中欧班列首发整列冷链：创新助铁路赢得市场

日前，X9006 次中欧国际货运班列从山东淄博出发，40 车大蒜搭乘冷藏集装箱中欧班列走出国门，开始了前往哈萨克斯坦第一大城市阿拉木图的跨国之旅。此次中欧班列共装载315 吨白皮大蒜，是全国首次采用整列冷藏集装箱冷链运输的生鲜货物。此举也意味着，中国将有越来越多的生鲜食品也开始踏着“一带一路”的节拍，坐火车走出国门。(大众网)Jx1大陆桥物流联盟

这个首次意义不一般。传统运输方式中，公路因灵活方便最先挑起冷链物流大旗，航空则以速度优势紧随其后，运力最强的“铁老大”在这方面却鲜有作为。冷链物流不简单，它是以冷冻工艺学为基础、制冷技术为手段的低温物流过程，而全程信息化服务系统更是其中的成败关键。40 节车厢，300余吨的白货，近5000公里的行程，从大蒜生产到加工、包装、装卸、运输和出口贸易等各个环节，要保证万无一失并非易事。为此，他们研制出冷藏“1+8”运输车组，新开发的科技信息管理系统可以保持全程冷链，保障运输质量。据了解，他们推出的冷链国际班列这个货运品牌，填补了华东地区多式联运冷链出口业务的空白。Jx1大陆桥物流联盟

冷链专列的成功首发，得益于路网的完善运能的提高，得益于铁路成熟的组织能力，得益于科技团队的专业服务，更得益于铁路走市场的坚定理念。在“一带一路”的战略蓝图的指引下，铁路部门在货运改革领域不断适应新形势，推出新产品，他们研究集装箱运输、多式联运、冷链物流等关键装备，为发展现代物流提供支撑。把发展基点放在创新上，通过创新培育发展新动力、发挥先发优势，他们在很多领域成功实现了人有我有、人有我强、人强我优。思路一变天地宽，随着改革的深化，全路货运装车量屡创新高，实现欣欣向荣的良好态势。关键节点的创新和突破把铁路运量大、运价低、全天候、节能环保的优势充分展现，有效激活和释放了自身潜在生产力，使铁路在竞争中占得先机。Jx1大陆桥物流联盟

“在哈萨克斯坦的冬天，大蒜是很好的调味品，也是天然的植物广谱抗菌素，他们有生吃大蒜的爱好和习惯。”铁路在发展，创新无止境，铁路要成功“走出去”，在激烈的国际竞争中，惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。今年以来，在“强基达标、提质增效”主题下，为确保实现强基增效的目标，积极开拓新领域，开发新产品是大势所趋，也是必由之路。品牌创新为铁路发展带来的新机遇和竞争力，有助于不断提高铁路的市场美誉度，成为铁路运输转型发展的源源活水。Jx1大陆桥物流联盟

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