中亚班列开启区域协同发展的全新格局

12月22日上午，从徐州始发的中亚国际货运铁路班列正式开通，对于促进徐州加快融入国家"一带一路"战略布局，实现苏北口岸资源的连通联动，增强徐州区域性中心城市的辐射带动作用具有重要意义。(12月23日人民铁道网)JUC大陆桥物流联盟

徐州是全国第二大铁路枢纽，是京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、新长铁路的交点，也是京沪高速铁路和规划中的徐兰高速铁路的交点。徐州铁路枢纽中徐州北站是全国八个最高等级编组站之一，铜山站货场是全国最大的铁路公共货场之一。那么，徐州这个交通枢纽开行的中亚国际货运班列将给人们生活带来哪些变化？JUC大陆桥物流联盟

其一，运输货物价格将更便宜。据了解，铁路货运部门将运费在现有标准的基础上下浮15%，对中亚国际货运铁路班列运费按40%比例予以补助，这些经费将直接补助到通过中亚货运班列出口的企业。随着运输成本的降低，货物价格也会相应下调，人们将会得到更多实惠。JUC大陆桥物流联盟

其二，中亚班列运输更快速更方便。在徐州中亚班列未开通时，本地产品出口要么先通过公路运至新疆霍尔果斯口岸或者阿拉善口岸报关后再通过铁路出口到中亚地区；要么通过公路运至连云港，在连云港报关后通过连云港中亚班列出口到中亚地区，这不仅较大程度上增加了出口运输成本，而且由于无法享受本地便捷高效的通关服务，也增加了通关时间成本。徐州中亚班列开通后，本地货物在铜山货场报关检验后到霍尔果斯口岸或阿拉善口岸直接验放，抵达乌兹别克的塔什干城市，全程时间大约掌握在8天，不但运输速度快，而且运输成本和通关成本也大幅度降低，相当于直接大幅增加了出口企业效益。JUC大陆桥物流联盟

其三，中亚班列将促进中亚政治、经济、文化发展。徐州中亚国际货运铁路班列的目标地区为中亚五国，按照规划初期国际班列每周一列，以后将逐步增加。目前全国铁路2016年1月10日新的铁路运行图已经确定了徐州（铜山站）发中亚的国际货运班列固定运行线路。徐州中亚国际货运铁路班列的开通，对于畅通徐州市及周边地区对欧洲、中亚地区贸易通道，实现苏北口岸资源的连通联动，增强徐州区域性中心城市的辐射带动作用具有重要意义。而随着线路运营以及市场认可度的提高，未来其占全部国际贸易运输方式的比例亦会显著增长。相信，在不久的将来，中亚班列不只是支撑着中亚贸易联系，也是中亚文明的桥梁，增进了中亚双方的相互了解和文化交流，加快沿线国家之间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，真正实现经贸相通、物流大发展。JUC大陆桥物流联盟

据了解，徐州将尽快开通徐州中欧国际货运铁路班列，全力构建货运服务、仓储分拨、综合物流、商贸交易为一体的区域物流中心和铁路物流网络一级多式联运枢纽。随着全球范围内商品、服务、金融、人口和信息的自由流动增强，世界经济重心将逐渐向发展中国家倾斜，“一带一路”顺应并引领当今世界潮流，有望开启区域协同发展的全新格局。JUC大陆桥物流联盟

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