中欧班列开启欧亚大陆物流新时代

中国和欧洲之间，中欧班列实现了中欧跨越大陆的握手。截至5月19日，中欧班列累计开行突破4000列，国内开行城市28个，到达欧洲11个国家29座城市。（来源：5月25日经济日报）JI5大陆桥物流联盟

虽然亚洲和欧洲同属欧亚大陆板块，但亚洲与欧洲之间，有茫茫的戈壁、了无人烟的沙漠、高耸入云的雪山……万水千山的阻隔，让中国与欧洲形成相对独立的两个区域，各自形成了不同的东西方文明。从中西方文明的发展历程来看，中国与欧洲的交流从无到有，逐步密切，每一个经济与文化发展的重要节点，无不与交通息息相关。JI5大陆桥物流联盟

交通的改善促进欧亚大陆经济与文化的交流。欧亚大陆的交通大致经历了从陆地-海洋-陆地三个阶段。第一阶段从张骞的驼队出使西域算起，走出了一条横贯东西的古丝绸之路，让中国与欧洲各国开启相互交流的时代。第二阶段从郑和下西洋到大航海时代的来临，中国与欧洲各国交流从陆地转移到海上，迎来了交流2.0时代。第三阶段中欧班列开行算起，标志陆地交通成为了连接欧亚大陆的重要工具，标志着中国与欧洲的物流又进入一个全新的时代。JI5大陆桥物流联盟

中欧班列得到欧亚各国的鼎力支持。2017年4月，中国、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等7国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》，在中欧铁路基础设施互联互通、国际联运组织、服务平台建设、提高通关效率等方面达成广泛共识。中欧班列凝聚沿线各国追求发展的最大公约数，在共商共建共享的基础上得到最广泛的合作，也为中欧班列持续稳定发展提供了有力保障，能够真正实现一单走遍中国和欧洲，全程畅通无阻。JI5大陆桥物流联盟

中欧班列的数量呈现爆发式增长。目前中欧班列运行线51条，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市。2017年5月19日中欧班列累计开行突破4000列，尤其是回程班列今年同比增长达158%。班列的运行，促进了物流的发展，深圳的电子产品能够很方便快速的送达欧洲客户手中，上海市民的餐桌也很方便地摆上法国产的红酒。数据是最有说服力的，也印证着需求的释放。JI5大陆桥物流联盟

中欧班列具有其它交通方式无可比拟的优势。以深圳开行中欧班列为例，与海运比，中欧班列可以节约近一个月。深圳中欧班列，运行线路总长约9900千米，运行时间约13天，比海运节省四分之三时间，价格约为航空的五分之一。能有效节约时限，提升物流效率，特别是对时效性要求高、运量大的货物极具竞争力。JI5大陆桥物流联盟

交通决定着一个国家、一个城市的兴衰，中欧班列串起了欧亚大陆间的一个个城市，促进了中国与中亚、欧洲各国的交流，拉近了彼此的时空距离，也为中欧班列节点上的国家带来新的希望。JI5大陆桥物流联盟

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