“点对点”特需班列加快铁路货运改革的步伐

8月20日17时30分，30辆装载945.6吨粘胶纤维的79976次“点到点”快速货物列车从阿克苏铁路货场发出，驶往福建省福州东站，预计5日内到达目的地。这是乌鲁木齐铁路局喀什货运中心根据客户需求开行的首列粘胶纤维快速货物列车。（天山网2016年8月21日）yJs大陆桥物流联盟

曾几何时，人们用“火车一响，黄金万两”来形容通过铁路运输货物的经济效益。随着社会现代物流行业的快速发展，一直以运输煤炭、钢铁、建材等大宗货物为主的铁路部门，在货运组织改革大潮中，毅然放下“铁老大”身段，积极针对企业货主对货物运到时限、安全、便捷的需求，推出“点对点”快速运输新方式，着实值得称赞。yJs大陆桥物流联盟

特需班列，是根据特定货主的特殊需要，开通的点对点的直达货运列车，特需货物列车也是“总对总”模式下路企合作共赢的产物。近年来，铁总不断创新运输服务品种，与企业联手合作，陆续推出货物快运班列、快递专列、中欧班列等运输模式，构建铁路货物快捷运输网络，实现向现代物流转型的市场化进程。特需班列的开行，是铁路部门加快现代物流建设、推进供给侧结构性改革、提高运输有效供给取得的重要成果。yJs大陆桥物流联盟

铁路货运以对接客户货物资源，拓展新的物流服务模式，帮助制造企业控制物流成本为出发点，逐步开展与企业之间的深度合作，通过诸如特需货物列车的物流品种，将货运服务渗透到全国各类大件物流领域。yJs大陆桥物流联盟

铁路货运改革一路走来，一项项新举措让我们应接不暇，足可见铁路部门对于货运改革“一盘棋”的用心尽力。自铁路步入市场经济以后，随着铁路部门服务思维的改变，让客运、货运的惠民措施一个更比一个高，相信不久的将来，铁路货运改革将全面开花，向着现代的物流企业的方向迈进。yJs大陆桥物流联盟

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