快速铁路补齐能源运输“短板”

从呼和浩特铁路局了解到，新建呼准鄂快速铁路位于呼和浩特市和鄂尔多斯市境内，是国铁Ⅰ级双线电气化铁路，正线东起呼和浩特枢纽前朱堡站，经呼和浩特市土默特左旗、托克托县，跨越黄河后，经鄂尔多斯市准格尔旗至东胜区东胜东站。线路全长为244.7km，旅客列车设计运行速度为160km/h。项目初步设计批复约188亿元，建设总工期42个月。(内蒙古日报2016-05-02)qAa大陆桥物流联盟

经济的发展，社会的进步，离不开开放的发展环境，而这种开放，主要是由于交通运输引起的。呼准鄂作为我国的能源基地和工业重地，交通运输的发展，对我国经济的可持续发展有着重大影响。此次呼准鄂快速铁路的建设施工，将进一步地完善地区的交通运输网络，促进沿线地区的资源开采和经济建设。从铁路的功能来看，呼准鄂快速铁路主要是为该地区的煤炭运输服务的。虽然在这之前也有多条煤炭运输线路，但有些地区煤炭铁路运输还是十分困难，比如说蒙西煤炭到现在还大量依靠公路外运。这种情况说明我国的交通运输布局还是不够合理，在资源能源运输这一块还是存在某些不可回避的问题。qAa大陆桥物流联盟

因此，呼准鄂快速铁路的建设，既是对我国北方地区铁路交通运输网络的完善，也是加强北部地区资源输出，促进沿线经济发展的重要举措。其实不光是呼准鄂快速铁路，在我国的许多城市和地区，都有类似铁路的建设。纵观我国铁路发展的态势，常态化和公交化成为未来铁路的发展趋势，在经济发展和建设中，铁路运输将发挥更为重要的作用。qAa大陆桥物流联盟

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