担当中欧班列乘务的大叔原来这么帅！

今年全国两会工作报告中，五次提到“一带一路”。旨在共建“国际大通道和经济走廊”的“一带一路”战略之所以能得到迅速推进，哈局人功不可没。P2C大陆桥物流联盟

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中欧班列共有西、中、东3条通道：西部通道由我国中西部经阿拉山口（ 霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境，哈局就承担着东部通道的运输任务。P2C大陆桥物流联盟

满洲里海关发布的统计数据显示，2016年经满洲里铁路口岸进出境中欧班列数量同比增长88.24%，达到1036列，首次实现年度进出港班列数量破千。这让处在路网末端的哈局成了对外运输的“桥头堡”。“堵头局”华丽转身成了“过路局”，这其中增运增收的价值，大家可以自己体会下。P2C大陆桥物流联盟

齐齐哈尔机务段海拉尔运用车间有12个机班担负着中欧班列运输任务，邢福斌就是其中的一员。日前人民网记者对他所在机班进行了采访。P2C大陆桥物流联盟

2014年，因为无安全事故记录且驾驶技术过硬，经过理论考试、实作考试及政审后，邢福斌光荣成为齐机海拉尔车间仅有的12名中欧班列专职司机之一，担当中欧班列海拉尔拉到满洲里段乘务。P2C大陆桥物流联盟

凌晨3点的海拉尔夜色深沉，多数人还在收获美梦，邢福斌和伙计的睡梦却“戛然而止”，他们被值班员叫醒：行车计划来了。P2C大陆桥物流联盟

虽然是一名有着25年工龄、驾驶经验丰富的老司机，但对于牵引中欧班列这样的重要驾驶任务，老邢还是丝毫不敢马虎。P2C大陆桥物流联盟

领取司机手账、报单、IC卡，向调度员汇报，然后读取IC卡上的运行揭示并阅读相关文电，“一个环节都不能少，最后还得根据天地人车时，做好乘务的安全预想。”P2C大陆桥物流联盟

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3月初，海拉尔的凌晨依然寒冷，夜空中飘着霜凌，他们来到海拉尔站接班。P2C大陆桥物流联盟

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一声长笛，列车向满洲里方向疾驰，线路一侧接触网支柱接连闪过……万籁俱寂，但这列车让黑夜生气勃勃。P2C大陆桥物流联盟

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一路向西，渐渐霜凌变成了雪花，列车安全抵达满洲里，风雪中的满洲里天色未明。P2C大陆桥物流联盟

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经历3个小时夜间执乘的司机邢福斌未见疲态，他说：“现在“中欧班列”越开越多，咱们虽然比原来累了、忙了，可收入也增加了，心里头踏实P2C大陆桥物流联盟

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开行在“一带一路”上的中欧班列，就像一个舞台，哈局在舞台幕后的默默坚守，让我们坚信哈欧班列未来会在国际大通道上撰写出更美丽的新篇章！    P2C大陆桥物流联盟

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