撒马尔罕最终成为中亚最富有和辉煌的大都市。北魏时,波斯萨珊王朝还遣使来华,此后直到西魏,信使往来不断。在罕萨河右岸这块中文石刻大石头的对面是个两千多年历史的村子,这个村子里有个客栈,客栈门口有棵一千多年的古树。今天这里仍然是过往旅客住店或喝咖啡的地方。村民说,古时候,中国过往香客和使节都住在这个客栈里。谷魏龙、唐僧是否曾在此地歇脚?村长带着全村男女老少在客栈前的广场举行了欢迎我们的大会。陪同我的穆沙希德参议员对我们远征队开玩笑说,“你们可能是唐僧和悟空之后第一批路过这里的中国学生里。”村里的女子都揭开盖头出来欢迎我们,很多女子爬上房顶看我们。露出头发和面孔的村女多数是金发碧眼的希腊女神。村长解释说,他们村的多数人,出了少数藏族人外,多数人是亚历山大希腊军团的后裔。fRm大陆桥物流联盟

这张照片是我们乘坐一架据说是二战时候的美军C130军用货机离开了喀喇昆仑山到了白沙瓦,那里是法显和唐僧的取经地。到了白沙瓦,看到男人多是带着枪,女人几乎全戴着面纱。我们冒这么大的风险来到白沙瓦,只为了参观一座小小的犍陀螺佛像博物馆。随后,我们来到了唐僧最重要的取经地——塔克西拉。唐僧在那儿学了两年佛经,成了高僧,并登堂讲经。我们到唐僧居住过的26号僧房烧香礼拜。白沙瓦和塔克西拉博物馆收藏了最早的佛像,这些精美绝伦的佛像多是希腊化的犍陀螺佛像。fRm大陆桥物流联盟

我们这次中巴经济走廊之行还搞了个《孔子西游记》,带了一个孔子像沿途展示,我试试当地回教徒们会不会拒绝孔子像。这是一个漫画式的Q版孔子像。我们翻越帕米尔、去瓦罕走廊、走印度河谷、到塔克西拉,都带着孔子像跟我们照相。巴基斯坦的军人都快乐地抱着孔子像照相留念。我在罕萨爬到一座5000米雪山上,把孔子像放到山顶大石头上,刚照完像,一阵风把孔子吹走了。我们到了伊斯兰堡,把孔子像摆放在六星级酒店,那里住的都是伊斯兰世界和中东地区的精英。我试试他们是否排斥孔子像。结果,这些伊斯兰世界的的精英看了特别喜欢,有位巴基斯坦银行家一定要跟我在孔子像前合影。我们在伊斯兰堡中巴友谊宫搞了一个盛大的孔子节“萨拉姆,孔夫子”。在广场上摆了100多个孔子像,请巴基斯坦参议院国防委员会主席穆沙希德主持孔子节。晚上,举行了盛大的“萨拉姆,孔夫子”文艺晚会,在孔子像下,来自塔利班活跃的斯瓦特部落地区的年轻人演唱传统歌曲,演奏传统乐器。最难做的是让当地媒体孔子节的活动。我们策划了巴基斯坦总统侯赛因接受孔子像的活动。巴基斯坦人问我,孔子是神吗?我说不是,跟我一样,就是一名教师。他们总统于是就接受了我们送给他的孔子像。第二天我们坐飞机回北京的时候,飞机上发送的十几份报纸,全刊载了侯赛因总统接受孔子像的照片。fRm大陆桥物流联盟

最后有几个问题讨论一下。一个问题是政策难沟通。我们去乌兹别克斯坦这么一个3000万人口的小国,我们在这个国家换了11个地方,要到当地警察局办11个签证,相当于每过一个县就办理一次边检,很麻烦。据说,如果你出境时丢了一张,要被罚款1500美元或者坐牢15天。我跟学生说,一定要收好签证,千万别丢了,丢了一个就走不了。一个新闻专业的学生说,拘留才好呢,我可以借机采访报道一下乌兹别克斯坦的监狱生活。fRm大陆桥物流联盟

第二个问题是民心难相通。早年的回族造反被左宗棠打进了天山西部的乌兹别克斯坦和吉尔吉斯坦,成了今天的东干人。住在天山西端的东干人听说老家的老师带学生来了,在东干村组织了一个茶话会,大家坐在地毯上,围着瓜果梨桃坐着,全村男女老少围着我们看。聊了不到一个小时,突然来了五六个警察,开始查我们,把我们赶走了。fRm大陆桥物流联盟

还有一个是瓦罕走廊问题。丝绸古道上的香客、商人、使节大多走的是瓦罕走廊。我们对当地军民采访得知,瓦罕走廊是是中国最安全的地方,那里夜不闭户,路不拾遗。那里的军民从来没有见过塔利班。但是,美国为了其军事需要,一定把瓦罕走廊宣传的十分恐怖,而中国的媒体基本是照搬美国的观点和立场,没有自己独立采写的瓦罕走廊新闻报道。瓦罕走廊一马平川,走廊宽度1-5公里。如果从喀什修条铁路,经塔什库尔干,穿过瓦罕走廊,与阿富汗北方的历史名城马扎里沙里夫的中亚铁路连接起来,就等于跟乌兹别克斯坦、伊朗、土库曼的铁路联通了。其成本和造价远低于中巴经济走廊铁路的造价。fRm大陆桥物流联盟

这幅照片上看到的已经停运的伊朗-巴基斯坦铁路和停运的乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦铁路。下一张照片是阿富汗-巴基斯坦边境的走私道路,从阿富汗走私过来的一些石料从这里拉到卡拉奇港,通过卡拉奇港上船运到广州或宁波,在那里加工。如果能否修通瓦罕走廊铁路,中国在阿富汗投资的铜矿、铁矿和开采的石油天然气不用在绕道瓜达尔港和中巴经济走廊。fRm大陆桥物流联盟

很抱歉,我超时了。下面请老师和同学们提问。fRm大陆桥物流联盟

提问:谢谢您非常精彩的演讲。有媒体报道分析说我们推进一带一路的政策,是因为要消化中国现在工业过剩的产能,听到您刚才的演讲,现在一带一路基础设施这么差,可能短期时间内没法消耗我们过剩的产能。而且国家最近也提出来要进行供给侧改革,您觉得是不是有可能我们一带一路这个政策还没建好,我们短期内过剩的产能没法转移出去。fRm大陆桥物流联盟

李希光:过剩产能这个词不好听,但是巴基斯坦这个国家能源极其短缺,人均能源的消耗仅仅是中国人的1/10。中国考虑在巴基斯坦投资1000亿美元,用于能源建设。我问中国三峡集团的领导,中国在巴基斯坦投资真么大,钱能收回来吗?他说完全可以。通过BOT,建设、运营,再移交。中国公司建好发电站后,中国公司运营30年,然后把这电站移交给巴基斯坦政府。中国也在考虑建设中巴电力走廊,把新疆的电网并入巴基斯坦电网,向巴基斯坦直接买电。巴基斯坦的生活用电量超过工业用电量。即使这样,我在伊斯兰堡住的六星级酒店还经常停电。酒店要自备发电机。巴基斯坦的电力主要来自石油发电,成本很高。大家想想,巴基斯坦就业率,很多男人没有工作干,要么就扛着枪给别人当保镖,要么就扛着枪去当塔利班。这是因为巴基斯坦工业基本严重缺点。中国要想到巴基斯坦搞经济开发区,建设瓜达尔港的经济特区,没有电力,就不可能建工厂的,靠石油发电成本太高。fRm大陆桥物流联盟

提问:您好。您去过很多次巴基斯坦。中巴经济走廊面临很多困境,我最近在香港、看过他们都问这个问题,咱们投入了460亿美元和好几千亿人民币,这里面暴恐相当严重,恐怖分子很严重,巴基斯坦又恐怖分子,像您说的塔利班,还有靠近伊朗的那部分,他们巴基斯坦是经济上失败的国家,刚才说现在都在做这个事情,从巴基斯坦包括俾路之都在做这个事情。中国能负担得起吗?而且最后如果投资460亿美元,还有中巴铁路等等一些投入,可能是不是还有一个问题,就是这个能不能收回,现在海外对这个问题觉得是烧钱。一个是能不能解决,再一个是能收回成本问题吗?fRm大陆桥物流联盟

第二个问题比较简单,一带一路现在最严重的问题,也可以说是短板就是人才问题,我们学校的学生培养,在一带一路方面有什么希望和要求?fRm大陆桥物流联盟

李希光:中巴经济走廊是一带一路的核心的核心,重中之重,我把它形容成一带一路的金腰带。什么是金腰带?就是把带和路在中间的部位捆绑在一块儿的。中巴经济走廊正好处在一带一路的中央部分,把陆路的丝绸之路和海上的丝绸之路连在一块儿的。没有中巴经济走廊,这两条道路是没有办法相通的。中巴经济走廊面临的问题,除了我前面谈的能源短缺外,再一个就是安全问题,也就是塔利班和俾路之分离主义者带来的安全问题。如果塔利班问题解决了,巴基斯坦基本上就没有大的安全问题。塔利班分为阿富汗塔利班和巴基斯坦塔利班。阿富汗塔利班不把中国人当目标,巴基斯坦塔利班混杂了不少土匪、基地组织和少量乌兹别克和维族极端分子。这些年发生的那几起绑架或伤亡事故,多是巴塔干的。巴基斯坦政府非常重视中国人在巴基斯坦的生命安全,这让一些绑匪看来,中国人的性命很值钱,就发生了中国人被绑票的事件。当然,巴基斯坦的分析家说,如果从最大的获益者角度看,不排除有大外国势力在背后操纵对中国人的袭击事件,从而破坏中巴经济走廊的开展和建设。如何看待塔利班问题?“塔利班”一次是伊斯兰宗教学校”学生“的意思,不是个坏词,是个中性词。我们在乌兹别克斯坦访问当地的宗教学校,当地人都很骄傲地向我们介绍他们的学校培养了多少名“塔利班”。在阿富汗和巴基斯坦塔利班基本是普什图人,但普什图人分居在阿富汗和巴基斯坦两个国家。这是英国人干的坏事。英国驻印度总督在巴基斯坦和阿富汗划界时,把普什图人分别划给了巴基斯坦和阿富汗。近3000万的普什图人口,在阿富汗占近人口的一半,在巴基斯坦约占15%,但巴基斯坦的普什图人总量差不多是阿富汗普什图人的两倍之多。巴基斯坦的普什图人主要居住在挨着阿富汗边境的部落区,如开伯尔-普什图省和斯瓦特部落区。巴基斯坦普什图人把美国入侵阿富汗等同于美国入侵他们自己的国家,巴基斯坦边境地区至少有来自阿富汗的300万难民生活在那里。这些普什图人首先要服从的不是巴基斯坦政府和总统,而是部落的首领或酋长。所以,巴基斯坦会有大量的塔利班存在。再有,美国入侵阿富汗之前,巴基斯坦年经济增长是8%。在苏联入侵阿富汗之前,巴基斯坦的人均GDP比中国高。中国在70年代没有能够达到接基辛格标准的飞机,巴基斯坦国际航空公公司为中国提供了三叉戟。今天的巴基斯坦精英和民众很后悔当年卷入了美国的反恐战争,认为这是把巴基斯坦拖入了万劫不复的死水泥潭。如果因为塔利班的存在,我们不在巴基斯坦投资建设,未来这股极端势力将会越来越强大。人太穷了,没有路可选择了,只会越来越暴力。如果中国在巴基斯坦和阿富汗投资电力,修建工厂,塔利班有了正常的工作,就有放下武器,挣了钱,还会把孩子送到普通学校念书。我一直在建议中国应该沿着中巴经济走廊建几个技工学校,把巴基斯坦部落区的塔利班招进来学习和培训,让他们掌握一门技术,到中巴经济走廊的工程项目里去当工人。我跟巴基斯坦驻华大使讨论过这个问题,无论是对塔利班或是他们的子女,教育和培训是一个根本性的问题。fRm大陆桥物流联盟

你问的第二个问题是喀什的暴恐问题。我几个月前带着学生从喀什沿着山路去塔什库尔干,无论在喀什,在路上,还是在塔什库尔干雪原上,可以讲很平静,也很安全。那个地方夜里十一二点吃饭,走在大街上,走进巴扎里,吃大排档,在喀什的老街逛游都很安全。唯一不幸的事是我的一个学生钱包和护照在巴扎被偷了,没有别的更糟糕的事情发生。fRm大陆桥物流联盟

提问:李老师讲得特别好,特别是实地考察,带着学生非常不容易,值得我们对外经贸大学的老师学习。对一带一路我们做了很多研究,包括最近我们跟中央电视台,包括我们政协副主席,国家开发行的陈元,他作为总顾问,我作为总策划,搞一带一路新商旅,前天我们去陈元他们家了。这里有一个很重要的观点,我们认为一带一路是中国发起的沿线国家的共同战略,这不是简单我认为不要特别是国际上,我们看到不要说我们中国是领导者,我们要干嘛干嘛,像亚投行一样,中国发起六个国家共同的银行,这是一个非常重要的一点。fRm大陆桥物流联盟

第二,一带一路的覆盖面是亚非欧加南太150个国家,这65个国家我们没有找到出处,只是65个国家知道消息,比较感兴趣。我们将来的目标是希望亚非欧跟南太形成一个大的合作的共同体或者合作框架,这是我们的大的目标。刚才讲得挺好,三个共同体变成五个共同体。fRm大陆桥物流联盟

刚才讲的中国跟伊斯兰教,中华民族非常包容,现在基督教主导世界的价值观,实际上美国讲的美欧的价值观本质上是基督教的价值观。我们一带一路很明显是东亚圈跟欧洲圈的合作,你特别强调欧亚我们两洋变欧亚。我们中国对现在美国主导的这种西方普世价值,我们怎么跟它融合,变成一个文化共同体?fRm大陆桥物流联盟

李希光:这个问题太敏感的,一般谁也不愿意公开讨论这个问题。西方的普世价值没有摆脱一神教的思想控制,是一种文化上的单极化思维,强调二元对立,非黑即白,通过斗争,把社会撕裂。普世这个词源于一神教的基督教。虽然基督教跟伊斯兰教同根同源,都是亚伯拉罕的后代,相信同一个上帝,都相信《旧约》,但是,两家的文明冲突愈演愈烈,这就不要人们对基于一神教的普世价值进行一种深层次的思考。另外值得我们深思的是,那些被西方称之为宗教极端主义的国家,如巴基斯坦、叙利亚、伊朗和阿富汗的人民,为什么对中国人那么友好?而且是一种发自内心深处的情谊。这些国家的人民我都见过,他们见到中国人会显示出无法掩饰的友好,完全超越宗教上的意识形态差异。从这一点看,虽然中国人(回教徒除外)跟他们不信同一个上帝,但是,我们好像生活在同一个文明圈。为什中国这样一个佛教、儒教国家,一个共产党领导下的社会主义国家会受到被西方人称之为宗教极端主义的巴基斯坦、阿富汗、伊朗、埃及和叙利亚人民和知识分子的赞赏和信任。我是中国-阿富汗-巴基斯坦三国有关阿富汗问题对话会议的中国学者代表。参加会议的除了有阿富汗政府高官,也有阿富汗抵抗组织的知识分子参加。阿富汗各方人士都认为,只要中国主持阿富汗的和平进程,包括塔利班在内的阿富汗各方人士都会参加阿富汗的政治和解。他们还说,中国的投资者应该放心去阿富汗投资,阿富汗各方势力都会保护中国的投资者的。但是,阿富汗的塔利班反对美国主导的阿富汗和平进程。他们相信,只有中国是主持公道的和寻求和平的。fRm大陆桥物流联盟

提问:因为现在一直在讲一带一路,从政治角度层面来看,有人提过500年谁主世界?从资本主义全球体系发展提出海洋文明世界,基督教文明世界的扩张,包括大陆文明,中国阿拉伯世界、中亚地区进入衰退状态,我们现在讲一带一路,是不是这是陆路文明的回归?还是逐步在重心上去掉海洋文明,我们从政治仪式上讲,是不是讲社会主义的道路可能取代全国资本主义体系?fRm大陆桥物流联盟

李希光:这两个都是有可能的。第一,回归是毫无疑问,我建议的丝绸之路文明圈就是回归,回归到唐朝和粟特时代,那是一个多种文明共生共存的时代。而不是西方普世价值那样一种排他性的有我无他的对立斗争社会。第二,有关中国的社会主义道路与一带一路的问题。如果一带一路仅仅延续新自由主义的旧有思路,必然会在原本族群问题和两级分化问题上就十分突出的沿线国家引发更大规模动荡和反抗,可能将我们引入地缘动荡的泥潭。中国最重要的地缘政治国家就是巴基斯坦,巴基斯坦是我们国家地缘政治最大的资产。但是中巴经济走廊碰到的第一个问题那就是这样的一个问题,就是一个原本就是两级分化严重的国家。国家的权力和选举被几大家族控制,两级分化严重,多数人几乎没有向上流动的机会。很多巴基斯坦人,特别是来自贫穷落后的就是俾路之和开伯尔-普什图省的人民都盼望中巴经济走廊能让他们翻身解放。中巴经济走廊刚开始规划时,是沿着巴基斯坦总理谢里夫老家旁遮普的经济发达地区设计的,引发了边疆少数民族地区和贫困地区人民的抗议。两个月前,巴基斯坦议会成立了中巴经济走廊委员会,有它的国防委员会主席担任中巴经济走廊主席。把各个省的省长、议员请到首都,然后总理给他们开会,最后重新划了中巴经济走廊路线,让中巴经济走廊沿着每个省都走一遍,让全国老百姓都通过中巴经济走廊走上一条共同富裕的道路。fRm大陆桥物流联盟

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