快速货物班列—闪亮的品牌

10月19日7:20分，编组25辆，满载饮料、食品、服装等汉产日用百货产品的79355次列车从武汉铁路局汉西车务段吴家山站开出，经汉丹线、焦柳线运行，驶往西安新筑站。这是继武汉至西安开行铁水联运班列之后，首次开行武汉至西安的“点对点”直达货运班列。该班列采用集装箱运输，运行速度80公里/小时，全程860公里，运行时间24小时左右。(10月20日人民网)mdf大陆桥物流联盟

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，多品种、小批量、多批次高附加值货物运输需求日益增加。人们对货物运输的快速性、准时性、便捷性、安全性也提出了更高的要求。高附加值货物快捷化运输已成为运输市场的重要组成部分。铁路运输面临着大宗货运比不过运量更大的航运，小宗物流比不过灵活性更好的汽运的状况，陷入了窘境。mdf大陆桥物流联盟

“知耻而后勇 ，知不足而奋进”，铁路从供给侧结构性改革出发，深入进行货运改革，激发了企业跨越赶超的强大动力，快速货物班列应运而生。打开铁路客户服务中心12306网页，全国既有的常态化运行的156趟快运货物班列赫然在目，各铁路局挖掘市场、顺应市场需求也使得各种特需班列如雨后春笋般次第开行。越来越多的客车化、常态化运行的快速货物班列奔驰在我国铁路运输大动脉乃至国际铁路线上。囊括着高速、价优、安全、快捷、环保等优势的快速货物班列对于促进社会经济发展、加快国内物流市场发展意义注定深远。mdf大陆桥物流联盟

看着上述的快速货运班列运行数据，笔者不禁一阵欣喜，铁路运输在中短途运输上的时效性优势越来越凸显，相信更多的货物将会采用快速货物班列运输，快速货物班列的品牌将更加闪亮起来。mdf大陆桥物流联盟

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