“一带一路”交汇点，构筑开放新格局（节选）

扬子晚报C2X大陆桥物流联盟

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开放是我省发展的鲜明特色，在新形势下需要创新思路办法，更好发挥比较优势，再造新的优势。依托地处“一带一路”交汇点定位，放大向东开放优势，做好向西开放文章，加强与长江经济带建设、长三角区域发展一体化的战略互动，形成陆海统筹、东西互济、面向全球的全方位开放新格局。C2X大陆桥物流联盟

“霍尔果斯-东方之门”经济特区内的铁路换装站。C2X大陆桥物流联盟

江苏海上航线要增加到80条，全力打造两条国际大通道C2X大陆桥物流联盟

“一带一路”、长江经济带、长三角区域发展一体化等国家战略的实施，为江苏在更高层次统筹区域发展提供了重大机遇。来自企业界的“民间智囊团”纷纷出谋划策，实干者们正在对接海外，在提升国际竞争力的实践中聚力创新，走出一条条发展新路子。C2X大陆桥物流联盟

面向全球，海上航线要增加到80条C2X大陆桥物流联盟

创新理念，连接两条国际大通道C2X大陆桥物流联盟

“昨天在分组讨论上，我还开玩笑说，‘一带一路’就像给连云港量身定制一样，而对于江苏来说，‘一带一路’的交汇点就在连云港。”省党代会代表、连云港港口集团有限公司董事长、党委书记丁锐说，李强书记的报告中，对“一带一路”交汇点的定位和未来发展的战略部署，令他感受到责任之重。C2X大陆桥物流联盟

“对于海上，十三五时期的主要工作就是加密航线。”丁锐解释说，航线的密度决定了“一路”发展的程度。他认为，“交汇”的内涵就是东西互济、陆海统筹、面向全球。他介绍，目前远洋干线有3条，也是江苏唯一的3条，近洋航线有40多条，总数50条左右；到了2020年计划远洋增加到4条，总数要增加到80条。“近洋是指日韩东南亚地区，远洋就是指地中海、美洲、非洲等全球范围。”C2X大陆桥物流联盟

丁锐介绍，“一带”指“陆上”，目前的主要任务就是打造好“新欧亚大陆桥国际大通道”。其中，最为重要的是“连新亚”、“连新欧”。在国家发改委公布的《中欧班列发展规划（2016-2020）》也已经明确这两条，前者国内段落4000多公里，总长6000公里左右，以连云港为始发站，一直达到中亚的阿拉木图、塔什干；后者总长10900公里，同样从连云港出发，最终能穿越博斯普鲁斯海峡，到达巴尔干半岛的东段——土耳其的伊斯坦布尔。丁锐表示，十三五期间，要进一步打造好货运两条大通道，开行数量上每年要提高到3000列左右，货运量年均要达到30万标箱。C2X大陆桥物流联盟

他认为，建设好这条通道，需要创新的理念、创新的平台载体。“光有铁路，只是一条线，沿途有了平台，才能把发展要素集中起来。”丁锐举例说，目前已经在哈萨克斯坦建设了“霍尔果斯—东方之门”无水港，实现了东西互动。C2X大陆桥物流联盟

今年夏天记者曾赴“霍尔果斯—东方之门”无水港实地采访。它位于哈萨克斯坦的最东端，距离中国霍尔果斯口岸只有15公里，区位优势非常明显。由于中国与哈萨克斯坦铁轨轨道宽度不同，而通过无水港内的铁路换装站，来自中国列车上的集装箱，就可用“龙门吊”装载到哈萨克斯坦的列车上，进而运往欧洲。由于哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国家，当地人习惯于把这里叫做“无水港”。其实从货运物流角度说，哈萨克斯坦的“海港”在中国，就是江苏的连云港。C2X大陆桥物流联盟

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