铁路货运整改，应该如何看待？

6月28日凌晨1时10分，随着施工命令的严肃下达，兰渝铁路兰(州东)夏(官营)段开通运营攻坚战在兰州东火车站打开了新的格局，千余名施工人员进行线路、电务设备、接触网等行车设备的紧张施工。经过近5小时的艰苦奋战，顺利将兰渝下行线拨接至陇海线下行线，兰渝铁路上行线拨接至既有包兰线，6时整，新建兰渝铁路兰州东至夏官营段开通运营。（每日甘肃网6月29日）X4F大陆桥物流联盟

我们不难发现，十几年过去了，对于铁路“客货分流”改革的各种争论至今硝烟未停。除开铁路本身现有体制、改革深度之外，我国铁路网的布局等硬件设施不完善，也阻止了“客货分流”改革的推进。其中几个比较难处理的现实问题具体如下，第一，随着交通运输产业发展的多样化和多元化，运输市场竞争日趋激烈，铁路市场占有份额逐年下滑。　第二，铁路局虽然拥有大秦、侯月和石太3条西煤东运重载通道，并不断强化市场营销，但近年来也出现了运量波动现象，2012年比公路运量增幅少10个百分点。第三，煤炭既处于工业产业链的最底层，又处于经济发展链条的最末端。每逢经济产生波动，对以煤炭大宗货物运输为主的铁路局来讲，影响时间更长、范围更广，回暖周期也比经济恢复期更加漫长，致使运输生产举步维艰。X4F大陆桥物流联盟

提高铁路经济效益是货运改革的迫切需要，也是检验铁路市场化改革能否能打开‘成功’的钥匙。货运改革就从“客货分流”开始，历经“十二五”的极速发展，我国铁路特别是高铁取得的建设成就，为“客货分流”的有效控制，打造“货畅其流、客畅其行”的路网新格局。X4F大陆桥物流联盟

在推进货运改革的实践中，主要做好三个方面的工作是很有必要的。第一，要统一铁路部门对社会做出的承诺和实实在在的铁路转变发展的措施。其次，兑现铁路营销机构公开服务的承诺，以具体的行动去给客户满意的答案。最后，规范运作，确保这次改革平稳推进，取得真正的实效。X4F大陆桥物流联盟

铁路货运的改革，是中国铁路总公司着眼适应市场需求、群众热切期盼的一项重大战略决策部署，通过各种力量的汇聚，我相信货运改革一定会取得满意的结果。X4F大陆桥物流联盟

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