不服不行！全世界里程最长长长长长长的列车竟然是这样的！
2018-03-08 08:53:53
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2011 年，他还是个新生儿
2018 年，已然成为壮小伙
他，就是中欧班列
全世界里程最长
途经国家最多
载货能力最强的列车
穿过草原，驰骋亚欧
中欧班列这支“钢铁驼队”
再次点亮古丝绸之路
中欧班列出境要办 “签证 ”
中欧班列（苏州—华沙）
全长 11200 公里
虽然终到是华沙
但全欧洲基本都能途径
中欧班列出境也要办“签证”
由于中欧铁路轨距不一样
途中要经过两次“换装”
相当于办两次“签证”
口岸交接司机要求掌握外语技能
中途列车需要“换装”
那么司机呢？
中欧班列的司机有严格的更换制度
各个国家境内的线路
由各个国家自己的火车司机开行
不过
在口岸交接的火车司机的资质
是双方国家铁路部门认可的
同时还需要熟悉
对方国家法律、风俗、铁路等知识
掌握一定外语
中欧班列沿途设置了很多枢纽点
便于司机吃饭、休息等
在南京，南京东站就是其中之一
一列中欧班列最大载重2500吨
中国茶叶、荷兰奶酪、德国汽车 ……
通过这条“钢铁驼队”交互
走进亚欧人的生活
一列中欧班列最长可有 50 节车厢
最大载重量 2500 吨
值得一提的是
从苏州装载上中欧班列的货物
以芯片、显示屏、触屏等电子产业产品为主
所以
苏州的货物堪称所有中欧班列中
货值最高的、最高科技的
在一定程度上代表了中国智造的水平
7年扩大开行至61条线路
7 年来，中欧班列越来越多
如今已经可开经 14 个国家
经过 74 座城市
德国、俄罗斯、荷兰、法国、英国 ……
都能看到她的身影
现在
中国铁路总公司已经铺画
中欧班列运行线 61 条
2020 年将实现年开行 5000 列
从叮当响的驼铃声
到呜呜的鸣笛声
中欧班列刷新了中国物流通道
正以崭新的姿态
引领中国经贸在“一带一路”上奋勇前行
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转发，为大中国点赞！
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