中德铁路计划提升货运量 法媒：复兴“丝绸之路”

toK大陆桥物流联盟

（图为:参与中欧班列运营的德国联邦铁路局，将一列行驶于鲁尔区的客运列车冠名为“中国武汉号”（“Wuhan China”），这也从一个侧面反映出携手共建新丝路乃众望所归）toK大陆桥物流联盟

法媒称，12月29号，德国首都柏林消息称：德国联邦铁路公司出面宣称，自2016年“中德线”创下货运记录以来，将在2017年预计大幅度进一步提升货运量，促进两国和作为世上最长铁路沿线国家的贸易往来，复兴“丝绸之路”。toK大陆桥物流联盟

据法国国际广播电台网站12月30日报道，根据德国联邦铁路公司公布的数字介绍：在2016年全年，中德两国通过该条铁路线，实现了超过4万多个集装箱的运输数量。而这一惊人的数字也打破了前一年同样在该线路创下的3.5万千个集装箱的记录，创下联系两国铁路贸易往来的运输新纪录。toK大陆桥物流联盟

对此，德国联邦铁路公司董事会成员罗纳德则评论道：“目前两国良好的铁路运输前景，是我们预计将在2020年把这一数字进一步提升到全年10万箱的基本信心所在”。采访时他还表示，今年较去年货运量的增长也与中国经济依旧保持着较高的增长率分不开。“中国未来将在交通建设上投资3000亿欧元，我们作为合作伙伴也会从中受益。”toK大陆桥物流联盟

据悉，这一横跨欧亚大陆的“中德线”在2008年正式开通，其启发点德国和中国相距的距离长达1~1.2万公里之间，该线路路径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦和蒙古，最终到达中国境内。同时，在空运货物偏贵的前提下，在这一铁路路线运行的火车，可在12至16天内从德国到达中国，这大约是货物乘船所需时间的一半，能把货物节时便宜地运往两国之间。toK大陆桥物流联盟

另据德国方面介绍，该路线备受两国服装、电子产品和汽车部件厂商和销售部门的青睐。目前德国联邦铁路公司通过其子公司，在中国大陆由超过5000名的雇员来帮助和协调，这一线路日常运输和战略发展。toK大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682