中欧班列助推“一带一路”快速发展

来自中国铁路总公司的最新数据，自2011年3月开行以来，连接中国和欧洲大陆的中欧班列，目前已开行列车3682列，成为国际物流陆路运输的骨干通道。(央视网 4月15日)7Je大陆桥物流联盟

连日来，中欧班列高奏凯歌，捷报频传。4月11日下午，满载着服装、鞋子、电子器件等货物的中欧班列从东莞石龙物流基地出发，开往俄罗斯卡卢加州沃尔西诺。4月5日，从沃尔西诺出发的中欧班列，满载着俄罗斯粮食和食品前往石龙。这标志着中欧班列(石龙至沃尔西诺)实现双向运行。4月9日下午，参加2017郑州航展暨世界编队特技飞行年度颁奖盛典的法国两架表演专用飞机“搭乘”中欧班列(汉堡至郑州)抵达郑州铁路集装箱中心站。这是中欧班列(汉堡至郑州)首次承运进境飞机业务。4月13日，首列来自乌兹别克斯坦、装载100个标准集装箱汽车的75007次中亚班列缓缓驶进连云港中哈物流合作基地。1天后，这趟班列装载的汽车通过海上航线运往韩国釜山港……7Je大陆桥物流联盟

目前，中欧班列出境有三个口岸：西北的阿拉山口、东北的满洲里、北部的二连浩特。从满洲里和二连浩特出境的班列是通过俄罗斯前往欧洲，从阿拉山口出境的班列是通过哈萨克斯坦前往欧洲。7Je大陆桥物流联盟

数字式枯燥的，但也是最能说明中欧班列发展的潜力和速度。2011年中欧班列开行数量为17列，2012年为42列，2013年为80列。自2013年9月国家主席习近平提出“一带一路”倡议以来，中国开往欧洲班列的数量大幅提升。2014年为308列，2015年为815列。2016年，开行中欧班列1702列。而今年仅用4个月，中欧班列竟达到3682列，比过去6年还多718列，发展势头迅猛，前景一片美好!7Je大陆桥物流联盟

随着中欧班列开行数量大幅增加，从中国开行的城市和到达欧洲的城市也越来越多。截至目前，全国27座城市已开通中欧班列线路51条，到达欧洲11个国家的28座城市，为实现中欧之间的道路联通、物流畅通，推进“一带一路”建设提供了运力保障。7Je大陆桥物流联盟

中欧班列相比于航空、海运交通运输，在安全、运能、时间上都占有独特的优势。为适应日益增长的中欧班列沿线各国间国际联运货物运输需要，进一步提高运输质量和效益，去年，铁路部门按照“六统一”，即：统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌。统一品牌的中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。7Je大陆桥物流联盟

近年来，中欧班列受益于货物需求的提升和“一带一路”战略的纵深发展，正在不断迈向新的台阶。欧洲市场需求为国内企业走向国际奠定了坚实的基础，铁路货运的改革让国内企业受益匪浅。中欧班列深受许多企业的欢迎，带活了国内各种产品的发展。通过班列的密集开行，大量有着中国制造“名片”的电子产品、汽车配件、服装鞋帽、日用生活品等源源不断运往欧洲，丰富了相关国家的市场。7Je大陆桥物流联盟

如今，中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切。这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。7Je大陆桥物流联盟

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