企业“走出去”铁路不能当“独行侠”
2016-05-24 11:31:21
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189班,运输货物总重达32.7万吨,出口总值约3.5亿美元,铁路使者“长安号”不仅仅是运输货物,更是传播丝路文化。5月14日下午,“丝路新平台合作新机遇”2016全国网络媒体陕西行采访团成员走进西安国际港务区,探访铁路使者“长安号”。
据介绍,“长安号”分为西安—阿拉木图(哈)、西安—热姆(哈)、西安—鹿特丹(荷)、西安—莫斯科(俄)共四条线路。自2013年11月28日开通以来,运行情况良好,为陕西践行“一带一路”战略、建设“丝绸之路”经济带新起点奠定了坚实基础,成为“丝绸之路”经济带上的一条“黄金通道”。
目前,我国已成为世界第一大工业国和第一大贸易国,但我们应该看到和工业强国、贸易强国的差距在哪里。国内的工农业生产、出口主要以初加工、低中端、低附加值产品为主,特别在工业原材料、中低端机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等方面,存在严重的重复建设、产能过剩现象,这限制了我国的工业结构调整、产业升级,且浪费财力、物力,造成环境污染等问题。但另一方面,国内对高端、优质产品的需求却处于不足状态。在新常态大背景下,企业“走出去”开拓市场是应对国内供需错位、失衡的积极举措。
陕西开通“长安号”国际货运班列让本地和其他省市相关企业重新焕发活力,铁路此时不能置身事外,应该积极做好与地方企业的信息沟通、合作,发挥自身运量大、适宜中长途、全天候运输等优势,为企业搭建一个良好的国际贸易和物流平台,利人利己、抱团取暖的举措才能确保铁路的利益最大化。据介绍,“长安号”货运班列已成为我国中西部地区通往中亚又一条便捷的货运线路,比公路运输缩短20多天。我们相信,这条现代化的“钢铁之路”必将和古“丝绸之路”一样,为促进我国和中西亚各国的商贸往来发挥更大作用。
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