“点对点”货运班列开拓广阔物流市场

11月11日9时30分，编组54辆，其中31辆满载近2000吨白糖、豆类、薏仁米和小米辣等云南特产的79838次列车从昆明东站开出，驶向圃田火车站，这是昆明铁路局首次开行至河南郑州的“点对点”电商快速班列。（11月25日《工人日报》）vxD大陆桥物流联盟

事实上，铁路部门开行“点对点”货运班列并非首例，早在今年9月，济南铁路部门就开行了一列由28辆编组满载海信电器的“点对点”货运班列。由于该货运班列在行驶途中不改编、不停运，采取优先放行、全程掌握等措施，极大地提高了运输效率，降低了社会物流成本，一经推出就赢得了货主和市场的青睐。vxD大陆桥物流联盟

长期以来，铁路货运以煤炭、钢铁等大宗货物为主，随着近年来经济发展变化和国家政策调整，铁路原有的“黑货”运量不断下滑，大宗货物运输优势不再。基于此背景，铁路部门开始大力实施货运改革，通过提供更安全、便捷、快速、准时的货运服务，努力打开市场份额，以期实现向现代物流转型。vxD大陆桥物流联盟

自三年前铁路部门宣布实施货运改革之后，铁路货运推出了零散和批量货物快运、集装化货运组织等一系列举措，并推行“敞开受理、实货装车、一口报价、门到门”等服务。在落实“总对总”战略过程中，加强路企合作、多方联手、构筑合力，相继开行 “棉花专列”“冷链专列”等“点对点”货运班列，有效解决了过去零担货物运送缓慢、手续繁杂的弊端，实现运输、仓储、加工、信息服务等业务融合发展，充分发挥了铁路安全便捷、低成本、全天候、绿色环保等优势。vxD大陆桥物流联盟

在抓“白货”的同时，铁路部门还全力保障“黑货”等大宗货物运输，制定了协议运输和供应链物流两种组织方式，通过细化物流市场、规范收费，与大中型企业以协议方式给予量价互保，按照企业需求制定准时制产品，最大限度降低库存，有效节约物流成本。还与物流公司联手，探索推出“私人定制式”高精服务，真正满足企业个性化需求，从“坐商”变“行商”模式，在赢得社会口碑的同时又开阔了铁路市场前景。vxD大陆桥物流联盟

现如今，铁路部门凭借自身优势，积极投入到抢占物流市场的阵营中，在传统“黑货”运输市场需求下降的情况下，积极发展“白货”运输，努力寻求货物运输新的增长点。而“点对点”货运班列正是铁路货运改革后的一个缩影，体现了铁路部门不断创新营销理念，完善运输组织方式。相信在改革的道路上，铁路部门将更好的满足社会需求，更好的服务物流市场。vxD大陆桥物流联盟

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