“点对点”货运专列寄托着铁路深情

近日，一辆编组30辆，满载1800吨红牛饮料的79388/7次“点对点”货运专列，从武汉铁路局武昌东车务段咸宁车站货场开往拉萨西站。湖北省咸宁至拉萨铁路运行距离4000多公里，按照以往进藏运输组织模式，只能以零星编组的车辆先发送到四川，再通过公路运到拉萨，需要10多天的时间才能运到。现在开行“点对点”专列，沿途各站不需要解编，全程预计缩短一半的时间。Olo大陆桥物流联盟

这次进藏的“点对点”货运专列的开行是铁路部门适应市场，主动开展货运营销的结果，专列的开行为企业发展提供了助力。红牛集团生产“红牛”功能饮料40万吨，主要销往西南地区。囿于运能不足，销往西藏地区产品出现断档。Olo大陆桥物流联盟

铁路部门主动作为，现在开行“点对点”专列，原来需要10多天的时间才能运到拉萨的货物，沿途各站不需要解编，全程预计缩短一半的时间。可谓大大缓解了红牛集团产销两旺的困顿，作为桥梁和纽带，铁路部门不遗余力。Olo大陆桥物流联盟

现在开行“点对点”专列，有效加强了内地与西藏之间的经济往来，发挥了青藏铁路的巨大经济社会作用。挖掘潜能，增运增收，充分利用现有运能资源，把有效运能满足在为企业、为百姓服务上，也是铁路部门“转观念、闯市场、增效益”的具体体现。Olo大陆桥物流联盟

如何进一步利用青藏铁路发展西藏经济，促进藏区发展，值得我们进行更多思考。铁路青藏线单线运量受限影响，许多物质、经贸、人文交流，都受到较大限制。在“一带一路”框架下加快中西部发展，激活全国乃至世界经济一盘棋，是政府和铁路部门都应该深刻思考和解决的问题。Olo大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682