铁路运输转型其时已至其势已成

从50年代整修铁路线开始，铁路运输逐渐完善，成为了运输市场的上的鳌头。随着经济发展，在“要致富先修路”的影响下，公路运输开始崛起。紧接着，2000年以后，航空运件也逐渐来分这一杯羹。现在，铁路货运已经面临严峻的考验，在这种情况下，铁路转型势不可挡。YhN大陆桥物流联盟

首先，强大的硬件设施为铁路的改革奠定了基础。在铁路整个庞大的系统中，统一的全国铁路路网体系和现代化技术设备的应用，为转型提供了坚实的保证。铁路遍布全国，6000多个车站，1100多万平方米的货场，十万多公里的铁路线将会取缔传统、单一的仓储模式，发展成集装卸、配送、仓储、信息管理等为一体的现代物流。甚至后期还会与中小型企业单位合作，发展包装、流通加工、分拣、库存控制等其他物流业务。YhN大陆桥物流联盟

其次，丰富的软件资源为铁路的管理带来了便利。完善的规章制度、丰富的经验技术以及大宗客户资源，为铁路货运发展现代物流提供了重要的资源。同时结合丰富的货运专业知识和管理经验，在多年的发展中已形成了一套相对完整的经营管理制度。YhN大陆桥物流联盟

同时，铁路因其公益性和国民需要也必须坚持下去。虽然公路、航空依旧占领了部分市场，但是铁路运输凭借着自己的优势仍旧不断创新发展，陆续建成的物流基地一定会满足大中型企业的需求，并利用铁路线路进库房的规划，为客户带来更多的方便。同时其低廉的运输费用仍旧作为很多客户的首选。YhN大陆桥物流联盟

铁路运输虽然有自身的局限性，比如运量与运力之间的不平衡性，部分区间运到期限稍长问题，办理站的营业限制等不利因素，但是铁路货运改革转型，不仅可以提高铁路资源的利用率，实现铁路货运新的经济增长点，还有利于增强铁路在运输市场中的竞争力，提高铁路运输整体效率和服务质量，实现铁路货运的可持续发展，从而更好的服务于国民经济发展。YhN大陆桥物流联盟

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