“中欧新线”为经济共赢发展再添“新动力”

近日笔者透过媒体了解到，5日下午，装载着41个集装箱的(满洲里—莫斯科)中欧班列在内蒙古自治区满洲里铁路新国际货场首发。由此，不仅为我国中欧运输发展注入新活力，而且更为助力我国“一带一路”建设打开一条新通道。T53大陆桥物流联盟

自2011年3月19日我国首列中欧班列成功开行以来，从起初的无人问津，到如今已经成为“一带一路”建设上看得见、叫得响，覆盖国内城市达到28个，连接境外11个国家29个城市的国际知名物流品牌，中欧班列在强化和促进我国与“一带一路”沿线各国的经贸往来和商品流动的共赢发展中，可谓发挥着日益凸显的重要作用。T53大陆桥物流联盟

特别是近年来，中欧班列发展规模不断扩展，相继开通了汉新欧、渝新欧、长满欧、辽满欧、郑新欧、哈满欧等班列，加之随着中欧班列品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传等方面的统一，在助力科学规划中欧班列，有效整合资源，实现“走出去”与“引进来”的良性循环互动中，为推进我国“一带一路”建设战略发展，为企业降本提效、提高我国内陆地区的对外开放水平等方面发挥着积极的推动作用。T53大陆桥物流联盟

就“满洲里—莫斯科”班列的开行而言，作为我国最大的边境陆路口岸，满洲里口岸与西伯利亚大铁路直接相连，是欧亚物流通道的枢纽，中蒙俄经济合作走廊的关键节点，承担着中俄贸易70%的陆路运输任务，是中国通往俄罗斯和欧洲各国的重要枢纽口岸。该班列充分发挥此优势，在满洲里集结中心，不仅能够降低物流成本，提高作业效率，扩大相关企业的利润空间，提升企业竞争力，而且还将促进起经济要素的聚集，带动辐射区域经济的快速发展，并为东北老工业基地的振兴发展注入新的动力。T53大陆桥物流联盟

随着全球经济发展“一体化”进程的加快，区域合作已成为当今世界经济发展的时代潮流。中欧班列不仅使沿途国家的经贸交往越发活跃，逐渐将古老的丝绸之路从原先的“商贸路”发展成为产业和人口集聚的“经济带”，而且在为沿途各国送去“中国制造”的同时，铁路部门通过多种方式吸引回程货源，越来越多的欧洲企业通过中欧班列将货物运往中国市场，帮助“一带一路”沿线国家企业打开了中国市场的大门，真正实现了“一带一路”各方共赢。T53大陆桥物流联盟

无可置疑，当今中国的发展已离不开世界，而世界的发展更需要中国。相信，依托“中欧班列”的助力，必将使得世界更多国家搭上“一带一路”建设的顺风车，为实现世界和平共发展而共同努力。T53大陆桥物流联盟

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