“私人订制”凸显铁路货改红利共享思路

9月5日中国经济网报道了《中欧班列（武汉）全国首推“私人订制”》，据报道，8月30日23:28分，编组50辆，满载电子元器件、机械产品、服装等中国制造的X8011/2次列车从武汉铁路局汉西车务段吴家山车站安全开出，这列中欧班列最大的亮点是推出了真正的“私人订制”。5e8大陆桥物流联盟

据了解，这是该站今年开出的第76列中欧班列；而与以往开行的中欧班列相比，该班列中一只40米长的国际通用集装箱中装着高档家具、儿童玩具等家庭生活用品，这是中欧班列首次推出“私人订制”。“私人订制”业务主要针对个人自用物品，主要客户群为国内的驻外机构、各类机关和在境内采购需要配送到欧洲的个人自用物品。应该说，新业务使得看起来高大上的中欧班列更接地气，也更加亲民，能够满足相关客户的特有个性化需求，体现了铁路货改红利共享的思路。5e8大陆桥物流联盟

应该说，随着铁路现代物流企业建设步伐的加快，铁路人把麻烦留给自己、让客户更加方便了，这既是铁路持续推进货改的红利，也是激烈市场竞争倒逼出来的结果。而在市场营销中如何真正做到把“客户的需求当工作指令”，确实不容易；或许会碰到各种各样的麻烦、限制，甚至可以说是“瓶颈”，而从“私人订制”的推出，可以看出铁路人深入推进货改的决心和信心。期待在降低物流成本同时，涌现出更多铁路物流的“温馨服务”、“私人订制服务”。5e8大陆桥物流联盟

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