“中欧班列”为“一带一路”催生新的风口

正在武汉召开的中国中部国际产能合作论坛上，中国外交部一位官员用一组数据变化说明，串起中国与亚欧大陆货运通道的中欧班列，步入快速成长期。“从第1列到第500列历经4年时间，从501列到第1000列用了7个月，从1001列到第1500列仅用5个月。”(新华社6月6日)Ep4大陆桥物流联盟

中欧班列为何能够成为各国政经大咖热议的焦点?Ep4大陆桥物流联盟

首先是源于“一带一路”战略激发了沿线国家贸易交往的热情。据测算，到2025年，我国与一带一路国家间的贸易总额将会突破2.5万亿美元，贸易总量年均增长10%以上，这不仅会大大增加中欧班列去程货源，也会大幅提升返程货物数量，从而有助于中国市场的拓展和沿途资源的开发。在中欧班列的来往穿梭之间，“中国梦”与“世界梦”携手前行，多国互利共赢不再只是美好的设想。Ep4大陆桥物流联盟

其次是“中欧班列”有助于降低社会成本。中欧班列具有绿色环保、安全可靠、成本较低、效率较高等比较优势，发展中欧班列，将进一步完善相关各国的物流体系，压缩物流时间，提高整体效率，降低综合物流成本。有数据显示，货物由中欧班列的陆路运输比海运节约三分之一的时间，比航空输运节约近二分之一的价格，如此省时省钱的铁路运输自然获得了众多跨国企业的青睐。Ep4大陆桥物流联盟

第三是“中欧班列”有助于推动各国交通运输体系转型升级。发展“中欧班列”对加速要素流动、强化区域协作、促进区域梯度联动协调发展十分重要，也有助于沿线国家现代物流市场体系，建立物畅其流的市场大通道，更好地满足经济社会发展需求。“中欧班列”惠及各国，也需各国携手努力，朝着互利互惠、共同安全的目标相向而行，这就有赖于进一步完善区域基础设施，打造安全高效的陆海空通道网络，同时要提升投资贸易便利化水平，形成高标准自由贸易区网络。这种紧密合作也将增强参与各方的经济联系和政治互信，促进人文交流的广泛深入发展，从而实现各国人民的和平友好。Ep4大陆桥物流联盟

在肯定“中欧”班列对拉动沿线国家经济贸易往来发挥了重要作用的同时，应该看到通过“中欧”班列运输的货值约50亿美元，仅占中国出口欧洲全部货值的1%至3%，也就是说，总体运量仍有很大的提升空间，合作潜力需要我们进一步挖掘。相信随着“一带一路”建设的深入推进，“中欧班列”这个新的风口，必将为沿线各国的经贸发展创造更多机遇和活力，只要沿线各国和衷共济、相向而行，就一定能够谱写建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的新篇章，让沿线各国人民共享和平发展的累累硕果。Ep4大陆桥物流联盟

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