中欧班列为何满载而去空手而归？

中欧班列自2011年开通至今已经开辟了20多条线路，德国汉堡、杜伊斯堡是中欧班列主要站点，“来满空回”在这些线路上都有不同程度体现。中国驻德国使馆经商处公使衔参赞王卫东接受《环球时报》记者专访时表示，这个问题根本原因在于中欧贸易结构，欧盟对华贸易总体处于逆差，而解决这个问题关键在于大力发展中欧贸易。RkA大陆桥物流联盟

王卫东告诉记者，随着中国经济迅速发展，人们在购买商品时更加关注“物美”而非“价廉”，这给注重品质的欧洲产品提供了广阔市场。以德国为例，德国是生产制造业大国，很多产品如机械设备、汽车配件、化工产品以及食品和奶制品等都十分适合铁路集装箱运输，都可以搭上中欧班列销往中国。但在实际操作中，由于中欧贸易逆差，加上中国货运代理企业在欧洲网点不全、知名度不高、揽货能力不足，导致回程列车“空驶”频发。此外，王卫东认为，目前中欧之间的班列均有中国地方政府的高额补贴，部分班列重合度很高，造成很大的浪费。RkA大陆桥物流联盟

解决“空驶”问题，王卫东认为，中欧班列运营方除了要进一步完善服务体系，打响班列知名度外，一方面需要鼓励中企挖掘国内市场潜力，另一方面要充分利用沿线城市与欧洲可以对接的产业及互补的贸易关系，扩大自欧洲进口规模。此外，要研究市场需求，优化线路设计，最终回到商业运行轨道上。RkA大陆桥物流联盟

作为欧洲经济火车头、世界最发达经济体之一，德国拥有众多优秀且独具特色的产品，很多领域值得中国企业关注。王卫东认为，汽车、机械设备制造、化工、制药、电子电气等行业属于德国的传统优势产业，诞生了众多全球知名的大企业以及大量与之配套的中小企业，中资企业投资这些行业可以更快地获得高端品牌和先进技术，实现转型升级。RkA大陆桥物流联盟

除此之外，德国许多与生活息息相关的产品，如食品、保健护肤品等都十分具有吸引力。王卫东认为，德国产品竞争优势在于凝结了德国企业办事严谨、诚信、专注的精神以及先进的技术和工艺。以德国厨具企业菲仕乐公司为例，它的锅具生产加工要经过9000道工序，产出后的锅节能环保，并具有极佳传热效果。在服务方面，德国第三产业的从业人员占比接近3/4，其信息通信技术、运输、物流服务及旅游服务均走在前列。另外，德国在污水处理、生态农业等节能环保领域世界领先，与中国提出的绿色发展所带来的需求相适应。RkA大陆桥物流联盟

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