内陆城市巧借铁路东风走向世界

近两年，中欧班列的开行，为不沿边、不靠海的内陆城市外向型经济发展带来了重大机遇，铁路在其中发挥着举足轻重的作用，勤劳、务实的铁路职工们不忘初心，辛勤工作，砥砺前行，精心呵护越来越多的中欧、中亚班列通过新亚欧大陆桥奔出国门。cGf大陆桥物流联盟

比空运更省钱，比海运更省时，随着中欧班列的加密开行，越来越多的内陆城市找到了开放经济发展的新模式，开始以铁路为依托，路铁联运共同建设铁路港，极大提高了自贸区运输效率，促进地区商品、物流高效联通，为地区经济发展打开新局面，逐步破解内陆城市“走不出去”的难题：湖北自贸区襄阳片区内的金鹰重工物流园内，企业贸易与物流依托铁路运输打造的“铁路港”正在搭建成型；从12月28日起，成都、重庆始发经阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸出境的中欧班列将改经兰渝铁路运行，大幅压缩中欧班列国内段的运行时间，促使中欧铁路贸易通道更加顺畅。cGf大陆桥物流联盟

2016年，俄罗斯卡卢加州成为“一带一路”国际物流项目的一部分，启动了从大连和广州到卡卢加州的铁路交通。2017年成都至卡卢加州的路线也已开通，俄方正在不断扩大该州对中国食品出口的铁路供应量。2017年从卡卢加州向广州发出1581个集装箱货物，还有8个集装箱的货物发往成都。cGf大陆桥物流联盟

2017年1月1日，首趟西安——莫斯科中欧班列从西安铁路局西安西站新筑车站驶出，前往俄罗斯首都莫斯科，运输时间仅需11天。cGf大陆桥物流联盟

2013年11月28日开行首趟西安至阿拉木图的中亚班列，不到5年的时间，随着中欧班列（长安号）的常态化开行，目前已开通了西安至中亚各国、西安-华沙、西安-汉堡/杜伊斯堡、西安-莫斯科、西安-波兰马拉舍维奇、西安-科沃拉、西安-布达佩斯等多条线路，基本实现对整个中亚、欧洲地区的全覆盖，打通了陕西向西开放的物流大通道。在路地精诚合作下，2018年一季度中欧班列（长安号）开行数量已超2017年全年班列开行量，极大地提升了“长安号”的品牌影响力，陕西、西安通过中欧班列，和世界走得越来越近。cGf大陆桥物流联盟

可以说，是铁路运输的紧密协调联动和无数铁路职工在幕后辛勤地扮演着“运输工”的角色，才有了今天班列开行的成果，一列列奔驰在铁道线上的中欧班列，凝聚着铁路人一如既往的默默奉献，传承着代代不变的大国工匠精神，这条万里铁道线上，铁路人载着一颗“中国心”走向世界，通过中欧班列，不仅让更多优质国货走出国门，也让国人过上了“买全球、卖全球、享全球”的品质生活，为国人提供了更多的选择。cGf大陆桥物流联盟

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