万州物流大通道 内陆开放高地崛起的支撑

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清晨，万州港江南集装箱作业区，多台龙门吊不停装卸，运输车辆来回穿梭，随着一声声鸣笛，一个个集装箱将运往沿海各城市。Dne大陆桥物流联盟

不沿边、不靠海的万州，在“一带一路”和长江经济带的引领下，为打通“走出去”的条条大道，正依托综合交通体系，一步一个脚印地踏实前行。向东，万里奔腾，直到大海；向西，翻山越岭，畅通欧亚商机；向南，打通路径，加快中新互联互通；向北，雪域驰骋，助力中俄贸易……Dne大陆桥物流联盟

四向发力，打通物流国际通道Dne大陆桥物流联盟

“以前万州只是重庆至上海始发班轮的停靠点，500箱货物往往一次性不能走完。”重庆宜化化工有限公司物流部负责人感触颇深，自从去年4月沪万始发班轮开通后，货物一次性随到随装，每箱货运价格不仅比以前便宜，出口量更是提高，去年出口量已达9万吨。Dne大陆桥物流联盟

构建内陆开放高地，就是让企业敢于到世界市场的汪洋大海中去游泳。Dne大陆桥物流联盟

“目前万州围绕‘铁路’‘水运’‘航空’‘公路’综合立体交通体系基础，分为东、西、南、北四向发力，有序推动物流通道建设，真正做到货畅其流，让企业到世界市场去竞争。”区物流办相关负责人说道。Dne大陆桥物流联盟

一路向东，直到大海。现已开通“蓉万”铁路集装箱班列，保证常态化运行，集装箱运输量连年递增；“西万”“攀万”铁路集装箱班列、“沪万”集装箱始发班轮，实现每周一班常态化运行；下一步还将开通万州至兰州集装箱班列，通道的开通可促进区域物流网络有机衔接、物流资源集聚，形成各方联动发展的格局。“主要依托长江水运，铁公水多式联运的方式，将万州及周边货物送到沿海地区。”Dne大陆桥物流联盟

一路向西，直到欧洲。“主要依靠铁路，融入国际贸易大通道中。”相关负责人告诉记者，万州目前正着力开通“兰万”铁路集装箱班列，让向西的货物通过万州到达兰州，从而进入俄罗斯等国家。Dne大陆桥物流联盟

一路向北，直到东北。目前整个重庆，北向的“渝满俄”，东向的“渝沪美”“渝甬美”等正抓紧建设，万州依托向北铁路通道，将辐射到东北亚、北美等更大的范围。Dne大陆桥物流联盟

一路向南，辐射周边。相关负责人说道，万州向南的通道主要依靠公路，因为利川、恩施到万州的距离比宜昌近，所以打通周边公路通道后，可以很好承接周边货物。Dne大陆桥物流联盟

多式联运，“联”出物流新速度Dne大陆桥物流联盟

时间就是金钱，物流速度快慢，直接影响产品市场竞争力。Dne大陆桥物流联盟

追溯至2013年，万州港“蓉万”铁水联运集装箱班列正式开通。成都货物通过达万、达成铁路，经遂宁、南充、达州、开江、梁平，抵达万州，再由长江黄金水道运往上海。这使成都到上海铁水联运里程缩短至2600公里，单程运行时间也由过去的20多天缩短至现在的15天左右。Dne大陆桥物流联盟

与此同时，铁路直达变为铁水联运更节约运输成本。过去成都到万州港，是通过“公水联运”的方式，通过改走“蓉万班列”，物流成本也相应降低。Dne大陆桥物流联盟

相关负责人解释，多式联运，是将铁路、公路、航空、水运等不同运输方式有机地组合在一起，其核心是“联”，使之实现货物换装无缝衔接，达到快捷高效低成本目的，帮助更多的西部产品飞向全世界，把世界各地的货品快速地输入并分散到周边，真正建成西部地区重要开放门户。Dne大陆桥物流联盟

2013年开通“蓉万”铁路集装箱班列，现已实现常态化运行，集装箱运输量连年递增；2016年相继开通“西万”“攀万”铁路集装箱班列；2017年4月开通万州至上海始发集装箱班轮，实现每周一班常态化运行；今年还将开通“兰万”集装箱“五定”班列。Dne大陆桥物流联盟

目前，四川省物流办已明确将万州港口作为全省铁水联运的重要口岸，今年将在达州、成都建设无水港，将万州港口服务功能延伸至四川。并且，中粮（集团）公司、中储粮（集团）公司、益海嘉里决定与重庆三峡铁水物流有限公司合作，将有100万吨粮油在万州港实施铁水联运，每吨将节省物流成本30元。Dne大陆桥物流联盟

打通物流“微循环”，畅通最后一公里Dne大陆桥物流联盟

“今年万州要实现全社会货运量8400万吨，港口货物吞吐量4200万吨，物流产业实现增加值62亿元，这既是机遇也是挑战。”相关负责人介绍，为了全力保证完成任务，对外要打通物流大通道外，对内还要形成“微循环”，解决“最后一公里”难题。Dne大陆桥物流联盟

因此，万州要加快推进新田、董家、双河口、芦家坝、空港五大物流园建设，并根据“两头在外、大进大出”的原则，面向长江经济带和丝绸之路经济带，集聚一批加工、制造、贸易、金融、信息、仓储、物流和服务产业等，形成一批规模较大的产业组团。落到具体目标，今年要力争引进重点商贸物流项目5以上，总投资额20亿元以上。Dne大陆桥物流联盟

“货畅其流不仅是让货物能够‘走出去’，还要‘引进来’，让老百姓真正过上高品质生活。”相关负责人说道，解决物流配送“最后一公里”难题，就是要让国际、国内产品能够到达老百姓手中。Dne大陆桥物流联盟

今年，万州将在董家、双河口、芦家坝片区，建设一批集加工、理货、送货等多种职能于一体的大型物流分拨中心，服务万州和渝东北地区。同时，进一步整合商贸流通资源，在规划区建设一批公共物流配送中心，根据商贸企业需要，统一为零售店、连锁店、专卖店、超市提供规模化采购、进货、保管和配送。Dne大陆桥物流联盟

同时，在人口相对集中的城区和农村，支持邮政公司和快递物流企业利用现有设施建设物流快递配送网点，解决城乡消费品配送难题。接下来，就要启动1个大型分拨物流中心建设，建成2个公共物流配送中心，建成22个城市快递物流配送服务网点和256个农村快递物流配送网点。Dne大陆桥物流联盟

（来源：万州时报）Dne大陆桥物流联盟

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