丝绸之路传承，中欧班列“硕果”多多

8月18日上午10时20分，随着机车汽笛的一声长鸣，载有41车“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列缓缓驶出西安铁路局新筑车站，一路向西奔向9000公里以外的波兰华沙，标志着西安至华沙的中欧班列正式开行。这是继2013年西安开行中亚班列以来首次开行中欧班列，为推进陕西向西开放，助力丝绸之路经济带建设构建了全新的国际物流大通道。（8月18日西部网讯）0dH大陆桥物流联盟

中国开拓古丝绸之路，是一条连接东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的大通道，从公元前2世纪与公元1世纪间，汉武帝派张骞出使西域形成其基本干道，以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚及地中海各国，因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名，直至16世纪仍保留使用。0dH大陆桥物流联盟

曾经的汉唐盛世，花雨缤纷、舟楫络绎的古丝绸之路，彰显着古老中华文明“和平、开放、包容”的历史血脉。0dH大陆桥物流联盟

现如今，传承古丝绸之路，中欧班列“硕果”多多。本次西安“中欧班列”共41个集装箱，安全便捷。全程运输时间12天左右，比海运节省30天左右，较公路缩短8-10天，更体现“省时”的高效优势，而且运输成本比空运节省五分之四。充分体现“中欧班列”集安全、快捷、高效、绿色为一体的优势特点。同时也为国内企业“转观念、闯市场、增效益、走出去”起到很好的示范效应。历来中国与欧洲经济互补性强，经贸往来密切，物流需求旺盛。据统计2015年，中国和欧洲各国之间贸易进出口额达395,690,073万美元，其中，出口227,494,984万美元，进口168,195,089万美元。0dH大陆桥物流联盟

随着供给侧改革的精准发力和“一带一路”基础建设的不断加快，越来越多的中国企业通过“中欧班列”去开拓国际市场。0dH大陆桥物流联盟

未来的西安将建成“丝绸之路”经济带上最大的国际中转枢纽港——“西安港”，依托“中欧班列”大通道实现了港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接，不仅可以使更多国内企业借助中欧班列的通道实现货物的国际贸易，更有助于中国制造业去开疆拓土，为“中国制造”对外出口奠定坚实的基础。而西安铁路局将以新筑车站为中心，不断加快推进西安新筑铁路综合物流中心建设，着力打造集七大功能区为一体的现代化物流园区，计划于今年10月份正式开工建设，对“中欧班列”服务功能的进一步深化，对打造“海外陕西”、建设“品质西安”极具品牌战略意义。0dH大陆桥物流联盟

驼铃悠悠，古老的丝绸之路又重新焕发勃勃生机，现如今传承丝绸之路，“中欧班列”大放异彩，硕果多多。0dH大陆桥物流联盟

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