中欧班列：连接大河文明的“万里纽带”

19世纪中叶的汉口港，运茶船队从汉口出发，沿水道一路向北，后转陆路继续北上，穿越西伯利亚，运抵俄罗斯的欧洲部分。时隔一个多世纪，武汉再次成为一条联通亚欧商道的节点。这次，商道上的行进者，不是载满茶叶的商船，而是铁轨上呼啸而过的中欧班列。中欧班列在武汉和欧洲城市之间运输货物、交流文化、融通理念，正在书写一段新的传奇。Jp7大陆桥物流联盟

2017年2月初，满载着葡萄酒和汽车配件，中欧武汉班列从法国里昂启程，途经杜伊斯堡开往武汉。这列火车要横穿欧亚大陆一万多公里，才能抵达武汉吴家山中心站。Jp7大陆桥物流联盟

在武汉卸货和装载之后，火车又将拉着“中国制造”的机械、电子、化工产品和服装等货物，启程开往欧洲。如同“万里纽带”一般，定期往返的中欧武汉班列将这些依河而建立的城市、因河而繁荣的国家、由河而诞生的文明，紧密地联系在一起。Jp7大陆桥物流联盟

武汉汉欧国际物流公司董事长王利军介绍说，中欧武汉班列以德国、法国等工业制造强国和俄罗斯、白俄罗斯等资源大国为目标，始发于武汉，南线“汉新欧”经新疆到欧洲，北线“汉满欧”经满洲里到欧洲。2016年，中欧武汉班列共发往返欧洲班列234列，同比增长42.68%，货值约8.59亿美元。班列快速发展的背后，是“一带一路”倡议的通盘布局，是共建丝绸之路经济带的实践落实。Jp7大陆桥物流联盟

法国国家铁路公司中欧贸易发展负责人格扎维埃·万德尔皮蓬说：“国际货运铁路变成了中国的一种竞争力，也使和中国合作的欧洲企业的竞争力大大增强。在法国，大型零售连锁集团、汽车工业集团，都需要这种物流方案。Jp7大陆桥物流联盟

汉欧国际德国公司总经理王甲璞告诉记者，中欧班列的欧洲用户正在快速增加，业界知名度也在迅速上升。Jp7大陆桥物流联盟

2017年，汉欧国际物流公司计划在武汉和法国各筹备一场“中国茶遇上法国酒”活动，旨在推进中国文化和法国文化的融合，通过中欧武汉班列通道，拉近武汉与法国的距离，带动中国茶与法国酒在中法两国之间的贸易。Jp7大陆桥物流联盟

“湖北的茶叶大多产自经济相对落后的地区，但相关行业还没有把‘一带一路’倡议变成动力，缺乏自己主动和国际标准对接的意识。中欧武汉班列通过创造‘联通性’，产生贸易需求，将会对湖北茶叶走向欧洲市场产生积极的推动作用。”王利军说。Jp7大陆桥物流联盟

从这片荆楚大地上发散出的中欧班列路线，将中国和欧洲更加紧密地连接在一起。Jp7大陆桥物流联盟

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