“中欧班列”引领中国制造，走出“国际范”

12月6日上午10时35分，随着机车汽笛的一声长鸣，载有41车集装箱的国际货运班列缓缓驶出位于西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站，从“西安港”一路向西，奔向7423公里以外的俄罗斯莫斯科，标志着西安至莫斯科的中欧班列正式开行。zvG大陆桥物流联盟

中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。铺划的西、中、东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。zvG大陆桥物流联盟

“中欧班列”的成功开行，不仅进一步巩固了中国与沿线国家和地区的经贸关系，也带动了沿线国家城市的经济发展，也为沿线城市注入了新的活力，逐步以全新的面目与国际接轨。笔者相信中欧班列的开行将会为中国和欧洲各个国家在政治、经济、文化等方面的交流带来深远的影响，亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。zvG大陆桥物流联盟

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