“义新欧”为“铁老大”和“小商品”迎来双赢

1月28日10时36分，首趟义乌至德黑兰国际集装箱班列满载出口的小商品，缓缓驶出义乌西站。未来14天里，它将从阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，最终到达1万公里外的伊朗首都德黑兰。（摘自《人民铁道报》2016/2/2）Dnh大陆桥物流联盟

说起义乌，那里的小商品深得国内广大民众的喜爱。随着近段时间，各地国际货运班列如火如荼的开行，义乌也用“义新欧”将自己的小商品推向海外。Dnh大陆桥物流联盟

在过去，货物出口主要通过海、空运输。但是由于海运的时间长，而航空运输的费用高，让需要“速优价廉”的国内小商品无法在欧洲开拓市场。正因如此，在货改的大背景下国际货运班列应运而生。国际货运班列无论在运输时间还是运输费用上，以及发送货物的批量、重量上都占有较大的优势。而且，为方便货主办理出关手续，国际货运班列在出关手续方面也进行了有效的改革，将各类手续及检验全部在装车始发站办理，减去了很多繁琐的手续。这样大大缩短了货物在边境口岸站停留的时间，降低了货物运输成本，提供货物运输的效率。所以有很多需要向欧洲出口货物的商家，已经开始选择国际货运班列这一新型货运方式。Dnh大陆桥物流联盟

正向着现代化物流的进程中迈进的中国铁路，各项制度、服务及运输方式都在逐步与世界接轨。“义新欧”的开行，让已在全国打响了名气的义乌小商品，通过铁路拓展了发展空间；为出口商提供优质的运输服务，也让铁路更进一步的开发国了内物流市场，铁路为货运市场开辟了新天地，货运又为铁路迎来了新的春天。Dnh大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682