中欧班列统一标识造就国际知名物流品牌

6月8日，由41辆货车组成，以中国红、力量黑为主色调、采用全国统一标识的“中欧班列”成都首发列车从位于青白江的成都铁路口岸成都铁路集装箱中心站驶出，标志着中国铁路正式启用“中欧班列”统一品牌。gf2大陆桥物流联盟

中欧班列是按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，在中国扩大对外合作和推进"一带一路"建设中发挥着重要作用。自2011年3月19日重庆首趟“渝新欧”班列开行以来，国内一些城市立足本地区位优势、路网条件和产业基础，陆续开通了通往欧洲和中亚的铁路集装箱班列。目前，全国已有重庆、成都、郑州、武汉、苏州等16个城市陆续开行了去往德国杜伊斯堡、汉堡，西班牙马德里等12个欧洲城市的集装箱班列。已铺画班列运行线路39条，国内日均行驶1300公里以上，累计开行1700列以上。不仅有效促进了沿线各国间的经贸往来，也有力带动了国内经济的快速发展。gf2大陆桥物流联盟

亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，近年来，随着“一带一路”建设的快速推进，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特点，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。开行数量和范围大幅增加，发展日益活跃，运量大幅增长，货值显著提升，回程班列从无到有，从当初的一个星期开行一趟“中欧班列”，到现在频频地开通，“中欧班列”所发挥的作用越来越明显，已成为加强沿线各国基础设施互联互通和提升经贸合作水平的重要载体。gf2大陆桥物流联盟

现如今，中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，但由于各地班列名称标识不统一、市场发展不规范、供需对接不充分、无序竞争时有发生、综合运输成本偏高，势必影响班列的后续发展。解决这些问题，迫切需要实施品牌战略、加强品牌建设，统一中欧班列品牌标识、品牌使用和品牌宣传，集合各地力量，集聚优势资源，增强市场竞争力，适应日益增长的亚欧大陆国际货运需求，释放丝绸之路经济带物流通道的潜能，更好地服务“一带一路”建设。gf2大陆桥物流联盟

在国家大力推行供给侧结构性改革，国内大宗货物持续下滑的背景下，大力开行中欧班列，启用中欧班列统一品牌，这对开拓国外运输市场，提高中欧班列竞争力，实现中国铁路走出去的重要意义不言而喻。gf2大陆桥物流联盟

国之交在于民相亲，民相亲在于心相通，心相通在于行相随，行相随在于路相连。相信统一品牌后的“中欧班列”，将会打造成具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌，助力沿线各国经济快速发展，共谱“一带一路”建设新篇章，共享“一带一路”发展新成果。gf2大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682