行驶在新丝路上的中欧班列承托“中国梦”

5月26日，中欧班列运输协调委员会成立大会在北京召开。这标志着中欧班列发展建设进入新的阶段。该委员会由铁路总公司倡议，与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等7家班列平台公司共同发起，各地中欧班列经营管理相关企业和单位及研究机构广泛参与。(《经济日报》5月27日)x6Q大陆桥物流联盟

近日，围绕中欧班列的新闻层出不穷，令人目不暇接。今年4月，中国、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等7国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》，在中欧铁路基础设施互联互通、国际联运组织、服务平台建设、提高通关效率等方面达成广泛共识，为中欧班列持续稳定发展提供了有力保障。5月13日，今年的中欧班列开行数量突破1000列。5月14日～15日在北京召开的“一带一路”国际合作高峰论坛，中欧班列成功纳入其成果清单。5月22日，深圳开出首列开往白俄罗斯的中欧班列……x6Q大陆桥物流联盟

近年来，铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于“一带一路”建设的部署，加快推进中欧班列发展，努力提高班列运行品质和综合效率，呈现了良好发展态势。目前，依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，已形成西、中、东3条中欧铁路运输通道，中国铁路已经铺画了中欧班列运行线51条，国内开行城市达28个，到达欧洲11个国家29个城市。x6Q大陆桥物流联盟

中欧班列降低了大宗商品高效跨境运输的费用，助推了“买全球，卖全球”，成为企业眼中的“金火车”。以日用小商品、服装、五金工具、电子产品等为代表的2000多种性价比高的“中国制造”，通过中欧班列运抵中亚和欧洲市场;而英国医药产品、德国啤酒、西班牙火腿、哈萨克斯坦面粉、乌兹别克斯坦汽车等抢手“海淘货”，也通过中欧班列送到中国消费者手中。中国从未像今天这样向世界伸出双手，世界也从未像今天这样瞩目中国。随着“一带一路”建设深入推进，中欧班列开行数量迅猛增长，运到时限大幅压缩，物流成本显著降低，服务平台不断完善，货物品类日益丰富，回程班列数量已超去程班列的一半，呈现出良好的国际品牌效应和发展前景，成为促进中欧经贸往来的新引擎。x6Q大陆桥物流联盟

回想2011年中欧班列开行数量仅为17列，2012年为42列，2013年为80列，2014年为308列，2015年为815列，2016年达到1702列。中欧班列发展6年来，从月均1列到日均9列，自2011年开行以来，中欧班列累计开行数量已突破4000列，今年一季度的开行数量更是同比增长1.75倍。中欧班列正牵引丝绸之路经济带，驶入经济共荣、贸易互补、民心相通的快车道。中欧班列运输协调委员会的成立，是落实“一带一路”国际合作高峰论坛精神，对推动中欧班列优质可持续发展，打造中欧班列国际物流品牌，更好地服务“一带一路”建设，具有重要意义。这也是中国的梦想，世界的机遇。伴随着“一带一路”翻开中国与欧洲发展的新华章，中欧班列翻山越水穿戈壁，踏遍亚欧万里路，行驶在新丝路上的中欧班列，承载“中国梦”而来，托起“世界梦”而行，风驰电掣中奔向共商、共建、共享的中欧黄金时代。x6Q大陆桥物流联盟

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