跨境电商与铁路货运汇出新交点

5月31日，全国首批搭上“义新欧”列车的跨境电商的德国产奶粉，通过二次转关后抵达杭州跨境电商空港园区。这里程碑式的一趟班列，标志着“义新欧”班列与跨境进口电商首度合作成功，这也是国家“一带一路”战略通过国际大通道实现“义新欧+跨境电商”的完美结合，跨境电商从此迎来了“铁路时代”。(2016年6月1 《杭州日报》)5IK大陆桥物流联盟

电子商务是这几年新兴的产业，发展迅速。铁路运输是中国传统运输方式，资历丰富。两者在货运层面上交集不断，国内运输方便快捷。但在跨境电商层面，中国大多跨境电商企业货物进口都采用空运和海运，很少用铁路运输，这也是铁路长久以来的短板之一。5IK大陆桥物流联盟

近几年，铁路大力启动货运改革，不但是在国内发展“白货”市场，开行特需班列为企业提供便利，中欧、中亚班列的开行对数、频次也不断上升。特别在欧洲市场，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。5IK大陆桥物流联盟

这其中，铁路部门为全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质；优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法，为客户提供良好的信息查询、信息定制及推送、投诉建议受理等服务；优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准，努力为客户提供优质的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务；全面敞开为各地政府和企业服务，逐步扩大中欧班列市场。在既有各地开行中欧班列的基础上，对有运输需求的地方，只要货源支撑，铁路部门将积极组织，不断拓展中欧班列的服务范围。5IK大陆桥物流联盟

正是本着更好的打通铁路货运的大动脉，不断攻坚克难的信念，铁路货运与跨境电商原先平行的两条直线汇出了新的交点，并且随着两者日新月异的发展，还会勾勒出更美妙的画面。5IK大陆桥物流联盟

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