杜伊斯堡DIT场站里的卡车老司机是如何看待中欧班列的？

DIT货运场站是德国杜伊斯堡市9个货运场站中最大的一个，是当地主要的铁路运输集装箱集散地。从这里，来自中国的货物被分流到欧洲各地。自2011年连接中国重庆和德国杜伊斯堡的重庆中欧班列开通后，越来越多的班列往返于杜伊斯堡港和中国“一带一路”沿线城市之间。iN4大陆桥物流联盟

中欧班列带动杜伊斯堡iN4大陆桥物流联盟

DIT货运场站发展iN4大陆桥物流联盟

双车道的公路太拥挤，相向而行的两辆集装箱卡车，在只有一拳的距离内有惊无险地擦肩而过。在这条路的一旁，就是德国杜伊斯堡DIT货运场站，同时也是中欧班列在欧洲的重要集散地。iN4大陆桥物流联盟

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杜伊斯堡的DIT货运场站内塔吊在搬运中欧班列集装箱iN4大陆桥物流联盟

这样拥挤的场面每天都会上演多次。1月18日的杜伊斯堡风雨交加，但这毫不影响卡车司机瓦尔特·贝克的生意。他是DIT货运场站的老司机，在这里已经干了13年。从世界各地而来的集装箱，在这里搭乘他们的卡车奔赴欧洲各地。iN4大陆桥物流联盟

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“DIT场站里来自中国的集装箱越来越多，经我运输的大概占到了总量的30％。”60多岁的贝克身体还很硬朗，看到中国人很亲切，提起中欧班列更有些兴奋。“中欧班列越来越多，货运卡车才会云集于此，公路显得都不够用了。”iN4大陆桥物流联盟

杜伊斯堡iN4大陆桥物流联盟

莱茵河畔的欧洲货运枢纽iN4大陆桥物流联盟

杜伊斯堡，这个莱茵河畔的欧洲货运枢纽，因为“一带一路”倡议和中欧班列的开行，变得愈发忙碌，持续保持着繁荣的动力。iN4大陆桥物流联盟

杜伊斯堡简介iN4大陆桥物流联盟

德国西部鲁尔区重要工业城市，在鲁尔河注入莱茵河处。全市人口54.2万，现为欧洲最大河港，以吞吐煤、铁矿石、石油、建筑材料等为主，载重8,000吨的船队可上溯莱茵河至此，同时也是重要的铁路枢纽。iN4大陆桥物流联盟

行走在杜伊斯堡DIT货运场站里，如山的集装箱绵延起伏望不到尽头，标有“中欧班列”、“郑州陆港”、“YUXINOU”（渝新欧）等字样的箱子随处可见。iN4大陆桥物流联盟

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杜伊斯堡货运场站的中欧班列集装箱iN4大陆桥物流联盟

3年多前，每周仅有2-3列中欧班列停靠杜伊斯堡。如今，这里每周迎来送往的中欧班列已达25列。从大西南的重庆，到东北老工业基地沈阳，每周都会有10多班中欧班列驶向杜伊斯堡。iN4大陆桥物流联盟

中欧班列iN4大陆桥物流联盟

让大家受益的正能量iN4大陆桥物流联盟

DIT场站外那条已经变得异常拥挤的公路上，贝克和他的兄弟们正在排队运走集装箱，平均每运走4个集装箱，至少有1个来自中国。iN4大陆桥物流联盟

“现在还不算是旺季，”中欧班列运营商相关负责人说，“圣诞节前的一个月，这条路更拥挤，因为那时候班列更多。”iN4大陆桥物流联盟

中欧班列让贝克的生意越来越火，但他也有了新的烦恼：集装箱越来越多，卡车司机的活儿多了，来自罗马尼亚等东欧国家的卡车司机也闻风而来，想分得一杯羹。iN4大陆桥物流联盟

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杜伊斯堡DIT货运场站内堆放的中欧班列集装箱iN4大陆桥物流联盟

尽管新的竞争出现，但无论对于自己，还是对于这座城市，乐观的贝克都认为中欧班列是一种正能量。“中国的货物过来，欧洲的货物过去，大家都从中受益。”iN4大陆桥物流联盟

中欧班列不仅带动了杜伊斯堡的物流产业，还带动着更多区域和产业的发展。离DIT货运场站不远处的一个货区，是一家中国企业的物流仓库，很快就会投入使用。一些中资企业正在谋划以杜伊斯堡为枢纽做跨境电商的生意。iN4大陆桥物流联盟

离杜伊斯堡DIT货场不远处就是莱茵河。河上的货船往来穿梭，岸边的火车轰鸣驶过。贝克坚信，这座城市和这条河流，将会不断焕发新的生机与活力。iN4大陆桥物流联盟

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