中欧班列大起底，结果震惊，西部物流园一项目遭连带泄露！

中欧班列是肿么弄的？开行数量怎么样？货值有没有降低？今年又多了哪些线路？目前还存在什么问题？……就你事儿多，大过年的还不消停，丝路哥眼里只有中欧班列（重庆），其他中欧班列哥不哪感儿兴知趣道！问谁？问《重庆日报》呀——！gXS大陆桥物流联盟

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全国中欧班列今年已开行3271班gXS大陆桥物流联盟

班列运行线57条，连接欧洲12个国家34个城市gXS大陆桥物流联盟

12月26日，记者从中欧班列运输协调委员会第二次全体会议上获悉，截至11月底，今年全国已有35个城市开行中欧班列，共开行3271班，安排班列运行线57条，连接欧洲12个国家34个城市。值得一提的是，今年全国中欧班列的回程数量已超去程班列的一半。gXS大陆桥物流联盟

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中欧班列运输协调委员会秘书长吴云天表示，截至11月30日，从第一班中欧班列开行至今，中欧班列累计开行6235班，运送货物由开行初期的手机、电脑等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、机械设备等品类。货运总值，从2011年的不到6亿美元，逐步增长到今年到目前的145亿美元。gXS大陆桥物流联盟

据了解，在中欧班列运输协调委员会成立后，今年中欧班列在多方面取得了成效。比如在协调委员会主要成员单位中展开冷藏箱运输业务需求调研，共同建立中欧班列冷藏箱共享公用平台；推进与境外铁路的信息交换，并于9月底完成铁路总公司与俄罗斯铁路的信息交换试行等。gXS大陆桥物流联盟

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另一方面，吴云天表示，明年协调委员会将重点从境内外区域揽货合作、优化完善班列组织运输、扩充中欧班列运输能力、增强境外服务采购话语权、构建中欧班列安全防范体系、搭建集装箱共享平台、打造“数字化”中欧班列、加强协调委员会建设等8个方面推进中欧班列的发展。gXS大陆桥物流联盟

比如，整合沿线国家铁路（企业）资源，建立30个左右中铁箱境外还箱点，满足客户多样化用箱需求；推进各国铁路、海关及代理企业间的数据交换和95306中欧班列信息平台建设等。gXS大陆桥物流联盟

重庆日报记者还从会上了解到，明年，中欧班列的目标是开行4000班，回程班列数量达到去程班列的六成，重箱运输比例超过90%以上。gXS大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）提前两月完成任务gXS大陆桥物流联盟

目前已开行近700班，将打造中欧班列（重庆）+gXS大陆桥物流联盟

作为中欧班列的“创始者”，中欧班列（重庆）经历6年多的培育，在稳定运行的同时，也在持续“提升”——今年，中欧班列（重庆）不仅在开行数量上得以突破，还在多领域实现创新。gXS大陆桥物流联盟

提前两个月完成年度任务gXS大陆桥物流联盟

去年，中欧班列（重庆）全年开行超过400班，实现了“每天一班”的目标。基于此，今年初，中欧班列（重庆）定下了今年的全年开行目标：500班。gXS大陆桥物流联盟

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早在今年10月，中欧班列（重庆）今年的开行数量便达到500班，提前两个月实现年度目标。截至目前，中欧班列（重庆）全年已开行近700班，从开通至今，累计开行超过1500班，约占中欧班列开行总量的1/4。gXS大陆桥物流联盟

开行班列数量上的增加，是重庆海关、重庆检验检疫局等单位大力支持的结果，“区港联动”“空检铁放”等一批优化举措的陆续实施，让中欧班列（重庆）实现了扩量增效。另一方面，今年中欧班列（重庆）在出境口岸、集结和分拨点上也有所提升。市物流办方面透露，除了阿拉山口，中欧班列（重庆）又开拓了霍尔果斯、满洲里、二连浩特3个进出境口岸，并都已实现了常态化运行。同时，中欧班列（重庆）的集结点和分拨点由最初的德国杜伊斯堡，增加到俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、意大利、荷兰、比利时、匈牙利、波兰、立陶宛、越南、新加坡，柬埔寨等10余国家30多个城市。gXS大陆桥物流联盟

多领域实现创新gXS大陆桥物流联盟

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去年起，在重庆检验检疫局的帮扶下，潼南区柠檬鲜果开始通过中欧班列（重庆）常态化出口，这是中欧班列（重庆）首次装载生鲜农产品，被视为通过检验检疫的创新，提升贸易化便利水平，助推中欧班列通道全面开放和精准扶贫的经典案例，多次被中央电视台聚焦。gXS大陆桥物流联盟

当年，在邮政等部门的推进下，中欧班列（重庆）全程运邮也测试成功，实现了我国60多年来首趟国际邮包铁路运输。今年，中欧班列（重庆）在国际邮包这一领域已实现了常态化、规模化，可分拨至欧洲14个国家。据了解，从11月起，中欧班列（重庆）可实现每天1.5万件的邮包运输量，预计全年发运国际邮包60万件。gXS大陆桥物流联盟

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市物流办方面表示，明年，中欧班列（重庆）将在海关、检验检疫局等单位的支持下，开展返程运邮测试，并启动西部物流园2万平方米的国际邮件互换局铁路口岸中心建设，届时，重庆有望成为铁路国际邮包的集散分拨中心和口岸枢纽城市。gXS大陆桥物流联盟

通关效率的提升，也是中欧班列（重庆）一直在努力创新的领域。今年11月，借助中欧班列（重庆），海关总署完成了重庆-阿拉山口-多斯特克-阿拉木图的“关铁通”测试。通过“关铁通”，进口国海关不需要对集装箱货物实施侵入式查验，便可直接读取集装箱上加挂的安全智能锁查验图像和数据。这次测试的成功，不仅实现了首次中哈海关之间的智能监管合作，也标志着安全智能锁首次运用到中欧班列国际段监管中。gXS大陆桥物流联盟

此外，多式联运则是中欧班列（重庆）近来探索的重点。今年，重庆已实现“中欧班列（重庆）+4小时航空”，即欧洲产品通过中欧班列（重庆）运输至重庆，再通过航空运输至4小时航空范围内的新加坡及东南亚。目前，通过这一形式，中欧班列（重庆）率先在全国进口了欧洲药品和俄罗斯木材。gXS大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）+gXS大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）+通道建设gXS大陆桥物流联盟

根据市场和企业需求，积极打通和完善中欧班列（重庆）中东欧支线、北欧支线和西南欧支线、西亚支线等通道。gXS大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）+贸易合作gXS大陆桥物流联盟

加快实施“走出去”策略，在中欧班列（重庆）的沿线，建设集结分拨点、保税仓库和参与站场建设等。同时，在质检总局支持下，实现进口农产品和进口木材等常态化运输，达到拓展合作和货源领域的目的。gXS大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）+关务互助gXS大陆桥物流联盟

积极配合海关总署加快推动“安智贸”升级版“关铁通”项目，建立安全、便捷的快速流转体系和应急响应机制，探索建立稳定可靠的后台系统，提升中欧班列（重庆）班列在海外的过境通关效率，最终提升通关效率。gXS大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）+技术提升gXS大陆桥物流联盟

根据重点项目及大客户要求，加开定制化的班列；完善拼箱、包舱等多种服务方式；依托45英尺柴油发电控温集装箱和自主研发的保温箱技术，提升中欧班列（重庆）冬季运输的保障能力，进一步提升服务品质。gXS大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）+多式联运体系gXS大陆桥物流联盟

推动中欧班列（重庆）多式联运一单制，探索制定陆上贸易规则；优化多式联运软硬环境，提高货物快速转运效率等，打造多式联运物流运转体系。gXS大陆桥物流联盟

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