王联桥：让中欧班列变身为新的亚欧经济大陆桥

在“一带一路”倡议下，中国企业“走出去”开展国际产能合作已成为常态。而随着中欧班列的开通，资源的全球化配置有了更加低廉、高效的选择。(新华社 9月8日)2wI大陆桥物流联盟

在中国广东省惠州市生产的电视机零部件，搭乘货运列车在两周内从深圳经成都抵达近万公里以外的波兰，再组装成一台台电视机成品，亮相欧洲市场销售。这样的生产组合听起来似乎不可思议，但中国家电企业TCL将不可思议便成了现实。2wI大陆桥物流联盟

为响应国家“一带一路”发展战略，中国铁总精心打造的“中欧班列”品牌逐渐走俏，支持“丝绸之路经济带”，发展势头锐不可当。“中欧班列”沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，而海运通道的时效性不高，空运通道则费用昂贵，“中欧班列”则恰好弥补了这两者的不足，支撑起丝绸之路经济带的另一片天。2wI大陆桥物流联盟

由于运输价格、开行时间、回程货源组织、口岸报关验放等制约“中欧班列”大通道发挥优势的“瓶颈”逐一被各个击破，“中国班列”一路驰骋亚欧，更快更便宜的物流新产品倍受国内外货主们的追捧。“中欧班列”将为国内货物外运出关开辟“绿色通道”，这是一条横跨亚欧的新经济陆桥，能促进国内承接欧洲产业转移，满足重大产业西进项目的物流需求，同时对发展现代物流业，建设现代化铁路物流枢纽具有重大意义。2wI大陆桥物流联盟

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