新亚欧大陆桥运输发展历程，一定要从连云港说起……

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新亚欧大陆桥，又名"第二亚欧大陆桥"，是从中国的江苏连云港市到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线，中国国内由陇海铁路和兰新铁路组成。73W大陆桥物流联盟

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近几年，随着“一带一路”国家战略的落实，新亚欧大陆桥得以更好的发展，为沿桥国家和亚欧两大洲经济贸易交流提供了一条便捷的大通道、对于促进陆桥经济走廊的形成，扩大亚太地区与欧洲的经贸合作，促进亚欧经济的发展与繁荣，进而开创世界经济的新格局，具有重要意义。73W大陆桥物流联盟

当然要了解新亚欧大陆桥运输的发展历程，肯定要从连云港说起，因为这里是新亚欧大陆桥东方桥头堡。73W大陆桥物流联盟

1992年12月1日，新亚欧大陆桥首趟集装箱专列从连云港开出。共载有30个集装箱和15节车厢散货，分别送至阿拉木图、莫斯科、圣彼得堡等地。12月9日上午10时，首列试运车到达阿拉山口。此举，标志着新亚欧大陆桥正式开始国际陆桥营运。73W大陆桥物流联盟

1994年8月5日, 一艘波兰籍远洋货轮满载集装箱，离开连云港码头驶往欧洲，标志着连云港到欧洲的直达班轮航线正式开通，这是连云港口岸第一条远洋班轮航线。9月1日至2日，韩国、哈萨克斯坦双向利用新亚欧大陆桥过境运输分别在中国阿拉山口和哈萨克斯坦德鲁日巴站过轨继往，标志着新亚欧大陆桥实际开发利用有了新的突破。10月，中国外运连云港公司首次代运哈萨克斯坦阿拉木图发往韩国的10个满载铜片的东行过境重箱体，这是新亚欧大陆桥的开通以来首批东行下“海”过境重箱。73W大陆桥物流联盟

10月26－28日，中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦七国铁道运输部长会议在北京举行。签定了《关于发展国际铁路客货运输问题的会议纪要》，批准了开发利用经友谊关——阿拉山口边境通道的国际铁路干线计划，为大陆桥运输铺平了道路。73W大陆桥物流联盟

1995年2 月，西北首艘海洋运输轮“秦达”轮满载 6000 吨水泥，在连云港起航。该轮是西安泛亚海陆运输股份有限公司从国外购置的第一艘散杂货轮，结束了西北内陆地区没有海洋运输能力的历史。9月11日，时任中国国务院副总理李岚清与哈萨克斯坦共和国第一副总理伊辛加林在北尔签署了《中哈关于利用连云港装卸和运输哈萨克斯坦过境货物的协定》，明确规定连云港为其出海口，利用连云港装卸和运输哈萨克斯坦同东南亚、南北美洲国家间往返过境货物。73W大陆桥物流联盟

1996年5 月，连接伊朗的马什哈德和土库曼斯坦边境的最后165公路铁路正式接轨，标志着新亚欧大陆桥西端南线全线贯通。11月23日，整列美国货物首次在连云港上桥西行中亚，满载78个标准箱过境物品的782次列车，从连云港港口启动，沿新亚欧大陆桥向中亚国家乌兹别克斯坦进发。该专列由42节车组成，首次以整列方式运输国际过境货物，标志着以连云港为桥头堡的新亚欧大陆桥跨国多式运输进入稳定正常、大批量运输国际集装箱的新阶段。73W大陆桥物流联盟

1997年4月1日，铁道部集装箱中心组织的连云港——阿拉山口的新亚欧大陆桥集装箱五定班列开行，开行列数为每天1列，为韩国、日本过境中国到中亚的货物开通了新的运输通道，对外产生了较大影响。陆桥国际集装箱追踪系统建成并投入使用。73W大陆桥物流联盟

2002年5 月，中国外运连云港陆桥过境货运公司首次代理日本某公司2台过境重达70多吨的起重机。其中1台超宽超高重达37.6吨的“KATO”起重机也顺利完成装车发运工作。这是新亚欧大陆桥开通以来，单件过境运输最大最重的裸装大件。73W大陆桥物流联盟

当然新亚欧大陆桥的故事还在书写，港城人民的热情和积极探索的精神，正不断的让东方桥头堡的价值和魅力得以最大发挥。73W大陆桥物流联盟

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