中欧班列弹奏“一带一路”更美乐章
2018-04-25 08:52:17
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随着“一带一路”倡议进一步实施,世界各国、各地区间合作交流越来越密切,物流量越来越大,交通这一实现互联互通基础设施作用越来越强。铁路具有环保、安全、运量大、受环境气候影响小特点,中欧班列、中亚班列在“一带一路”参与国家贸易中作用越来越凸显。
据4月23日环球网报道,俄罗斯卡卢加州地区发展署主任尼古拉·安德烈耶夫表示,俄正在扩大该州对中国食品出口的铁路供应量。之所以俄罗斯能够扩大对中国食品出口铁路供应量,是因为中欧班列,在“一带一路”倡议实施中,正在一步步变为撬动国家间、地区间经济发展、人民富裕、合作发展、互利共赢支点。
在全球经济一体化今天,世界贸易体量越来越大,如何既节约运输成本,又提高运输效率是关键。中欧班列比海运快三分之二,运价只相当于空运五分之一,这对于商家来说,性价比是非常高的,因而中欧班列、中亚班列开行数量越来越多。当然,商家选择中欧班列,另一个原因就是随着铁路改革逐步深入,铁路市场化步伐一步步加大,铁路开什么车,市场来做主,铁路提供什么样服务,货主说了算。冷链运输、多式联运,不仅拓展货物运输品类,而且既保证运输时间,又降低运输费用,取得一举多得效果。再就是铁路部门不断优化运输组织,畅通货物运输通道,通过不断优化口岸运输业结构,加快货物倒装、接卸速度,提高货物运输效率、通关效率,使原油、铁矿石、煤炭、木材等多类大宗物资运输,与食品、机械设备及家用物品齐头并进,从而提高中欧班列、中亚班列运输效率。
中欧班列、中亚班列开行,不仅加快货物周转,更是带动参与国家和地区经济发展,激活所经过地区经济活力,共享中国经济快速发展释放的红利。是的,正是中欧班列、中亚班列开行,一座座现代化综合物流园区、一座座加工企业在沿线拔地而起,不仅节约物流成本,也使产业链不断延伸,当地经济结构得到提档升级,使更多人实现就业,走向脱贫致富之路。
当然,中欧班列、中亚班列开行,也是沿线人民群众生活幸福指数提升的一个支点。随着中欧班列开行数量越来越多,开行线路、开行城市、到达国家及城市不断增加,运输品类包括人们生活资料各个方面,大到汽车,小到电脑、乳品、肉类、水果等等,使人们人在家中坐,尽享价廉物美天下美味、品牌。
随着中欧班列带给沿线国家及地区人民群众实惠越来越多,其影响力也越来越高。就目前来说,中欧班列国内开行线路达65条,国内稳定开行中欧班列城市增加到43个,到达欧洲14个国家42个城市。截至4月15日,中欧班列累计开行7891列,截止3月29日,2018年仅用88天,全国中欧班列累计开行数量达到1000列,同比增长75%,创历史新高。中欧班列1000列开行,2016年用了256天,2017年用了133天。我们相信,随着“一带一路”倡议进一步实施,随着铁路服务与时俱进,不断创新,中欧班列开行数量会越来越多,开行范围会越来越大,运输品类会越来越全,在“一带一路”倡议实施中,会弹奏出越来越美乐章。
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