深圳中欧班列助力“一带”和“一路”连通

5月22日上午10时38分，X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，向白俄罗斯明斯克驶去，这是深圳地区开行的首趟中欧班列，深圳由此成为全国唯一一个连通“一带一路”的中心城市。(5月23日《中国青年报》)Tr2大陆桥物流联盟

笔者从中国铁路总公司统计的数据了解到，中欧班列自2011年开行至今，已开行3600多列，其中今年开行的列数已突破1000列。目前全国开行中欧班列的城市已达28个，覆盖21个省市区，到达欧洲11个国家的29个城市。5月22日深圳地区开行首趟中欧班列，成为全国第29个开行中欧班列的城市。这不仅有效的整合了珠三角以及东盟、台湾等地区货运资源，还利用深圳港口及铁路优势，进一步强化了深圳转口贸易的中心地位，把深圳打造为海陆空铁多式联动的亚洲货运转运中心，有效的促进了珠三角地区外贸稳增长。Tr2大陆桥物流联盟

这趟中欧班列的开行，为珠三角、港澳台和东盟等货物运输，开辟了除海运、空运外的第三种运输方式。从某种意义上来说，不仅可以节省三分之二以上的运输时间成本，最为关键的是，通过‘中欧班列+港口运输’的‘海铁联运’模式，还可以节省三成以上物流成本。Tr2大陆桥物流联盟

笔者认为，深圳这次首开中欧班列，一方面有效的提高了珠三角的外贸量，切实缓解了海空运输压力，提升深圳在国家“一带一路”战略中的中心城市地位，对实现深圳城市功能转型与提升，对推动深圳产业发展有着非常深远的意义。另一方面，深圳是全球重要的电子信息产品集聚地，此次开行中欧班列，对我国电子产品出口贸易是一个很好的消息，尤其对于更新换代极快的手机产业来说的的确确是一个福音。Tr2大陆桥物流联盟

此次开行中欧班列，使‘一带一路’在深圳实现了有效连通，深圳也由此成为全国唯一连通‘一带一路’中心城市。中欧班列作为“一带”和“一路”互连互通的重要工具，将穗莞深、港澳台、东南亚，与我国中、西部地区，以及“丝绸之路经济带”沿线广大内陆国家连成一片，实现“一带”与“一路”有效连接和协同发展，大大的加速了“一带一路”的建设进程。Tr2大陆桥物流联盟

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