“中欧班列”热线模式改革成功的尝试

据媒体报道：2016年3月19日11:22，编组50辆，满载200辆东风集团公司生产的风神汽车的X8406/5次从武汉铁路局吴家山站开出，经京广线运行，经孟庙交口，由满洲里出境，终到俄罗斯沃罗滕斯克站。这是今年该站开行的第18趟“中欧”班列，也是本周内开行的第三列中欧班列，在全国率先开启了今年中欧班列开行的热线模式。QmO大陆桥物流联盟

随着国家“一带一路”、“长江经济带”战略的实施，武汉得天独厚的地理位置以及良好的硬件设施和服务，使中欧班列客户辐射到长三角、珠三角地区。目前，除本地富士康、冠捷、东风集团公司等客户外，江西、安徽、湖南、上海、广东、河南等省市客户也纷纷将货物运到武汉，搭上武汉中欧班列这趟快车，武汉中欧班列还将开辟法国巴黎、伊朗等新线路。“中欧班列”开得频次越来越快，越来越多，对区域经济的拉动作用越来越明显，无疑看到了更多的发展和希望。QmO大陆桥物流联盟

那么，中欧班列没有开通之前，许多货物是如何运送到俄罗斯的?据了解，有不少企业运送货物到俄罗斯，主要走水路为主。但是，所需要的时间周期长，资金回笼慢。而通过中欧班列不仅仅现有产品进行优化，删繁就简，尽量减少中间环节，大大方便了客户，而且丰富了现有中欧班列产品的构成，增密了中欧班列。比如：开往俄罗斯的中欧班列运行时间约12天，比水运节省30天左右时间。无论是从运价上、时间上，还是服务上，通过中欧班列肯定是划算的。可谓是服务好了客户，企业也受益，还带动了当地的经济发展，可谓是大家从中都受益。QmO大陆桥物流联盟

企业的声誉好坏关键在服务，还有细节。为打造出“中欧班列”的品牌，铁路比们还是蛮下功夫的。为打造快速运输通道，武汉铁路局还为客户提供了优先提报计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行“五优先”的倾斜政策，让旅客看到运送的货物感觉到安心。QmO大陆桥物流联盟

当然，服务还是在延伸，安全是第一位。汉西车务段与中铁联集武汉分公司沟通协调，提前组织省市口岸办、海关、检验检疫部门完成一次性办理报、清关作业，确保班列具备国际全程通关运输资质。吴家山站按照班列开车时间的各个节点，做好班列开行的各项调车、行车等准备工作，做好开车前列车安全检查把关工作。QmO大陆桥物流联盟

细节决定成败，只有认认真真、踏踏实实做事，才能将事做好。铁路部门为客户量身定做运输产品，提供个性化服务，想得很周到，感觉挺方便的，从而赢得了更多客户的赞美。QmO大陆桥物流联盟

中国的经济快速发展已经得到了很好的证明，那就是“要想富，先修路”的快速发展逻辑，要想重振经济发展，推动当地经济的升级，互联互通很重要，现代化的铁路建设架起沟通的桥梁很重要。QmO大陆桥物流联盟

改革就是生产力，深化改革是中国发展的法宝。3月5日，习近平总书记在参加他所在的上海代表团审议时强调：保持锐意创新的勇气、敢为人先的锐气、蓬勃向上的朝气;经济体制改革的“核心是处理好政府和市场关系，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用”。QmO大陆桥物流联盟

有市场还得有需求，只要有货源支撑，只要能打开运输市场，才能打造一流国际物流陆路运输通道。“中欧班列”热线模式就是改革发展的一个成功尝试，就是“一带一路”作用下，发挥自身的优势，积极想办法，采取措施，打开方便市场之门，为广大商家、企业提供最满意的服务，不断拓展中欧班列的市场，获得最大的经济效益。QmO大陆桥物流联盟

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