中欧班列为广东经济发展添砖加瓦

5月18日上午，在广州铁路(集团)公司广州大郎站，中欧班列(广州至沃尔西诺)已装满45集装箱货物，准备开往俄罗斯沃尔西诺。与此同时，在广东东莞石龙货场，中欧班列(东莞至杜伊斯堡)也满载货物奔赴欧洲。(5月23日 人民铁道网)ZPC大陆桥物流联盟

中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。目前铺划了西、中、东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。ZPC大陆桥物流联盟

随着“一带一路”建设不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，贸易通道和贸易方式不断丰富和完善，为中欧班列带来了难得的发展机遇。就在5月18日上午，中欧班列(广州至沃尔西诺)已装满45集装箱货物，准备开往俄罗斯沃尔西诺。与此同时，在广东东莞石龙货场，中欧班列(东莞至杜伊斯堡)也满载货物奔赴欧洲。ZPC大陆桥物流联盟

据了解，这两趟中欧班列均由广铁集团、中铁集装箱运输有限责任公司广州分公司、中外运公司等企业联手打造，都采用时速120公里的快速车底，实行定时发车、限时到达，全程19天，相比海运少15天左右，大大节约了“一带一路”沿线国家的贸易成本和交易时间。相对于国内其他中欧班列，中欧班列(东莞至杜伊斯堡)全程运行距离为13488公里，距离更长、效率更高。ZPC大陆桥物流联盟

不难看出，这两趟班列大力地促进了广东进出口贸易的增长，并且使国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在"一带一路"战略中将丝绸之路从原先的"商贸路"变成产业和人口集聚的"经济带"起到重要作用。ZPC大陆桥物流联盟

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