中欧班列谱写“黄金丝路”新篇章

5月初的浙江义乌西货运站，作业繁忙而有序不乱。一只只满载小商品的集装箱经过海关查验施封后，从义乌铁路口岸海关监管场地吊装到货运站集1线的铁路平板车上；之后，这些货物将搭乘中欧班列（义乌）启程，跨过万里行程走进欧洲的千家万户。作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措，长三角地区中欧班列开行方向、频次、运量和规模不断扩大，有力助推了“一带一路”建设发展进程，构筑起中欧经贸文化交流的“黄金丝路”。（5月9日 解放日报）9q1大陆桥物流联盟

2013年，习近平主席提出了“一带一路”的战略构想，这个惠及亚欧60多个国家的合作倡议，随着丝路基金顺利启动、亚投行“朋友圈”的不断扩大，以及各项基础设施互联互通项目的稳步推进，如今已大步迈入全面务实合作的新阶段。而作为服务“一带一路”建设的践行者，中欧班列亦从当初的“蹒跚学步”，到目前的颇具规模，影响力日益扩大：从昔日的月均1列，到现在的日均5列；从波兰华沙、德国杜伊斯堡，延伸至英国伦敦和西班牙马德里；从不定期的单向运输，到常态化的满载满归……一步一个脚印的中欧班列，伴随着“一带一路”建设的不断推进而壮大，不仅架起了中国与欧洲各国互惠互利的桥梁，而且还有力助推了“一带一路”建设发展进程。9q1大陆桥物流联盟

中欧班列之所以在短短数年内，不仅实现了井喷式增长，而且还成为“一带一路”发展的物流品牌和推进器，关键在于接近100%的正点率、日均运行1300公里的准高速、运输时间是海运的三分之一、运价为空运的五分之一等等。这些实实在在的优势，让中欧沿途各国企业看到了无限的商机，纷纷加入到中欧班列的合作行列。一趟趟满载着中国小商品、白色家电、服装箱包的中欧始发班列，以及一趟趟搭乘法国红酒、西班牙火腿、英国母婴产品、德国啤酒的返程班列，每天呼啸奔跑在新丝绸之路上，续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。9q1大陆桥物流联盟

正如习近平主席所说，“‘一带一路’不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。”中欧班列给“一带一路”沿线国家送去了“中国制造”，同时也带去了“中国机会”，真正实现了互通有无、互惠互利，让诸国同享共赢红利。加速提档的中欧班列，集聚了沿线“朋友圈”各国的发展需求，驶入经济共赢互补、民心互通的快车道，谱写“黄金丝路”新篇章。9q1大陆桥物流联盟

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