奔驰“乘”火车铁路货运迎来新契机

5月1日，20辆奔驰轿车“乘”火车抵达武汉，这也是武汉铁路局汉西车务段吴家山车站首次迎来世界知名的高端品牌轿车“登陆”。（5月2日武汉晚报）c0a大陆桥物流联盟

奔驰“乘”火车，这还真是个新鲜事，这种高大上的高端品牌轿车一般都是走公路运输“乘”货车的，这次怎么会选择“乘”火车?在笔者看来，这应当是铁路“转观念、闯市场”的最好体现。c0a大陆桥物流联盟

长期以来，我国铁路在交通运输中一直唱主角戏，甚至独角戏，铁路因此被人们称之为“铁老大”。铁路货运改革之前，“门难进、脸难看、手续繁琐”的作风让货主们怨声载道。但是，随着公路、航空、水运等运输方式的迅猛发展，铁路的货物运量大减，铁路的运输优势也荡然无存。酒好也怕巷子深，货运改革之后，铁路部门放下身段，全面开展“一条龙”全程物流服务，将“站到站”运输向“门到门”运输延伸，打通了服务货主的最后一公里，“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的服务承诺真正让广大人民群众享受到更多的实惠，铁路货运也稍有起色。奔驰汽车首次“乘”火车抵汉，开拓市场、深挖潜能、扩大经营的又一举措，与当前开展“转观念、闯市场、增效益”的主题活动相吻合。c0a大陆桥物流联盟

对于这批高大上的品牌汽车，吴家山站制定了专门的运输预案，对该批汽车运输实行重点服务。汉西车务段介绍，铁路现在运输汽车采用专用车辆，分为上下两层，采取全封闭式设计，避免运输过程中汽车日晒雨淋，本次从北京抵汉的奔驰小轿车每辆火车“票价”约1200元。也许正是这种物美价廉用心服务打动了货主，才有了奔驰“乘”火车的这一幕。c0a大陆桥物流联盟

奔驰汽车首次“试水”经铁路运输来汉，是铁路货运的一个良好开端。铁路货运改革要抓好这个新契机，进一步完善货运服务，必然能够赢得更多的市场份额。c0a大陆桥物流联盟

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