中欧班列满载而归 推动“一带一路”互利共赢

近日，满载法国红酒、汽车零配件的列车被武汉铁路局吴家山站调车人员平稳对入集装箱中心站股道，标志着首趟由法国里昂开往武汉的返程中欧班列顺利抵达。在我进行国事访问的法国总理贝尔纳卡泽纳夫亲临现场迎接此次班列。（武汉晚报2月24日消息）wMQ大陆桥物流联盟

去年4月16日，首趟武汉至法国里昂中欧班列从吴家山站开出，满载着“武汉造”的机械产品、电子产品、化工产品及服装，一路向西，横跨7个欧亚大陆国家，全程11300公里历经15天，顺利抵达法国里昂。此次也是首趟中欧班列重载返回武汉，除了汽车配件，班列载有30多种法国葡萄酒，预示着未来武汉市民可享更多的世界知名“尖货”。wMQ大陆桥物流联盟

2014年，中欧班列开行初期基本是单线运输，从武汉将富士康、冠捷等企业的电子产品运往欧洲。当时满载去，空载回的运营状况造成货运资源严重浪费。到2015年，中欧班列从德国汉堡运回轮胎、空调、电器配件，首次实现回程货物零的突破，中欧班列（武汉）也逐步实现双向常态化运营。wMQ大陆桥物流联盟

2016年武汉进一步拓展境外网络布局，使中欧班列辐射延伸线路继续增长。目前，中欧班列（武汉）已开通至德国、法国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克及中亚五国等12条线路，在全国40个开通中欧班列的城市中位居第一。wMQ大陆桥物流联盟

随着国家“一带一路”、“长江经济带”战略的实施，武汉得天独厚的地理位置以及良好的硬件设施和服务，引进欧洲电子产品、汽车整车及零部件、工程设备等高附加值产品，对带动武汉和中部地区的对外经贸合作有着重要意义。如今中欧班列（武汉）客户不止是武汉地区，广东的陶瓷等产品纷纷运往武汉，然后再搭上中欧班列运往其他国家，中欧班列吸引了许多长三角、珠三角地区的外向型企业通过中欧班列（武汉）走出国门，走向欧洲。wMQ大陆桥物流联盟

另一方面，武汉与法国经济文化交流本就源远流长，法国在武汉有专门的领事馆。另据有关数据统计，目前不仅有2000名法国人在武汉定居，还有施耐德电气、雪铁龙汽车、雷诺集团、兴业银行等100多家法国企业在武汉有业务，法国在武汉的投资占法国在中国投资的三分之一，这更是法国对武汉地区中欧班列“情有独钟”的根本原因。wMQ大陆桥物流联盟

中欧班列重载归来无疑是为汉法经贸和文化交流“锦上添花”，更充分体现了铁路不断优化运输组织、班列组织方案，不断提升经营团队水平，积极响应国家“一带一路”战略方针的企业精神。对武汉和法国来说，中欧班列是互利共赢，互利互惠的友谊之桥，它不仅可以使法国产品在武汉甚至辐射到整个中国市场，推动两国贸易平衡发展。同时，中欧班列双向常态化运营，也有利于武汉实现打造国际铁路货运中心平台的战略目标。wMQ大陆桥物流联盟

未来，笔者相信借助新丝绸之路经济带物流通道，铁路部门将本着贴近市场的原则，进一步加强中欧班列的运行组织，努力提升中欧班列运行品质，今后不仅仅是“法国货”，也不只是这一趟班列，将会有更多的“欧洲货”满载而归，闻名世界的法国、德国等欧洲产品将会通过中欧班列走进武汉寻常人家。wMQ大陆桥物流联盟

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