货运班列在“喜马拉雅”的穿越，让和平中国走向更远

前不久，由沿海城市广州开往内陆西藏的首列粤藏中南亚班列，行经6000余公里，翻越世界屋脊青藏高原，顺利穿越喜马拉雅山，抵达中尼边界的吉隆口岸，打通了广东—西藏—尼泊尔公铁联运通道，开辟了“一带一路”联通南亚国家的新路径。（2月14日经济参考网）ZLO大陆桥物流联盟

十年前，一条被人们誉为“天路”的铁路铺架至世界屋脊的西藏拉萨，成为全球海拔最高的铁路，而今天，这条“天路”正成为连接中国和喜马拉雅山脉南侧贸易通道的最重要部分。这也是自去年5月兰州至尼泊尔“兰州号”后，中铁国际快运最新开发的一条国际运输新线路。粤藏中南亚班列的开通运营，在西藏和广东之间搭建起一条便捷、高效的贸易通道，使得原来20天左右的海运行程缩短至5至6天，并且经过磨合期后，有望进一步缩短。这为中国与尼泊尔等南亚国家的外贸合作，提供了物流新通道，将使南亚诸国与中国合作关系更密切，与中国携手实现和平发展的意愿更强烈，这不仅仅是一条经济意义上的大通道，更是一个大国输出和平、传递善意的大通道。ZLO大陆桥物流联盟

中国与东南亚诸国自古同出一源、唇齿相依、优势互补，有着得天独厚的经济同盟发展优势。几千年历史发展证明：诸国间求同存异、和平发展则共赢，心怀异志、互斗为敌则均伤。基于此，有着和平传统的新中国，一直致力与周边各国的沟通合作，通过各项优惠的经济合作政策，不断释放合作的真诚善意，将更多发展机会和利益与各国分享，“一带一路”战略便是很好例证。ZLO大陆桥物流联盟

依托于中国巨大的经济市场、近年来高速发展的经济速度和市场需求，周边各国在与中国的经济合作中得到了巨大经济实惠，尝到了和平共赢的甜头。日益密切的经济往来，更需要有更加便捷、高效的物流通道做支撑，于是，依托西藏与尼泊尔、印度、缅甸、不丹等周边国家密切忘了的城市和口岸，连接中国内地经济区，“南亚大通道”顺势而生，出现了快速发展的喜人局面，并且已经上升为国家战略。ZLO大陆桥物流联盟

为更好建设“南亚大通道”，中国已经将改善措施已经列入计划，其中包括修建从日喀则到吉隆口岸的边境铁路，这将在未来极大缩短穿越南亚通道所需的时间，并提高运行的安全性。推进国家发改委有关人士表示，计划到2020年，该通道将基本建成青藏、川藏、滇藏、新藏等出入藏综合运输大通道，形成以铁路、公路、航空运输结合的国内立体交通网络，为“一带一路”发展推进加油助力。ZLO大陆桥物流联盟

虽然，当前国际形势风云变幻，但有着五千多年和平传统的中国，比任何时候更期盼和平，更珍惜和平发展环境，更愿意为世界经济发展做出贡献，并尽可能与更多国家和地区加强经济合作，实现合作共赢，以实际行动呈上一片和平善意。而中铁国际班列，就像是一条条联通各国的和平纽带和桥梁，必将更多国家与中国紧密联系在一起，成为引领世界和平发展、共同发展的新引擎、新航标。ZLO大陆桥物流联盟

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