潮汕铁路特需货物班列或将补短板

日前，广东潮州市潮安区人民政府网站报道了《我区铁路运输开通直达哈尔滨、郑州班列》，该报道称铁路特需货物班列线路“加速货物流通，满足物流需求，节省运输时间，降低企业成本，服务地方经济具有积极的意义“、“潮安至哈尔滨从原来的8天左右时间压缩到现在82个小时左右；潮安至郑州也从原来的5天左右时间减少到如今的32个小时”。可以说,两趟班列的推出,得到地方政府的肯定,此举将填补当地经济发展的短板。cq3大陆桥物流联盟

据了解，作为小食品、小五金等零散货物的集散地，潮安区之前的物流运输方式主要依靠公路运输和海运为主。铁路部门推出潮安至哈尔滨，以及潮安至郑州两条特需货物班列线路，并通过点对点开行、固定车次、全程盯控等个性化服务，使潮安的货物能够更快捷、方便、安全的抵达目的地。cq3大陆桥物流联盟

实际上，早在今年3月份召开的两会上，政府工作报告就提出“在适度扩大总需求的同时，突出抓好供给侧结构性改革，既做减法，又做加法，减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，增加公共产品和公共服务供给，使供给和需求协同促进经济发展，提高全要素生产率，不断解放和发展社会生产力。”可以说，铁路部门推出特需货物班列，就是落实供给侧改革的具体体现，是扩大有效和中高端供给的具体行为。而从两趟班列的运输时效看，压缩了超过一半的时间，用当地客户的话说，铁路部门正在努力提供“海运一样的价格、公路一样的速度”物流新产品，主动参与物流市场竞争，不断满足客户需求。cq3大陆桥物流联盟

联想到2016年一季度，全国铁路货物发送量同比下降9.43%情况下，散货发送量完成5800.6万吨，同比增加1286.1万吨、增长28.5%。或许可以说，铁路货运新的发展动能已经形成，随着特需货物班列等中高端物流产品的推出，铁路市场营销体制机制的完善，铁路将在降低物流成本，填补地方经济发展短板上发挥更大作用。cq3大陆桥物流联盟

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