中欧班列成为促进经贸合作的桥梁和纽带

从西安出发,一路向西,行程近万公里,中国浙江义乌的小商品在短短的17天后便亮相匈牙利首都布达佩斯｡中欧班列开通之前,这种物流和商业模式似乎不可思议,如今已成为现实｡jUk大陆桥物流联盟

自“一带一路”倡议提出后,  中欧班列“换挡提速”，凭借着安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，跃然成为国际物流中陆路运输的骨干方式，为贯通中欧陆路贸易通道，实现中欧间的道路联通、物流畅通提供了运力保障,成为促进经贸合作的桥梁和纽带。jUk大陆桥物流联盟

近年来，中欧班列呈现出良好发展态势。中欧班列从第1列到第500列，历时4年；从第501列到第1000列，历时7个多月；从第1001列到第1500列，历时5个月；从第1501列到第2000列，仅用时3个半月。jUk大陆桥物流联盟

五年多来，中欧班列从连接重庆、成都和少数欧洲城市的寥寥几条铁路线,发展到包含39条运行线,联通16座国内城市和12座境外城市。截至去年6月底,中欧班列实现进出口贸易总额约170亿美元。改革开放30多年来,东部沿海地区一直是中国经济与世界发生联系的主要通道和外贸重心。如今,中国的外贸格局随着这些“钢铁丝路”的出现而发生着改变。jUk大陆桥物流联盟

发展离不开交通运输，再好的发展计划，没有货物的快速、大量位移都是空谈。因此，铁路以其无法比拟的巨大优势，就当仁不让成为“一带一路”战略发展的“急先锋”和“顶梁柱”。这里不仅有铁路，特别是高铁快速、量大运输的优势，也有铁路、特别是高铁向外扩张寻求发展的巨大能力、活力。jUk大陆桥物流联盟

中欧班列作为丝绸之路经济带的重要纽带，丝绸之路经济带陆路大通道的先行者，已然成为加强中欧互联互通的重要载体，它带来的“脉动”效应不断增强，对提升“一带一路”沿线各国基础设施互联互通和经贸合作水平，适应日益增长的亚欧大陆国际贸易运输需求，释放丝绸之路经济带物流通道的潜能具有重要作用。jUk大陆桥物流联盟

千百年前,古老的丝绸之路上,不仅是货物在运输买卖,各种思想文化更是在传播交融。同样，中欧班列不只是贸易通道，还能增强沿线各国相互了解和文化交流，成为“一带一路”倡议的代言者。jUk大陆桥物流联盟

展望未来，2020年开行的中欧班列将达到年5000列左右，这将让中欧班列在世界范围发挥示范作用，成为“一带一路”建设中平等互利、合作双赢的典范，成为促进经贸合作的桥梁和纽带。jUk大陆桥物流联盟

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