特需班列打通了铁路货运的“经脉”

5月19日，武汉铁路快速货运版图上再添新目的地。凌晨1时38分，武汉至深圳首趟特需货运班列X2612次满载饮料、电器产品、电子元件等武汉产品，从东西湖吴家山站开出，直抵深圳西丽站。（5月20日长江日报）sZd大陆桥物流联盟

以前的铁路货运是全国18个铁路局（公司）各自为阵，缺乏联合协作的概念，货物缺乏流通，导致铁路货运节节败退，还有着其它的原因，使铁路货运更是不理想。sZd大陆桥物流联盟

铁路货物如何走出去？如何发挥铁路运输优势，让铁路更好地为广大客户服务？管理者们一直在思考这个问题。只有走出去，只有围绕市场转动，围绕货主的需求办理，就可以走出铁路货物的困境。为此，铁路部门在货运改革上，制动出更多的相对应的措施，无论是从服务上、价格上、安全上、快捷上，都是从货主的需求出发，最大限度地确保货主满意工作。sZd大陆桥物流联盟

思想转变天地宽。为推进经济发展、充分满足客户需求，全国18个铁路局（公司）紧紧抱团，在全国各地相继推出“特需班列”这一货运新产品，也就是“私人订制”的服务方式，货主的货物想运送到哪里，铁路部门就会优先安全、快捷是运送到哪里。据了解，深圳当地对武汉生产的日用百货产品需求旺盛，武汉市场对深圳生产的电子产品也比较信赖，两地间的经济互补性很强。因此，班列采取两地对开的方式，在满足相关企业的运输时限等需求的同时，加速了两地间的经济往来。另外，深圳生产的部分电子产品也将通过返程班列运往武汉，再无缝换乘中欧(武汉)班列，直接发往欧洲，货物“一站式”的服务方式彻底解决了时间、费用、安全等困境，给货主带来一路轻松和方便。sZd大陆桥物流联盟

“特需班列”只是铁路部门不断创新、发展的运输服务品种，在挥运改革中，还有着货物快运班列、快递专列、中欧班列等运输模式，真正地发挥了铁路的优势。比如：全天候、低能耗、高效率、绿色环保、多方位整合专线资源的优势与开拓新的物流市场的需求，真正做到服务于地方经济和人民大众。sZd大陆桥物流联盟

思想有多远，服务就有多远，货物就能够运送到多远。特需班列打通了铁路货运的“经脉”，铁路货物运输服务的供给侧改革的同时，也为自身与企业带来了新的发展机遇。而“特需班列”这种“私人订制”贴心服务的做法最终能给社会、给百姓带来方便，为促进我国经济社会持续健康发展作出新的更大贡献。sZd大陆桥物流联盟

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