火车司机安春磊: 郑欧班列万里行，始于我“手下”

摘要：1分钟能做什么？ 安春磊说，对于一名火车司机来说，1分钟仅仅是为郑欧班列万里行迈出第一步做好准备而已。 安春磊说，要安全平稳、按时按点把郑欧班列开好。记者王亚鸽摄影 开栏的话 2016，撸起袖子的河南，干得不赖。GDP首次突破4万亿、米字形高铁基本成型iSr大陆桥物流联盟

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1分钟能做什么？iSr大陆桥物流联盟

安春磊说，对于一名火车司机来说，1分钟仅仅是为郑欧班列万里行迈出第一步做好准备而已。iSr大陆桥物流联盟

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安春磊说，要安全平稳、按时按点把郑欧班列开好iSr大陆桥物流联盟

开栏的话iSr大陆桥物流联盟

2016，撸起袖子的河南，干得不赖。GDP首次突破4万亿、米字形高铁基本成型、110万农村人口脱贫、三大攻坚战成效显著、国家战略纷纷落地……厉害了，我大河南。不过，要知道这些厉害的背后，是一群群各行各业，撸起袖子加油干的河南人。iSr大陆桥物流联盟

一分钟你能做什么？这个问题，不同的行业领域有不同的答案，看看一线撸起袖子的河南人怎么说吧。今天，本报推出全国“两会”系列策划，将镜头对准那些厉害的河南人及所在的行业。iSr大陆桥物流联盟

从今天开始，我们约“会”春天。iSr大陆桥物流联盟

核心提示|都说万里之行，始于足下，但是，对于郑欧班列的火车司机安春磊来说，万里之行，却是始于“手下”。iSr大陆桥物流联盟

一声汽笛长鸣，起身，手指指向前，进行指令确认后，安春磊推动手柄，列车缓缓启动。从第一趟到第100趟，再到如今，郑欧班列万里之行，均始于他的“手下”。iSr大陆桥物流联盟

从2013年7月起，郑欧班列已在中欧之间，奔跑了3年多时间。如今，郑欧班列在国内班列中，率先实现每周去四班回四班的频次，业务“辐射”全国四分之三省份。iSr大陆桥物流联盟

【现场】万里之行，始于“手下”iSr大陆桥物流联盟

2013年7月18日，首趟郑欧班列从郑州圃田站出发，司机是郑州铁路局郑州机务段郑欧班列司机安春磊，至今他对这一天仍记忆犹新。“那天下着毛毛雨，我们是10点49分发车，在11点35分准时到达郑州北站，换机车后由洛阳机务段的司机接力。”35岁的“老货运”安春磊回想首趟郑欧班列的首发仪式，满脸自豪。iSr大陆桥物流联盟

如今，这位“老司机”与郑欧班列相互成全。“2014年5月10日,习近平总书记调研郑欧班列的运行情况，俺还和总书记握过手，并合影留念。”安春磊告诉记者，“照片从网上下载后，打印出来，一直挂在家里。”iSr大陆桥物流联盟

回忆当时，他说，刚看到总书记走过来时，他有些“蒙”，后来一握手，感觉特别亲切，手掌温暖而有力。从此，他便暗下决心，一定要安全平稳、按时按点把郑欧班列开好。iSr大陆桥物流联盟

去年7月28日，安春磊驾驶郑欧班列第100趟列车，从郑州再次出发。班列的驾驶由很多司机接力进行，作为第一棒，安春磊需要把郑欧班列从郑州圃田站，使用内燃机车，牵引至20多公里外的郑州北编组站，耗时约50分钟。在郑州北编组站，郑欧班列经过列检后，由其他司机接力，继续前行。iSr大陆桥物流联盟

在郑欧班列从郑州北站出发后，经过3个多小时抵达陕西省新丰镇站。河南境内郑州段和洛阳段的司机们基本完成任务。进入陕西境内，将由西安铁路局安排的车头和司机负责班列继续西行。iSr大陆桥物流联盟

这个接力棒，会从郑州一直传递下去，直到终点站德国汉堡。从郑州集装箱中心站到新疆阿拉山口，需经过4个铁路局，310多个站。班列沿途一共经过6个国家，每到一个铁路区间段或国家，都会更换火车头和司机。iSr大陆桥物流联盟

【开行】预计今年开行300班以上iSr大陆桥物流联盟

安春磊说，郑欧班列是沟通世界的国际铁路物流大通道。尤其是2014年9月1日，德国汉堡比尔外德车站发车哨响起，郑欧班列第1次满载欧洲货物，踏上“回家”路，这标志着郑欧班列不再“有去无回”，进入常态化运行阶段。iSr大陆桥物流联盟

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