中欧班列成为连接亚欧大陆间的经济纽带

昨天凌晨4点36分，编组50辆、满载武汉以及长三角、珠三角地区企业生产的电子元器件、食品、饮料、服装、机电产品等的X8017/8次列车从武汉铁路局汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国汉堡。这是该站今年开行的第122趟中欧班列，也是今年中欧班列（武汉）的“收官之作”。（《华夏经纬网》1月3日）9WS大陆桥物流联盟

在古代，人员和物资的流动基本靠人力和马匹，随着时代的进步、科技的发展，运输业也由最初的人力、马匹，发展到今天的陆、海、空三位一体的五大交通运输体系。其中，铁路运输以其运量大、安全性高、方便快捷、低碳节能等特点深受广大百姓的青睐，也为国家的经济发展做出了不可磨灭的贡献。9WS大陆桥物流联盟

中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往返运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。随着国家“一带一路”战略的提出，我国各地政府大力推进中欧国际班列运输，以满足不断增长的货运物流需求，强化提升新欧亚大陆桥的运输作用。9WS大陆桥物流联盟

在中欧班列没有开行前，亚欧各国间的商品流通、贸易往来基本依靠海运、空运。这两种运输方式不仅受天气因素影响，且运距长、运载量少、成本高，严重制约着亚欧大陆间的经济贸易往来。自2011年首列中欧班列（重庆-杜伊斯堡）成功开行以来，目前中欧班列开行城市国内已达10个，并以这10个城市为中心向外延伸覆盖到全国主要经济区域，境外到达七个国家11个城市，货物种类也由开行初期的手机、电脑的IT产品逐步扩大到目前的衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、木材等品类，品牌影响力不断扩大。9WS大陆桥物流联盟

2016年，中国铁路总公司充分发挥铁路运输优势，全力打造中欧班列国际物流品牌。据统计，2016年，开行中欧班列1702列、同比增长109%，其中返程班列572列，同比增长116%。大力发展国际联运和口岸运输，铁路口岸运量完成4200万吨、同比增长12%。9WS大陆桥物流联盟

铁路部门针对国内外物流市场的变化除旧布新，推出一系列改革措施，一个服务于新时代和全社会的铁路物流行业正在茁壮成长。承载着亚欧各国主要贸易往来的中欧班列，必将以其自身优势，成为亚欧各国间的经济纽带，为国家经济发展做出更伟大的贡献。9WS大陆桥物流联盟

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