20天3家船公司和物流公司先后开通集装箱班列在改变国际物流格局
2018-01-05 13:39:09
大陆桥物流联盟公共信息平台
无论你是否承认，国际物流行业正在经历一场史无前例的 “变革”！
始于2008年，当你为烟台海运和泛洋倒闭感到吃惊时，你不会想到全球第7大的韩进也会轰然倒下！ 当你看到APL和汉堡南美被并购时，你不会想到中海，CSAV和USAC会完全消失在航运版图上！
而进入2018，这场变革仍在继续甚至加速，而其中以中欧集装箱班列为代表的新力量正在改变维系半个世纪的国际物流格局！
来自中国铁总的数据显示，中欧班列已累计开行6235列，其中2017年一年开行数量就达3271列，安排班列运行线57条，国内开行城市达到35个，打通了欧洲12个国家34个城市！
而官方预计中欧班列将在2018年达到创纪录的4000列！
而在中国最重要的外贸出口基地之一的华南珠三角地区，在过去两周时间，分别有两家船公司和一家物流公司先后推出集装箱跨境班列！
把集装箱铁路运输这个新兴的国际物流模式带到一个前所未有的高度！给广大外贸和物流企业带来一个更具运价和时效竞争力的集装箱运输方式！
班列1 中蒙欧班列
运行公司：COSCO
首列开通时间：2018年1月5日
起运港覆盖区域：天津，华南
目的地 ：蒙古和俄罗斯
班列点评：
跟马士基和MSC此前开通的“义乌-宁波”国内接驳班列不同，COSCO这次开通并运营的中蒙欧班列是国际航运业第一家开通跨境集装箱班列的船公司！
所以当你把货物交给船公司，却发现你的货物由始至终没有下海见水的话，请不要震惊！
中蒙欧班列让COSCO已经不再是传统意义上的船公司，或许叫“船铁公司”更为确切了！
产品介绍
2018年1月5日，中远海运首条独立运营的中蒙俄班列震撼来袭，周班运营，全程14天，带给您快捷优质体验。
中远海运一直以来都是中蒙班列的重要参与方，在该班列的市场份额一直保持在50%以上，占据市场主导地位，通过充分利用自身的航线、市场优势为过境班列的稳定运营提供了货源支持。
项目成功入选有助于集团后期打通蒙古至俄罗斯运输通道，开发过境俄罗斯货物，寻求新的业务增长点。
同时，借助该项目的指导、示范作用，将有助于天津分部构建高标准的多式联运物流体系，为航运企业成功转型提供有力支持。
班列路径：华南 --- 天津 --- 二连浩特 --- 乌兰巴托 --- 莫斯科（霍夫里诺）
运营模式：周班运营，首发对开
（延伸阅读：颠覆丨首家既经营海上运输又经营跨境铁路运输的船公司诞生，以后还能愉快地称ta为船公司吗？）
* 小福利：
班列2 钦蓉欧班列
运行公司：广西中欧铁路物流有限公司
首列开通时间：2018年1月17日
起运港覆盖区域：广西，华南
目的地 ：波兰-马拉舍维奇（Malaszewicze）
德国-纽伦堡（Nuremburg）
荷兰-蒂尔堡（Tilburg ）
班列点评：
如果说COSCO的中蒙欧班列，因为仅仅挂靠蒙古乌兰巴托和俄罗斯莫斯科这两个“偏港”，而只能称为中欧铁路1.0版的话， 那么这趟即将开行的钦蓉欧集装箱班列，则可以称为中欧铁路2.0版。
因为其起运港不仅覆盖面广西和整个华南珠三角地区（含深圳，广州，佛山及珠海地区），同时在欧洲停靠德国，荷兰和波兰几大重要城市，也让这趟班列成为覆盖欧洲区域最广的中欧班列！
产品介绍
由钦州港东站出发，过境成都，经阿拉山口铁路口岸出境，一路向西直通欧洲“钦蓉欧”（钦州-成都-欧洲），此趟班列经阿拉山口口岸出境后将到达波兰的马拉舍维奇、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡，全程铁路运输时间大约为 18-20 天。华南深圳、广州、佛山、湛江、厦门等地的货源可以通过内贸船接驳钦州港，水铁联运至中东欧及西欧国家。
* 询价方式：
可直接咨询 railpricing@cntrans.cn
王强 Dennis 18615759191
徐鹏宇 Perry 13882277199
班列3 渝桂新集装箱班列
运行公司： PIL
首列开通时间：2017年12月27日
起运港覆盖区域：广西，重庆
目的地 ：新加坡
班列点评：
这国际航运业极具特色的太平船务PIL，这次开通的集装箱班列同意非常特别，PIL的渝桂新班列把货源地聚焦在重庆及广西周边地区，通过广西钦州港将货物从铁路改海运送到全球最大中转港之一的新加坡港，再转运至东南亚各地。
在PIL官方通告中，太平船务执行董事张丽声在集装箱班列这一运输方式前用上了“史无前例”这个定义，足以看出作为船公司代表的PIL对于集装箱铁路运输的重视程度！
产品介绍
2017年12月27日，太平船务推出往返重庆的全新货运航线。通过太平船务多式联运服务，客户可以将货物经由在重庆的“渝桂新”铁路转运至钦州。除却现有的传统海运方式，这是太平洋船务提供的另一路径选择。
“渝桂新”铁路在今年九月份已正式运营。通过“渝桂新”铁路，由重庆出发的货物可在短短的四十八小时内运至中国南部主要港口。
转运时间 (新加坡出发)：15 - 20 天
连接次数：每周
可运输货物类型：干货
延伸阅读：又一家船公司介入“史无前例”的运输方式--集装箱班列！）
* 欲知详情，请联系太平船务当地办事处
Chongqing - 林翔 /Frank Lin
Tel: 023-67043160 /Mp: 13320242782
E-mail:frank.linn@ckg.pilship.com
Nanning - 黄文科 / Alpha Huang
Tel: 0771-5389951 /Mp: 15677173339
E-mail:alpha.huang@nng.pilship.com
中欧班列优势
对比传统的海运和空运，中欧班列在运价和时效性方面有着更加均衡的表现，而中欧班列这一优势成为广大外贸客户的一个重要考量因素。
我们以1月17日即将开行的 “钦蓉欧班列” 为样板来分析，发现：
1. 班列全程运输时间 18-20 天，比海运节省 10 天以上！
2. 经济便捷，运费比空运节省 80% ！
3. 直达班列，相对于国际联运，省去了换装的时间，更加安全便捷；
4. 全程使用标准海运集装箱，箱源优先保障；
5， 一次结算，更便利，免去分段支付的麻烦；
6，在“一带一路”大战略下，各级政府均给予极力扶持，
所以我们看到从华南到 德国-纽伦堡（Nuremburg和荷兰-蒂尔堡（Tilburg）运价可以到USD1900的全包超低价！
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