中欧班列双程运营

对话人：安徽新亚欧国际物流有限责任公司董事长 杰传宝B1X大陆桥物流联盟

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2016年12月12日，合肥北站货运中心，汽笛长鸣，中欧班列（汉堡—合肥）首趟回程班列缓缓驶入站台。这趟满载41箱欧洲产生物医药、机器零配件、特种建材等货物的列车，11月20日从德国汉堡出发，沿着古老的丝绸之路，横穿德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯四国，一路向东奔驰上万公里，最终抵达合肥。B1X大陆桥物流联盟

【记者】中欧班列（合肥—汉堡）、中亚班列（合肥—阿拉木图）开通以来，给安徽开放型经济带来了哪些新变化？主要货物有哪些？B1X大陆桥物流联盟

【杰传宝】以前，货物从安徽走出国门，大多走海运、极少走空运，而中亚、中欧国际货运班列开通之后，开辟了安徽货运出口新通道。比如从合肥到汉堡，如果走海路要40天左右，走铁路能节约一半时间。B1X大陆桥物流联盟

如今，中亚、中欧班列货运品种越来越丰富、运量不断加大，上海、江苏、浙江甚至广东等地的企业也慕名来搭乘这趟快车。从货运量来看，安徽本地货源约占一半，涉及汽车、机械设备、电子、建材、化工原料等多类产品。其中，中亚班列从最初每月1列增加到2列，中欧班列从最初每月1列至2列增加到4列，铁海联运全年常态化运行。B1X大陆桥物流联盟

【记者】从合肥出发的中亚、中欧班列，已成为当前我省建设东西双向开放大通道的重要一环。未来，新亚欧班线市场发展前景如何？B1X大陆桥物流联盟

【杰传宝】在经济全球化的大背景下，新亚欧大陆桥国际货运班列与 “一带一路”沿线国家贸易实现互联、互通、互融。如今，中亚班列及中欧班列已经实现了稳定运行，其中回程班列的货源辐射范围正在不断扩大。今年1月至11月，从合肥发出的中亚、中欧班列共发运货运班列48班次，货值2.01亿美元，成为连通亚欧大陆的重要国际物流大通道。其中，中亚19个班次，货值3928.93万美元；中欧29个班次，货值1.62亿美元。B1X大陆桥物流联盟

目前，我省正深度融入国家开放战略，合肥已被国家列为12个中欧班列内陆主要货源地节点城市和23个主要铁路枢纽城市，正在朝着成为“一带一路”重要支点的目标迈进。这条东西双向开放大通道，带来的不仅仅是物流、经济流，更是信息交流、文化交流、发展成果共享的通道，必将为合肥乃至全省的开放型经济发展增添强大动力。未来，新亚欧班列的市场前景广阔、潜力无限。B1X大陆桥物流联盟

【记者】2017年，安徽新亚欧班线在开行密度、货源组织力度等方面还有哪些新计划？B1X大陆桥物流联盟

【杰传宝】我们将按照相关制度要求，参照市场运行情况，持续加大中亚、中欧班列运行密度，力争中亚班列每月发运2列；中欧班列（合肥—汉堡）每周发运1列，回程班列每月发运1列；铁海联运班列常态化运行。其中，回程班列将在明年实现常态化运行。B1X大陆桥物流联盟

我们还将推动铁海、铁水、铁空联运，扩大货源的辐射区域，重点向中部、西部的一些省份延伸。同时，着力引进国际先进物流企业，加快适应国际国内铁路货运市场的运行规律，进一步开拓中亚和欧洲市场，不仅要确保“合肥—汉堡”双向班列正常运行，还要扩大海外营销体系，将班线延伸到西班牙、荷兰等地，将更多“欧洲造”产品引入安徽市场。B1X大陆桥物流联盟

2016年，我省积极发展铁海联运和合肥中欧国际货运班列业务，新欧亚大陆桥国际货运班列平稳运营，西延至德国汉堡；合肥开通至宁波北仑港铁海联运班列，蚌埠至上海芦潮港的“五定”班列开始常态化运营，阜阳探索开通至江苏连云港国际货运班列，淮南开通至南京港的水溶肥铁海联运货运班列，宿州、淮北建设铁路无水港。合肥、马鞍山、芜湖、铜陵、安庆等9个进境商品指定口岸获准建设，实现历史性突破。B1X大陆桥物流联盟

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