“渝桂新”班列开通，开启海上丝绸之路新引擎

5月12日8时20分，“渝桂新”国际联运通道首趟试运行班列经过近48个小时行程，顺利抵达广西北部湾钦州港站，在港口完成货物通关手续将下水出海，前往新加坡。这条海铁联运新通道，较既有的江海联运模式可缩短20天以上的全程运行时间。“渝桂新”班列开行后，预计今年将完成约1万标准箱的运输量，成为川渝货物出海的快捷新通道。（5月12日 广西新闻网）zrN大陆桥物流联盟

随着“一带一路”宏伟构想的落地生根，越来越多的国家和地区加入到共建共享的“大合唱”中来，“贵州—湛江—东盟”、“东北—湛江—昆明”集装箱海铁联运专列，“湛江—越南—马来西亚”、“湛江—越南—泰国—柬埔寨”、“湛江—新加坡/孟加拉/马来西亚”国际班轮快线等合作协议纷纷主动与“一带一路”对接，为中国和沿线区域的经贸文化交流发展开启了崭新篇章。在这种大背景下，以“一带一路”建设为契机，“渝桂新”海铁联运的开通，极大地顺应了中国“丝绸之路经济带”的发展战略，实现了中国铁路与东盟地区的互联互通，满足沿线各国间国际联运货物日益增长的运输需要，促进东盟各国贸易交流，相信“使者相望于道，商旅不绝于途”的古丝绸之路盛况将以当代“新丝路”模式重现。zrN大陆桥物流联盟

“渝桂新”班列开通将助推广西本土经济发展。据了解，“渝桂新”国际联运通道，指从重庆出发，利用铁路运输，经贵阳、南宁到北部湾港，实现向南经海运至新加坡及全球，向西北连接川渝地区及“渝新欧”的一条兼具内外贸功能的国际海铁联运大通道，也是中新（重庆）战略性互联互通项目“南向通道”的重要组成部分，通道全长4080公里。作为继“铁空联运”4小时辐射圈之后，“渝桂新”班列开通将为西南部发展寻得新的经济增长点，释放出无与伦比的潜能，延续了多少年的“西南部崛起”的梦想将加快实现的步伐。zrN大陆桥物流联盟

众所周知，广西是中国唯一一个与东盟国家既有陆地接壤又有海上通道的省区，是华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是21世纪“海上丝绸之路”的重要节点。既有古代“海上丝绸之路”的辉煌，又拥有独特区位，更具备海上合作的港口、产业、商贸、人文等基础，广西参与和推动21世纪“海上丝绸之路”建设，可谓天时、地利、人和。广西要全面提升北部湾经济区开放开发水平，构建面向东盟的国际大通道，离不开铁路运输充当引擎。zrN大陆桥物流联盟

“渝桂新”班列开通将促成“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”有机衔接。此次“渝桂新”海铁联运班列充分发挥铁路运输优势，以距离最短、速度最快、运输成本较低等优势，塑造与港口城市海运互为补充、遥相呼应的区位优势，加快完善海陆丝绸之路全方位一体的运输通道，促进东盟各国之间经济共同发展。zrN大陆桥物流联盟

“寰球一段金飘带，乐舞长安紫禁开，朝野交流穿朔漠，中西融合越烽台”。在世界经济一体化今天，没有哪个国家能够关起门来实现经济快速发展目标，国与国之间，只有互联互通，才能实现各个区域、各个国家生产要素及产业产能优势互补，才能形成联动、互动、规模发展的效应，才能形成地区经济发展振兴动力，为地区人民群众谋福利。相信在政府搭台、铁路助力、企业参与的动力下，“渝桂新”班列能以高效的运输组织和更优质的服务，带动亚太区域经济发展，建立东盟经济共同体，让中国货运品牌列车为“构建创新、活力、联动、包容的世界经济”装上新引擎，并开辟出一条世界知名的海上丝绸之路。zrN大陆桥物流联盟

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